Seit 2018 sind wir im Besitz eines heliosblauen 89er Quartett mit dem JH-Motor
aber dein auto könntest du uns vorstellen. klingt ja besonders, 2. hand und sehr geringe laufleistung.
ich dachte, dass baujahre 89 alle den 2H motor verbaut haben
Beiträge von Juergen D.
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und das ist der grosse unterschied zum inselleben. Wenn hier so ein problem auftritt, dann kommt als antwort auf den anruf: ich komm in einer viertel stunde eben vorbei.
Liegt es an der anderen mentalität?
Oder an der inselgemeinschaft, wo einer auf den anderen angewiesen ist?
Ich habe 60 jahre in der grossstadt gelebt. Da war das definitiv anders
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in der zahnmedizin wurden 5mm stahlkugeln als referenzgrösse bei speziellen röntgenaufnahmen verwendet. Die kamen von der firma straumann. Wahrscheinlich fliegen die noch im dutzend in zahntechnischen laboren rum ( die haben diese kugeln in messschablonen eingearbeitet ).
Ggf dort mal anrufen
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hier wird es deutlicher
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wenn man die batterie raus nimmt, wird auch die vierte klammer an der seite sichtbar. Die hatte ich übersehen, deshalb konnte ich das gehäuse auch nicht wirklich anheben.
Und ja, es ist fummelig. Aber irgendwann ist der filter raus und der neue drin.
Mit schrecken musste ich feststellen, dass der wohl schon längere zeit nicht gewechselt wurde ( asche auf mein haupt ).
Die krümel auf dem gehäuseboden sehen aus wie die hinterlassenschaft kleiner vierbeiniger mitbewohner, die ja früher mal mein auto von innen als behausung missbraucht hatten
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ok danke für die beschreibung, so leuchtet es einda ich nur 3 klammern gesehen habe, scheint die vierte aussen vorne zur batterie hin wohl zu fehlen
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hab meinen fehler gerade korrigiert, gemeint ist der JH-Motor
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Schon mal bei YouTube geschaut?
hab ich. vergeblich
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auch auf die gefahr hin, dass ihr mich gedanklich steinigt: ich habe nichts über o.g. thema gefunden.
ich wollte mir mal meinen luftfilter anschauen, aber das scheint nicht mal eben so zu gehen.
ich finde drei klammern zum lösen, aber die ganze chose darüber ( LMM, spritleitungen, grosser benzinfilter ) hängt da dran und ich kann den deckel nicht abnehmen. bestenfall ein wenig anheben.
muss man mehr teile demontieren? batterie raus?
suche eine anleitung, auch das JHIMS zeigt das nicht.
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.Falls es noch jemandeninteressiert...hier der Lüfter für warme Klimazonen/"Tropenlüfter" :
Ist das einfaches plug&play?
passt der neue lüfter 1:1 in die vorhandene zarge ( bei mir JH-Motor )?
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heute begegnete ich einem mir unbekannten (auto-) wesen.
Laut besitzer wurden von einem hamburger betrieb 6 cabrios hergestellt, von denen noch 3 existieren sollen
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heute morgen in berlin-charlottenburg an der shell tankstelle.
Der stolze neubesitzer konnte noch keine stimmige aussage über baujahr und motorisierung nennen, wahrscheinlich handelt es sich um ein 79er gli modell.
Hab ihm natürlich die mitgliedschaft hier im forum wärmstens empfohlen.
Vielleicht ist er hier ja bald und stellt sich vor
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dürfte aber aus einem Golf 3 sein, richtig?
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sehr stimmig -
hallo tobi,
jetzt hab ich dich hier erkannt.
Die forumgemeinde freut sich immer, wenn auftretende probleme durch die tips der forummitglieder gelöst werden konnten.
Wäre also schön, wenn du uns schilderst, was du zur behebung des "schluckauf" getan hast und ob die hilfen hier zielführend waren.
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ein Pinneberger scheint das Kleinwalsertal zu mögen.
Geparkt in Riezlern/Kleinwalsertal
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Ob sich das lohnt zu reparieren?
denke ich auch.
das sieht schwer nach wirtschaftlichem totalschaden aus.
unglaublich mit was für einem blödsinn sich prüfingineure beschäftigen ( müssen )
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Ab 21.5. in der AB Klassik in Heft nr 6 ist die story dazu
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Moin @ all ,
Oelwechsel beim New Beetle , weil Garantie ...... bei VW Werkstatt gemacht. Dort wurde das Auto auch gekauft
90 Min mit kleinen % sage und schreibe 260 Euro ..... Danke Volks - Wagen .
Das habe ich mit meinem bmw auch so erlebt während der garantiezeit.
da müssen 5,5 liter 5W30 rein und die bmw niederlassung in dortmund hat dafür vor über 10 jahren schon sagenhafte 350€ genommen.
