2H-Motor revidieren - Erfahrungen

Was ist hiermit?

Krabbe Motorsport - Präzision | Perfektion | Innovation

Ihr verlässlicher Partner für Motoreninstandsetzung und Generalüberholung von Young- und Oldtimer Motoren. Spezialisiert auf die Optimierung von Tuning- und…

www.krabbe-motorsport.de

Zitat von Lempomat

Was ist hiermit?

https://www.krabbe-motorsport.de

Habe ich ihm schon vorgeschlagen. Aber der hat auch hohe Preise.

Zitat von Samson450

Habe ich ihm schon vorgeschlagen. Aber der hat auch hohe Preise.

Gute Arbeit kostet gutes Geld, ist leider einfach so.

Zudem das Ganze einfach auch viel Zeit verschlingt - weiss ich aus mehrfacher Erfahrung.

Krabbe ist ein Meister. Insbesondere, wenn auch noch ein zwei schlummernde PS rauskommen sollen.

Ein Bekannter hat ne kleine Werkstatt und der hat +/- ein Dutzend Motoren da machen lassen oder geholt. Der konnte nur Gutes berichten.

LG Clemens

5 Tausend für einen 2H Motor?

Waahhnnnsinnn . Wäre es mir nicht wert, ehrlich.

Darunter gibt es doch bestimmt überholte Austauschmotoren.

Aber es ist wie immer, das muss jeder für sich selbst entscheiden

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-golf-i-cabriolet-1-8-vw-2h-generalueberholt/2510668480-223-1449

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-golf-1-1-8l-gti-cabrio-motor-2h-pf-pb-ev-dx-rp-ueberholt/1455810978-223-13384

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-revidiert-1-8-vw-2h-pf-pb-golf-cabrio-gti/1183692420-223-2042

Du bekommst darauf ja Garantie/Gewährleistung.

Also was willst da falsch machen ?!

Ich mache den Zusammenbau halt selbst.

Heißt, ich besorge mir alles was ich brauche ( Kolben/Kolbenringsatz, alle Lager, Motordichtsatz usw.

Dann bringe ich die Kolben zur Motorenbude und bespreche alles mit denen, die vermessen alles, danach bohren/honen und danach hole ich alles wieder ab und bau es zusammen.

Zwischenfrage: gibt es den Block noch fabrikneu ?

Ich habe viel Gutes über Friedrich Dicke in Anröchte gehört

Er hat damals bei mir auch den Zylinderkopf überholt

Ich würde allerdings keine 5000 Euro in so einen Motor stecken solange es viele gute gebrauchte gibt. .

Wenn Du Dir die Demontage und den Zusammenbau selbst zutraut, dann geh das so an wie ich.

Alles besorgen, den Block samt Kolben zur Motorenbude bringen, Kolbenspiel und Einzelheiten besprechen und alles nach 2 Wochen wieder abholen.

Geh dann am besten gleich zu einer 82,5er Bohrung ( 1,9 ltr. ) oder gar 83er.

Somit nicht nur mehr Hubraum ( und das spürst Du ! ) sondern auch dazu 10,5:1 Verdichtung.

Damit hast einen drehmomentstarken und zugleich auch wirtschaftlichen 2H Motor.

Kann den Meyendorf wärmstens empfehlen. Bietet auch Einbau mit an.

Details gern per PN.

Zitat von golf-open-fan

stahlwerk leider habe ich weder eine Halle noch eine Hebebühne. Auch bin ich nicht der Schrauber. Ich mache wohl etwa Elektrik: so kann ich da leider nicht selbst.

Mein Autofreund verschönert seit 5 Jahren sein Cabrio. Und ein anderer schraubt nicht mehr. Er hat einen kaputten Rücken.

Dann bleibt Dir eigentlich nur ein guter Gebrauchtmotor !

Die findest noch für 600 bis 1200 Euro je nach Zustand und Zubehör.

Wenn Du sowas in Betracht ziehst, dann zumindest Ölwanne und Kopf runter.

Dann die alte Ölpumpe vermessen auf Verschleiß und ggf neu. die alten Pleuellager entnehmen und neue Pleuellager rein.

Zylinderkopf zerlegen, revidieren und planen.

Wenn der Kopf unten ist, auf alle 4 Kolbenränder/Zylinder von oben um den Rand eine kleine Spritze voll vollsynt. 2-Taktöl geben, Motor von Hand 3x durchdrehen und das Öl wirken lassen.

Wenn alles gemacht, Kopf wieder drauf, neu abdichten und rein damit.

Also das ist jetzt alles leicht auch von Laien zu beheben. 😉