Ist ja ein Händler. Er hat in der Anzeige 1 ja reingeschrieben Funktion getestet. Ob es wirklich so ist, weiß keiner. Aber wenn das Teil ankommt und "schrott" ist, kann man ja über Ebay Rückabwicklung machen.
Drosselklappe innen auf jedenfall sauber machen , am besten mit Bremsenreiniger.
Fahrzeug war in der 1. Hand bei einem VW-Mitarbeiter. Händler nimmt sich nichts an. Er sagt: "Wenn er von VW rausgegeben wird, wird ein kompletter Check gemacht. Da war alles in Ordnung." Ich spreche nochmal mit meinem Händler vor Ort, ob er eine Anfrage an VW stellen kann. Wenn da nichts bei raus kommt, dann bleibt es so wie es ist. Auto fährt auch ohne Handyhalterung 
Kann man da Nix auf Garantie machen? Ist doch fast noch ein Neuwagen.
Habe den Händler angeschrieben, wo ich ihn gekauft hab. Warte noch auf Rückmeldung. Da hab ich ihn vor 8 Monaten gekauft.
Mich hat genervt das bei meinem Passat B9 (1,5 Jahre alt) die Handyhalterung in der Mittelarmlehne im Fond kaputt ist. Scheint irgendwas abgebrochen zu sein. Wackelt und lässt sich nicht einhaken.
Mail an VW schon raus 😢, mal schauen was passiert
Neue Mittelarmlehne hinten 630€+Einbau....da würd ich ja mal sagen, ein Schnapper. Die Welt geht zugrunde.
Mich hat genervt das bei meinem Passat B9 (1,5 Jahre alt) die Handyhalterung in der Mittelarmlehne im Fond kaputt ist. Scheint irgendwas abgebrochen zu sein. Wackelt und lässt sich nicht einhaken.
Mail an VW schon raus 😢, mal schauen was passiert
Display MoreWar ein paar Jahre still hier.
Möchte mein Tagebuch aber mal wieder fortführen...
Ich bin ja 2019 in die Schweiz ausgewandert. Cabrio bliebt damals in Deutschland in einer angemieteten Garage zurück.
Der Plan war aber immer das Auto irgendwann nachzuholen.
Platzprobleme und die voraussichtliche komplizierte Zulassung eines in DE umgebauten Fahrzeug haben diese Mission aber erstmal in den Hintergrund rücken lassen.
Jetzt ein paar Jahre später habe ich hier ein Haus und schlauerweise drei Stellplätze gebaut.
Nachdem die neue Garage fertig und eingerichtet war, hab ich das Auto in die Schweiz importiert.
Was man so googelt war ich der Meinung, dass Auto bekomm ich so in der Schweiz nie zugelassen.
Hier haben TÜV-Gutachten keine Gültigkeit und sowas wie Einzelabnahmen gibt es quasi nicht, ich habe mich schon gesehen die G60-Bremse und das Luftfahrwerk rauszurupfen.
Nach einem Gespräch mit einem Verkehrexperten aber, meinte dieser:
"Alles was in DE eingetragen wurde und im Fahrzeugschein steht, wird "normalerweise" einfach umgetragen in den schweizer Fahrzeugausweis."
Also geh ich die Sache mal an, alles 100% legal umzubauen und dann werd ichs versuchen, das bedeutet:
- Luftfahrwerk so umbauen das bei 0bar komplett lenkbar (in der Schweiz Vorschrift)
- Airlift Luftfahrwerksteuerung erweitern, damit nicht während der Fahrt verstellbar
- Mintgrüne Gurte zurückbauen auf originale schwarze
- Neuer Kennzeichenhalter vorne für das kleine Kennzeichen
- usw.
In dem Zug baue ich auf die Retro-Domlager um und mache hier und da ein paar Wartungsarbeiten (Antriebswellenmanschette tauschen, Radlager erneuern etc.)
Dann werd ich bei der Mfk - Motorfahrzeugkontrolle (schweizer TÜV) mal vorfahren und mein Glück versuchen.
Ziel ist dieses Jahr noch die schweizer Zulassung zu bekommen.
Ich werden berichten...
Tolle Garage 😍
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Ohweh die Aasgeier kreisen schon.
Ich bin auch dabei
Grill mit Scheinwerfern würde ich mir rauspicken.
Aber wie schon gesagt besser wär's, wenn du ihn wieder auf die Straße bringst.
Das wäre schön, also mit auf Straße bringen
Erstmal waschen und von Innen reinigen, dann sieht das alles nur noch halb so wild aus 
Schon fast Endzeitstimmung
Also wenn nicht rettbar...ich nehme wohl die Sonnenblenden 
Bergung geglückt
Bitte halte uns auf dem Laufenenden sowas ist immer super Spannend...auch ein Foto nach dem Waschen 
⁸
Sieht garnicht so schlecht aus.
Liegt vielleicht daran, dass gefühlt 9 von 10 Sportline mit dem originalen RA375 oder Lenso, GTP & Co. rumfahren und man einfach das Kreuzspeichen-Design mit diesem Auto fest im Kopf hat.
Das ist genau der Grund, warum ich mich für was anderes entschieden habe.
Letztendlich haben wir alle einen unterschiedlichen Geschmack und das ist auch gut so. 😎
Ja da hast du Recht. Ist vielleicht auch nur Gewöhnungssache. 👍
Sieht gut aus, aber irgendwie finde ich es mit den BBS stimmiger, aber nur meine Meinung 🤪
Den hab ich auch schon gesehen. Echt günstig. Nur zu weit weg 
Meiner bockt auch ein wenig wenn die Öltemperatur zwischen 90-100 grad ist und ich auf gleichbleibender Geschwindigkeit fahre. Vll drücke ich es auch mal mit Nebel ab
Ganz dich kann sie doch nicht sein oder? Ist ja nur Metall auf Metall, rauch geht ja raus oder vertue ich mich da
Also an der Knieleiste und an der A -Säule ist jeweils ein schwarzer Kunststoffhalter zum aufklappen. Anders kann ich ihn nicht beschreiben, kann aber mal ein Foto machen.
Allerdings bekomme ich da die Verkleidung nicht herein.
Sollten diese Teile zur Befestigung der Verkleidung sein ?
Ja daran machst du das Teil fest.
dürfte aber aus einem Golf 3 sein, richtig?
Ja genau
Ich habe mir das Gamma eingebaut und mein altes Beta raus. Empfang und Sound ist erheblich besser! Vorallem bekomme ich jetzt viel mehr Sender rein.
Optisch sieht es jetzt auch nicht fremd aus.
Nicht wirklich, hatte ja geschrieben "Bringt das mit der Zuendspule nichts". Sprich wenn die neu ist und es immer noch nicht geht, ist die Wahrscheinlichkeit gross dass es nicht an der Zuendung liegt.
Hatte er denn das schon getauscht? Hab ich jetzt so nicht lesen können.
