Ich habe beim Tank auch noch von aussen in die Blechdopplung rings herum etwas Hohlraumwachs gesprüht. In der Hoffnung dass sich da keine Feuchtigkeit sammelt und es da mit rosten beginnt.
Wenn ich mit den Bremsleitungen fertig bin kommt der Tank dann rein.
Sehr gut, die Fuge zwischen den beiden Halbschalen des Tanks ist eine Schwachstelle!
Ich habe beim Tank auch noch von aussen in die Blechdopplung rings herum etwas Hohlraumwachs gesprüht. In der Hoffnung dass sich da keine Feuchtigkeit sammelt und es da mit rosten beginnt.
Genauso
Ich habe meinen Tank damals erst pulvern und dann noch in Wagenfarbe lackieren lassen. Nach Verbau dann noch mit Wachs eingenebelt. Sollte der jemals anfangen zu rosten verspeis ich den sprichwörtlichen Besen.
Gestern hat mir ein Freund geholfen den Tank einzubauen.
Er hat den Tank hochgedrückt und ich habe die Spannbänder da rangefriemelt.
Als wir dann das Tankrohr mit dem Tank verbinden wollten habe ich gemerkt was die alle mit der schlechten Passgenauigkeit der Zubehör Tankrohre meinten. Das Ende des Tankrohres war ganz wo anders. Weit weg vom Einfüllstutzen am Tank. 
Also das Tankrohr wieder ausgebaut und im Schraubstock zurechtgebogen.
Als das Rohr dann einigermaßen passte, ging der Kampf los das Rohr in den Schlauch zu bekommen.
Nach viel Kraft und Geduld ging dass dann aber auch.
Dann das Tankrohr wieder festgeschraubt.
Dabei bemerkten wir dass das Loch für die Treibschraube am Halter abgenutzt war.
Also das Loch auf 6mm aufgebohrt und mit einer M6 Schraube und ner Mutter im Holm befestigt.
Hält super und sieht von aussen aus wie original. 
Sieht total anders aus als die 55 Liter Variante.
Auch die Tankentlüdtung ist noch sehr einfach gehalten.
Einmal ab durchs Schwerkraftventil mit den Benzindämpfen und dann ab in die Freiheit.
gehst noch drei Jahre zurück, gibts auch das Schwerkraftventil nicht .... 
Sieht fein aus.
Aber warum hast Du eine Packung Scheibenwischer unter dem Auto liegen? 
Sieht fein aus.
Aber warum hast Du eine Packung Scheibenwischer unter dem Auto liegen?
Ich nutze den Raum unter meinem Fahrzeug effektiv um Neuteile zu lagern.
gehst noch drei Jahre zurück, gibts auch das Schwerkraftventil nicht ....
Der 79er Golf 1 gls von einem Freund (der mit mir den Tank eingebaut hat) hat auch schon ein Schwerkraftventil.
Den Rost an der Karosse (unter den HA-Aufnahmen) könntest Du noch etwas "bearbeiten". 
Der 79er Golf 1 gls von einem Freund (der mit mir den Tank eingebaut hat) hat auch schon ein Schwerkraftventil.
der 78er (Mj79) Golf GL meiner Freundin hatte früher keines drin. Mein 80er Cabrio auch nicht.
