Beiträge von Juergen D.

  • Der Kilometerthread

  • Familienerbstück erhalten

    Zitat von Samson450

    Rundinstrumente sind rund, leuchten und funktionieren.

    da hätte ich aus eigener erfahrung eine anmerkung zu:

    wenn das zusatzinstrument für die öltemperatur rechts sitzt, schaut man vom fahrersitz während der fahrt immer schräg auf die anzeige und kann nicht wirklich erkennen, ob es nun 90 grad anzeigt oder es doch schon 100 sind.

    ich würde es beim nächsten mal bei mir ganz nach links setzen. dann lässt es sich genauer ablesen

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat

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    acki

    die roten zeiger vom sportline sind schon extrem schick.

    als besitzer diverser einer cabrios kannst du bestimmt spontan sagen, ob bei den von vw eingebauten fabrikaten, also VDO und Motometer, irgendwelche unterschiede bestehen.

    oder unterscheiden die sich nur im logo?

  • mein 86er quartett

    heute bei der wagenpflege kam mir etwas in den sinn:

    gab es eigentlich seitens vw im massnahmenkatalog bei der inspektion einen punkt " pflege des verdeckgestänges ", ähnlich den punkten, die bei autos mit schiebedächern abgearbeitet werden sollten? also reinigung der abläufe, fetten der mechanik u.ä.

    anders gefragt: was sollte an dem verdeckgestänge regelmässig gewartet werden? also scharniere fetten ( womit ? ), schrauben nachziehen oder anderes mehr.

    hat jemand eine inspektionsliste für das cabrio zur hand?

  • mein 86er quartett

    aber hier soll es ja primär um das auto gehen.

    es war in der tat meine erste richtig grössere reise mit dem wagen.

    und mein fazit fällt zu 100% positiv aus.

    dieses auto eignet sich auch nach 38 jahren noch immer zu einer längeren urlausfahrt. für zwei personen reicht der stauraum im backofen und auf der rückbank alle mal aus.

    man ist flott unterwegs, auch wenn ich nie schneller als 120 km/h gefahren bin. auch längere autobahnetappen sind kein problem, wenn man von den teils hohen innentemperaturen und entsprechender geräuschkulisse durch geöffnete seitenfenster mal absieht. man ist halt heute einen klimatisierten innenraum gewöhnt, aber früher war das halt anders.

    auf der rückfahrt bei recht hochsommerlichen temperaturen war ich am fernpass, wo es nur im schneckentempo vorwärts ging, doch etwas in sorge,

    ob das nicht probleme bereiten könnte. aber auch hier entwarnung, der wagen hat alles problemlos gemeistert.golfcabrio.de/web/attachment/36684/

    golfcabrio.de/web/attachment/36685/

    am ende sind 2500 km zusammen gekommen, der verbrauch lag nie höher als bei 7,5 liter, manchmal stand sogar eine 6 vor dem komma.

    die letzte reine autobahnetappe von 620 km am stück ohne nachzutanken entspricht dem oberen bild, bei ankunft passten genau 46,3 liter in den tank, bedeutet, dass die tankanzeige perfekt funktioniert.

    insgesamt hab ich 0,5 liter öl vor der rückreise nachgefüllt, bei ankunft konnte ich keinen weiteren ölverbrauch feststellen.

    ja, so eine tour ist auch anstrengend, aber was in erinnerung bleiben wird sind neben traumhaften landschaften eben auch 2500 km fahrspass mit und in dem auto.

    morgen erhält er dann das intensive pflegeprogramm, was er sich redlich verdient hat.

    grüsse an alle,

    jürgen

  • mein 86er quartett

    sehr gerne.

    es freut mich ja, wenn mein bericht von interesse ist.

    die dolomiten sind einfach immer wieder sensationell, ob im sommer oder im winter.

    hier zwei impressionen

  • mein 86er quartett

    heute ging es weiter.

    wie erhofft war ab übergang von tirol nach südtirol das wetter besser und mit jedem kilometer richtung meran wurde es wärmer.

    also verdeck runter und endlich den kleinen artgerecht bewegen können durch das vinschgau über meran nach bozen und dann richtung seiseralm durchs grödnertal nach alta badia.

    an den steigungen in den dolomiten ( grödnerpass liegt auf 2121m höhe ) wünschte man sich ab und an etwas mehr leistung als die vorhandenen 95 PS, aber insgesamt hat der wagen bis jetzt 1400km völlig problemlos abgespult. fast schon lässig unbeeindruckt.

    die bremsen hat man etwas gerochen nach der letzten passabfahrt, sonst nichts.

    ich könnte jetzt einen knappen halben liter vom mitgeführten 10W40 nachfüllen, aber so wirklich nötig ist es ( noch ) nicht.

    jetzt hat er erst mal pause, die nächsten drei tage wird gewandert.

  • mein 86er quartett

    heute weitere 770km ohne probleme abgespult. meist mit autobahntempo 120 km/h unterwegs.

    bis jetzt hatte die tankanzeige zuverlässig funktioniert, allerdings bin ich auch noch nie eine so lange strecke am stück gefahren.

    und als nach 520km die tankanzeige nur ein stück unterhalb von halb voll anzeigte, wollte ich sicherheitshalber doch besser mal nachtanken. weil liegenbleiben ohne sprit ist auf der autobahn bei 27 grad nicht empfehlenswert.

    aber mehr als 36 liter wollten einfach nicht in den tank fliessen.

    das ergab einen verbrauch von knapp 7 litern ( bei der ersten etappe von 350km waren es 7,5 liter ).

    sind jetzt in einem winzigen bergdorf in vorarlberg, wo anfang des letzten jahrhunderts die wiege des alpinen skilaufen stands und ich mit meinen eltern seit 1969 immer über weihnachten zum skilaufen war.

    auf dem anstieg hier hin musste der kleine schon etwas kämpfen und dann stieg die öltemperatur auch mal auf 120C.

    morgen geht es weiter

  • mein 86er quartett

    5.gang, so viel weiss ich sicher.

    zur drehzahl, da muss ich morgen bei der weiterfahrt mal exakt drauf achten. schätze die liegt irgendwo zwischen 3500 und 4000 u/m

  • mein 86er quartett

    Zitat von quantum-1

    Am Arlberg unbedingt den Flexenpass

    flexenpass geht nach zürs/lech, ich muss aber den arlbergpass nach st.christoph/st.anton nehmen, also von vorarlberg nach tirol.

    da der arlbergtunnel wegen renovierung ( mal wieder ) gesperrt ist und die silvretta hochalpenstrasse wegen felssturz auf absehbare zeit nicht befahrbar ist, werden sich wahrscheinlich ziemlich viele autos über den arlbergpass quälen

    Zitat von quantum-1

    Vinschgau ? Fährst Du Reschenpass?

    ja, ab landeck über pfunds/nauders über den reschen nach südtirol. ab da sollte dann die sonne scheinen und das verdeck runter

  • mein 86er quartett

    so, der kleine geht heute auf grosse fahrt.

    bei schönstem wetter geht es von der insel in die berge.

    erste station ist allerdings düsseldorf, da werden wir uns schöne musik von coldplay heute abend beim konzert anhören.

    die 350km hier hin waren recht schweisstreibend bei 33 grad. aber so war das früher ja immer in der vorklimaanlagenzeit.

    bei autobahntempo 115 km/h zeigt das ölthermometer 110 grad (wurde ja hier grad intensiv diskutiert ). also alles im rahmen. verbrauch liegt bei knapp über 7 litern auf 100km.

    morgen dann zwischenübernachtung am arlberg in österreich in dem kleinen bergdorf stuben, bevor es dann weitergeht durch das vinschgau über meran, grödnertal nach corvara in alta badia.

    werde berichten, wie sich das erdbeerkörbchen auf den geplanten über 2000km geschlagen hat.

    grüsse jürgen

  • Das hat mich heute genervt :-(

    ....dass mcoil die preise für einen ölwechsel mal eben um 15% angehoben hat.

    kostete der ölwechsel beim 1,8er golf bisher 50€ für 4,5 liter 10W40 inclusive ölfilter, sind seit dem 1.4.24 nun 65€ fällig.

    vielleicht war das der grund, warum es diesmal ohne längere wartezeiten ging. letztes jahr hab ich 2x jeweils eine 3/4 std warten müssen.

    aber selbst für 65€ ist man dort noch recht preiswert dabei