Das waren jetzt ein paar Klicks
sorry, das habe ich überlesen.
OK, ein gebrauchter Kat kann natürlich kaputt sein.
Ich habe schon mehrfach die günstigsten Kat von ebay verbaut. Der von todi ist nun seit 8 Jahren verbaut. Keine Ahnung wieviel km er schon gefahren hat.
Vielleicht meldet er sich ja dazu mal.
Ich würde jederzeit wieder einen der günstigen Kat verbauen. Wichtig ist nur, das er eine Zulassung hat.
Bin bei mittlerweile 450000 Dank Horst und natürlich allen anderen. 
Wenn ich mich recht erinnere, warens 401000 und es hat Klack gemacht und die Ölpumpe hatte es zerlegt. 
ich lese gerade, dass sich bei dir die Ölpumpe zerlegt hat. Welche Folgeschäden sind dadurch entstanden?
LG Hartmuth
Mit imasaf habe ich was Abgasanlagen angeht bei einem anderen Auto gute Erfahrungen gemacht, das wäre io für mich 🙂
danke für den Tipp!
Achtung: Bestell nicht bei AHG! Die verkaufen klar und deutlich IMASAF, liefern aber irgend ein Alternativprodukt.
ich lese gerade, dass sich bei dir die Ölpumpe zerlegt hat. Welche Folgeschäden sind dadurch entstanden?
LG Hartmuth
der Motor war insgesamt total verschlissen. Der ist nur noch gelaufen, weil todi die Motoren nicht fährt, sondern streichelt 
Die Zylinderlaufbahn hatte eine sichtbare Stufe, soweit die Kolbenringe liefen, ansonsten alles undicht. Ich habe den damals entsorgt und einen gebrauchten Motor eingebaut/aufgebaut.
der Motor war insgesamt total verschlissen. Der ist nur noch gelaufen, weil todi die Motoren nicht fährt, sondern streichelt
Die Zylinderlaufbahn hatte eine sichtbare Stufe, soweit die Kolbenringe liefen, ansonsten alles undicht. Ich habe den damals entsorgt und einen gebrauchten Motor eingebaut/aufgebaut.
Und seitdem läuft er ohne Probleme, vielleicht mal ein Birnchen oder irgendein Kleinteil, was gebraucht wird. 
Deshalb gestern nun auch wieder auf das ganze Jahre angemeldet, nicht nur Saison...
Ich habe den Kat von Imasaf jetzt bei Lott Autoteile bestellt und den 55mm Auspuff bei novus .
Danke für die ganzen Tipps, bin schon gespannt ob dann das rasseln weg ist und wie sich das grundsätzlich anhört 🙂
da wir inzwischen den 31.07 haben, gehe ich davon aus, dass der KAT inkl. Novus Gruppe N komplett verbaut ist?
Wenn ich das richtig deute, ist das die Maßnahme, wenn es beim 98PS 2H bleibt, korrekt?
Also Krümmer auch serie ist wie Gruppe N.
Wenn man die 115PS erreichen möchte, benötigt man aber die Gruppe A inkl. Fächerkrümmer, richtig? Könnte mich hier wer aufklären? Bin absoluter G1C und VW Neuling 
da wir inzwischen den 31.07 haben, gehe ich davon aus, dass der KAT inkl. Novus Gruppe N komplett verbaut ist?
Wenn ich das richtig deute, ist das die Maßnahme, wenn es beim 98PS 2H bleibt, korrekt?
Also Krümmer auch serie ist wie Gruppe N.Wenn man die 115PS erreichen möchte, benötigt man aber die Gruppe A inkl. Fächerkrümmer, richtig? Könnte mich hier wer aufklären? Bin absoluter G1C und VW Neuling
Grundsätzlich ist eine Gruppe A mit 60mm hier Unsinn....ob mit 115 PS, 125 oder 98.
Da macht nur ein Fächerkrümmer mit Serienanlage mehr Sinn. Weil der Knoten im Auspuff ist beim 2H/JH usw der ungünstige, kurze 4-1 Drosselkrümmer.
Es gibt hier einen Thread von mir unter "Technik und Tipps" , da kannst alles dazu nachlesen was Sinn macht und was nicht.
der scheint nirgends lieferbar zu sein
Zufällig mal wieder drüber gestolpert:
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Viel zu teuer Udo...
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Ändern die täglich die Preise oder wie ? 
Ab 150 € Fasantkostnfrai 
Ich persönlich hatte noch nie den Fall das dieser Kat nirgends lieferbar ist...
Ändern die täglich die Preise oder wie ?
Ja klar, wahrscheinlich anhand der Aufrufe.
Also den Link am besten überall posten und teilen daß da viele Leute draufclicken und spätestens übermorgen kostet der wieder 240 €.
Oder es ist umgekehrt das es dann günstiger wird? Wer weiß, könnte man jetzt ja mal ausprobieren. 
