.Falls es noch jemandeninteressiert...hier der Lüfter für warme Klimazonen/"Tropenlüfter" :
Ist das einfaches plug&play?
passt der neue lüfter 1:1 in die vorhandene zarge ( bei mir JH-Motor )?
Beiträge von Juergen D.
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heute begegnete ich einem mir unbekannten (auto-) wesen.
Laut besitzer wurden von einem hamburger betrieb 6 cabrios hergestellt, von denen noch 3 existieren sollen
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heute morgen in berlin-charlottenburg an der shell tankstelle.
Der stolze neubesitzer konnte noch keine stimmige aussage über baujahr und motorisierung nennen, wahrscheinlich handelt es sich um ein 79er gli modell.
Hab ihm natürlich die mitgliedschaft hier im forum wärmstens empfohlen.
Vielleicht ist er hier ja bald und stellt sich vor
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dürfte aber aus einem Golf 3 sein, richtig?
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sehr stimmig -
hallo tobi,
jetzt hab ich dich hier erkannt.
Die forumgemeinde freut sich immer, wenn auftretende probleme durch die tips der forummitglieder gelöst werden konnten.
Wäre also schön, wenn du uns schilderst, was du zur behebung des "schluckauf" getan hast und ob die hilfen hier zielführend waren.
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ein Pinneberger scheint das Kleinwalsertal zu mögen.
Geparkt in Riezlern/Kleinwalsertal
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Ob sich das lohnt zu reparieren?
denke ich auch.
das sieht schwer nach wirtschaftlichem totalschaden aus.
unglaublich mit was für einem blödsinn sich prüfingineure beschäftigen ( müssen )
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Ab 21.5. in der AB Klassik in Heft nr 6 ist die story dazu
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Moin @ all ,
Oelwechsel beim New Beetle , weil Garantie ...... bei VW Werkstatt gemacht. Dort wurde das Auto auch gekauft
90 Min mit kleinen % sage und schreibe 260 Euro ..... Danke Volks - Wagen .
Das habe ich mit meinem bmw auch so erlebt während der garantiezeit.
da müssen 5,5 liter 5W30 rein und die bmw niederlassung in dortmund hat dafür vor über 10 jahren schon sagenhafte 350€ genommen.
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Deshalb morgen zu MacOil
da hatte ich mich im märz gewundert, dass ich gleich in die halle fahren konnte. das war mal anders, da hat man auch mal eine 3/4 std gestanden. trotz 3 spuren= 3 gleichzeitig besetzten arbeitsplätzen.
aber als der mitarbeiter dann den preis von 79€ für den ölwechsel beim 2er golf ( gleiche menge und ölsorte wie beim 1er ) nannte, wusst ich auch, warum es seeehr ruhig dort war.
es ist gar nicht so lange her, da hat das noch 49€ bei mcoil gekostet.
hat jemand man versucht dort selbst mitgebrachtes öl einfüllen zu lassen? ich meine, dass das dort grundsätzlich möglich ist. ich weiss aber nicht, was die da für gebühren nehmen.
ich hab neulich in einem grossen supermarkt mit einer abteilung für autopflegemittel einen aufsteller gesehen, wo es den 5 liter kanister 10W40 von valvoline für 25€ gab.
zumindest sind die bei mcoil regelmässig so nett und saugen auf meinen wunsch hin die letzten ca 100ml altöl mit einer pumpe ab, denn die würden sonst bedingt durch die unglücklich seitlich platzierte ölablassschraube immer in der ölwanne verbleiben
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ich hatte letztes wochenende das vergnügen einer einladung von AB Klassik folgend auf dem contidrom teil deren fotoproduktion zum thema:
50 jahre golf gti
sein zu können. Während ich als einziger auf eigener achse angereist bin, kamen die übrigen wagen von vw classic in geschlossenen transportern an.
Es war ein besonderes erlebnis mal alle 8 generationen golf gti an einem wochenende bewegen zu können
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bei lüsterklemmenverbindungen sträuben sich bei jedem fachmann die nackenhaare.
Wahrscheinlich sieht es an anderer stelle ähnlich aus
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Dass es dieses Jahr eine sehr interessante Sonderausstellung im August Horch Museum gibt.
ich habe horch fahrzeuge mal in essen bewundern können. was für unglaubliche ingenieurskunst auf vier rädern. absolut beeindruckende monumente.
wie die sich wohl damals haben bewegen lassen....verkehr gab es ja kaum. war man nach einer fahrt berlin-ostsee geschafft, wenn man ausstieg? waren die überhaupt damals schon langstreckentauglich?
was waren das für menschen, die sich so ein auto leisten konnten? luxus der extraklasse pur.
schön, dass einige wenige den krieg überlebt haben. wenn zwickau nur nicht so weit weg wäre....
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Begründe bitte mal!
nun, es will mir einfach nicht einleuchten, warum man bei einem neuwertigen fahrzeug, in dem in den letzten 30 jahren angeblich selten jemand platz genommen hat, den innenraum derart verschandeln sollte, wenn die wertige sportline-innenausstattung nahezu unberührt ist. das ergibt ja gar keinen sinn. gleiches gilt für die pedalerie. oder tauscht ihr alle 6000 km die pedale oder die gummies??
das fahrzeug soll ja erste hand sein. demnach hat der erstbesitzer gefallen an einem sportline gefunden. um ihn dann irgendwann komplett zu verändern, obwohl der innenraum bei einer laufleistung von nur 6000 km ja eigentlich tip top sein sollte. denkbar, aber sehr sehr unwahrscheinlich.
denn da scheint es hier ja keine zwei meinungen zu geben: durch den umbau hat das fahrzeug im wert deutlich verloren.
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Also die Kilometerleistung stimmt auf jeden Fall ist auch bei VW geführt, das ist alles nachweisbar das Problem ist glaube ich auch die Lederausstattung. Er hat das Fahrzeug damit nach dem Kauf austatten lassen und es seiner Frau geschenkt
die heutige Eigentümerin immer noch . Sie selbst ist damit garnicht gefahren und wollte das Teil auch nicht haben, jezt ist er verstorben und das Fahrzeugl steht halt nur noch rum.
Ich glaub kein wort davon.
für mich klingt das nach.....fake
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Es wundert mich nur, dass der Blaue mit MJ 92 2 Tage vor dem Roten mit MJ 91 gebaut wurde, wenn das stimmt, sehr merkwürdig.
ich meine gelesen zu haben, dass das angegebene produktionsdatum das datum der geplanten produktion ist. diese muss nicht zwingend dann auch an diesem tag durchgeführt worden sein. aus unterschiedlichsten gründen. daraus ergeben sich tage, manchmal auch wochen, karrenz
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danke für den tip.
nun ist die aber elektrisch. gibt es die auch als manuell zu bedienende stabantenne?
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habe mal etwas gesucht....
schwierig, einen gebrauchten ring hab ich gefunden. der sieht aber für 54€ kaum besser aus als meiner.
vielleicht ist es sinnvoller den alten zum neuverchromen zu geben. geht das? hat da jemand erfahrungen mit?
