Für Nachahmer: ohne Motorbrücke bitte gar nicht erst anfangen - die Durchführung mit einem Wagenheber von unten ist Kriegs-Chirurgie
Nee, das geht prima mit einem Rangierwagenheber mit Holzbrett unter der Ölwanne. Und viel schneller 😉.
Ansonsten: schön dokumentiert. Ich bin gespannt wie lange das Lager bei dir hält. Bei mir war das damals ruck zuck wieder hinüber. Hatte dann noch zwei der alten V-förmigen gekauft, das hält bislang.
Scheinbar macht er auch in Opel:
Gesehen auf der Techno Classica Essen
Scheinbar macht er auch in Opel:
Die Geschichte ist sogar wahr 
An dem Banner bin ich natürlich nicht vorbeigekommen 
Scheinbar macht er auch in Opel:
bei aller VW-Affinität, ein stück weit schlägt mein herz auch für die alten produkte aus bochum.
schliesslich habe ich auf muttern zitrus-gelben 72´er b-kadett fahren gelernt und dank des riesen kofferaumes einige zelturlaube in südfrankreich verbracht. irgendwann fuhr der nur noch gute 100 km/h und verbrauchte auf 100 km einen knappen liter altöl....
keine ahnung, warum man damals nicht einfach für wenige 100 DM ein austausch-mötörchen reingesetzt hat....das waren leider damals verbrauchsautos.
so ein einfach gestricktes auto, grosser innenraum, grosser kofferraum, unter der grossen motorhaube ausreichend platz für noch einen zweiten motor. alles weg. auto weg, opel weg, dabei hatten die damals einen riesen marktanteil. schade eigentlich
bei aller VW-Affinität, ein stück weit schlägt mein herz auch für die alten produkte aus bochum.
Opel hat Top Motoren! Da machten Sie VW ordentlich was vor in den 80er und 90er.
Auch wir sind nicht ohne Opel durch's Leben gekommen: Opel Kadett C Caravan, Opel D-Kadett SR 1,3 und D-Kadett 1,2S. Von den 2 Opel Combos in der Sanierung unseres Hauses nach dem ersten Brand reden wir hier gar nicht erst. Außerdem wollten wir 2004 einen Corsa B mit 4 Türen kaufen wegen Familie und so, daraus ist dann ein "Etienne Aigner" geworden...
LG
Clemens, der gestern die alten Opel aufrichtig bewundert hat...
Ich hatte Kadett D 1,2S, Rekord E 2,0S, Ascona B Sport 2,0E, mehrere Mantas, Rekords D und E, Ascona B und C mit Rest-TÜV als Student…. Klasse Autos mit Charakter und Billig als Studentenautos…. Mit den OHC Motoren war dann für mich Schluss….
Gruß stef
Bin auch Opel geschädigt 
VW wäre mir nie in den Sinn gekommen - damals -.
Kadett B Rallye, Kadett C GT/E, Commodore A GSE und Commodore B GSE, Kadett D GTE.
Dann kam irgendwann der Passat 32B GT 5E und das G1C. Da war der Wechsel vollzogen 
Bei mir war der erste auch ein Passat Variant 32B…. 1,6l mit 75 PS 
Gruß Stef …. Bei meiner Hochzeit 1993 …
Komme eigentlich auch aus einem Opel-Haushalt/Familie. Kadett D, Kadett F, Ascona C, Vectra 2000, Corsa A, Corsa B, Corsa F, Meriva A+B, Zafira A+B, Crossland, Grandland X...und Ausnahme 2x Golf 2 und das Cabby jetzt 
Bin auch mit Opel groß geworden. C Kadett Limousine 50 PS, Irmscher B Ascona 2,0E, Kadett GSI 1,8 E ah was waren das Zeiten.
Kadett B Rallye, Kadett C GT/E, Commodore A GSE und Commodore B GSE, Kadett D GTE.
hey da hab ich ja was angestossen....
die admins mögen es verzeihen, schliesslich sind wir hier in einem vw forum.
krass, das waren ja richtig geile autos, die ihr bewegt habt. und heute richtig heiss gesuchte klassiker, teilweise richtig teuer (wie z.b. Kadett C GT/E ).
wer heute mal beim phoenix um die ecke das ehemalige opel gelände (be-)sucht, der bekommt tränen in die augen. dort, wo heute logistiker sind, wurden 50 jahre lang eben diese autos gebaut.
mir fällt grad auf, dass augenscheinlich niemand einen ascona fuhr. der wurde nämlich meines wissens auch in bochum gebaut.
fährt irgendjemand von euch heute noch einen von den alten opels und kann über seine erfahrungen als regelmässig gebrauchtes und genutztes fahrzeug berichten? kann man die heute noch als daily driver fahren so wie unsere G1C? ( und dann schliesst sich der kreis zum vw forum wieder )
kann man die heute noch als daily driver fahren so wie unsere G1C? ( und dann schliesst sich der kreis zum vw forum wieder )
Ich glaube das kannst Du mit Opel gerade so gut wie mit VW.
Einzig beim Rost wirst Du noch genauer hinschauen müssen, wie bei VW.
Nach dem Fiasko mit den liebevoll gesetzten Schweißnähten an meinem Novus-Endpott habe ich selbst Hand angelegt.
Vorher:
Nachher:
Nun kann man den Topf als vernünftig geschweißt betrachten
Nun kann man den Topf als vernünftig geschweißt betrachten
Sieht nach einer Schweißnaht von einem begnadeten Schrauber aus 😉🙈
Hauptsache hält 😉👍
@ Udo: Was ist das für ein Werkzeug auf dem vorletzten Bild?
LG
Clemens
@ Udo: Was ist das für ein Werkzeug auf dem vorletzten Bild?
Das ist ein "ich mache sämtliche Auspuffrohre wieder schön rund"-Gerät
Experten die unter Zeitdruck stehen benutzen sowas um 2 Auspuffrohre miteinander zu verbinden:
Nennt sich Bügelschelle. Wenn ich so ein Schwachsinnsprodukt nur von Weitem sehe kommt mir das halbe Hähnchen wieder rückwärts. Inclusive Knochen.
Damit verbiegt man nur die Rohre - und zwar so daß sie nicht mehr heile auseinandergehen weil dieser Bügelmüll alles professionell verformt 
Wenn das Ganze dann immer noch nicht dicht ist würgt man die Muttern halt mit Gewalt so lange auf den Bügel bis letztendlich kaum noch was zu retten ist 
Mit diesen 3 Rundmachgeräten dehnst du das Rohr wieder gerade. Die steckst du ins Rohr und drehst sie auf so weit es geht. Einer paßt immer - die Verformungen gehen dabei zurück. Dann nimmst du ein Hämmerchen und kloppst alles wieder schön gerade (siehe letztes Bild)
Mit so einem Rohrverbinder kannst du dann die beiden Auspuffteile ohne Verbiegungen nach der Beseitigung der Vorschrauber-Sünden wieder schön ineinanderschieben und anschrauben:
Ich selbst habe diese Schellen immer in 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 und 60 mm vorrätig - kosten nix und retten unvorhersehbare Situationen. Eine paßt immer.
Ein Beispiel:
Optional ein wenig GunGum dabei - wie in den 80ern schon - um letzte feinste Undichtigkeiten zu eliminieren - funktioniert heute noch
Solltest du irgendwann mal ein Auspuffteil ersetzen müssen so wirst du nicht mehr wie ein Bekloppter meißeln müssen damit die Rohre sich trennen.
Die dämliche Bügelschelle verbaust du dann an einer Karre von jemanden den du mal so GAR nicht leiden kannst oder der garantiert nicht wiederkommen soll 
Zahnriemenwechsel wie oft eigentlich? Mein Vorbesitzer hat vor 10 Jahren wechseln lassen, hat seitdem 50 tsd runter.
Zahnriemenwechsel wie oft eigentlich? Mein Vorbesitzer hat vor 10 Jahren wechseln lassen, hat seitdem 50 tsd runter.
Machen 😉
