"Der Blinddeckel am Block" ist der geschraubt , wenn ja Papierdichtung anfertigen...
Beiträge von Schrotti_G1C
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Hallo,
habe diverse Schläuche im Motorraum erneuert und ein guter Freund meinte die wären so falsch. Ich weiß das nicht, denn ich habe die Schläuche so ausgetauscht wie sie vorher saßen, aber das muss ja nichts heißen. Daher wäre Aufklärung von wissender Stelle prima.
LG
Clemens
Welcher Unterdruckschlauch soll falsch sein ? .. ich frage für einen Freund der es nicht beantworten kann
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Ich hab den HBZ gerade an einem 53b Scirocco gewechselt, welcher ja sehr baunah oder mehrheitlich baugleich ist wie das G1C.
Ist mir jetzt nicht als problematisch aufgefallen, ich habe ebenfalls einen Bremsleitungsschlüssel 11/13 von Hazet.
Sonst stelle doch mal ein Foto ein?
Hallo Acki , ich gehe mal davon aus das Du den 612N-11 von Hazet hast , das könnte gehen der hat eine Krümmung meiner ist gerade...
Ergänzung:
Habe den Hazet Schlüssel bestellt ist momentan bei Amazon im Angebot kostet aber immer noch knapp 30 € , ich hoffe die Qualität passt noch , da Hazet stark nachgelassen hat .
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Abkneifen ist schlecht wenn ich den Bremszylinder tauschen will, hat jemand schon mal "Krähenfüsse" benutzt?
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Es könnte auch sein das das untere Lager das eigentliche Problem ist , die Lenkgestänge kann man von oben aus dem Rohr ziehen ...
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Hallo,
welches Werkzeug benutzt Ihr um die beiden hinteren Schrauben der Bremsleitung am Bremszylinder zu lösen , da ist ja nicht viel Platz und mit meinem 11er Bremsleitungsschlüssel habe keine Chance .
Da wird es doch wohl ein cooles Werkzeug geben ?
Gruß
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Welcher der Stopfen ist den defekt, da gibt es glaube ich 5 Stück?
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Schau mal nach dem Öldruckschalter am Ölfilter unter der Staubabdeckung vom Stecker sammelt sich gerne ÖL...
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Hast Du da fuer den Thermoschalter eine Teilenummer oder Link? Das gleiche fuer den Lüfter. Haette auch keine Probleme wenn es ein modernerer FLACHER Luefter waere
Es gibt einen - Lüfter für den G1C für Wüstenregionen und /oder Anhängerbetrieb, also genau das richtige für SP 150/250W suche mal bei ATP oder Autodoc unter 048150N
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Momentan sieht es so aus , die Stahlflex passen genau und haben das richtige Gummi , leider konnte ich die BremsleitungsVerschraubung nicht mehr retten
, somit muss ich diese auch noch reparieren .. ich habe heute erst einmal Rohrbiegen mit alten Bremsleitungen geübt ist gar nicht so einfach -
Ich habe die Alten wieder zurückgesendet (sahen von der Qualität ganz gut aus, aber ohne Tüllen) und bei Spiegler bestellt ...Die bauen mir zwei Bremsleitungen für Vorne mit einer spezial Tülle dazu muß man für die Tülle im Webshop folgenden Artikel eingeben 127-99007 und unter Bemerkung für Vordere Bremsschläuche eintragen. Die Tüllen können nicht nachträglich montiert werden... Tüllenaussenmaß 19mm
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Besorge dir sogenannte Karosseriemembranen in 17 oder 18mm, das sind Tüllen ohne Loch, und stanze das notwendige Loch in 1mm kleiner als der Schlauch selber. Dann sitzt das auch vernünftig und ist kein Gebastel.
Gute Idee nur habe ich das Problem das die Leitung fertig gepresst ist, also würde ich das Loch doch wieder erweitern......das Teil kostet 130 € .. return to sender :); ich kann ja noch umtauschen ..Welcher Hersteller bittet die Leitung mit montierter Gummitülle an :).....Plug + Play+ABE
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Hallo ,
ich habe mir Stahlflexleitungen bestellt von FLE Hydaulik.
Eigentlich habe ich gedacht das ein passendes Gummi\Tülle für die Befestigung am Federbein mit enthalten ist .
Tülle 171611819 > 17/11mm die wird ja nicht mehr richtig passen , da die Stahlflexleitung 6mm Durchmesser hat .
Kennt Ihr einen Hersteller der eine passende Tülle mitliefert mit ABE?
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"Ps die Flansche sind nat recht riefig ..Benno, bitte die Fehler sauber und vollständig beschreiben. Unklare Kurzfetzen kosten nur Zeit und bringen niemanden weiter.
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Für die 39 er brauchst Du eventuell einen Schlagschrauber für die Schraube nicht für die Mutter...Tipp sprüh alle zwei Tage mit einem Rostlöser ( nicht WD40) ein , kann geht es einfacher:)
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Bei den Verstellbaren hast Du keine Dämpfung mehr klappert nicht mehr sondern knallt dann durch:). Frage: Wären die Eintragungsfrei und H Konform?
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Die 39 war es bei mir beidseitig...:)
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Aus einem O-Ring Sortiment von Ebay , zur Not bei OBI in der Sanitär Abteilung ist nicht so Benzinbeständig aber heut zu Tage stellt sich die Frage was überhaupt noch Benzinbeständig ist , oder die ganze Schraube ersetzen gibt es auch bei EBAY 10-12€,Oltimerwerk
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Leerlauf einstellen siehe Wiki genauso machen
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Ich hatte damals auch Probleme ich meine ich habe zwei Schrauben gelöst für die Einstellung , da sich die Servopumpe unter Spannung war und sich nicht bewegt hat , Rostlöser und ein HammerSchlag haben das Problem gelöst...
