Posts by ulridos

    Shellys habe ich hier auch Dutzendweise im Einsatz :)


    Man muss sich nur im klaren sein, das das ganze über Server im Ausland läuft.


    Von Sonoff gibt's ähnliche Dinge, die sich mit Tasmota flashen lassen und man kann das dann über einen eigenen Server laufen lassen.


    Aber wenn man nicht gleich zum IT Spezialisten mutieren will, ist Shelly wohl die beste Anlaufstelle....


    Einbindung in Alexa und Co gut planen und überlegen, bei Bekannten konnte das Garagentor über das gekippte Küchenfenster per Sprachbefehle geöffnet werden ;)

    Nachdem ich nun auch noch "mal ehmt" den Geberzylinder getauscht habe , fährt die "Diva" wieder. Wobei nach dem Getriebemassaker nun die ABS Leuchte leuchtet, muss mal schauen welcher Stecker nicht richtig steckt.

    Nun noch hinten den defekten Stoßdämpfer und das darunterliegende , aufgequollene Gummilager ersetzen, dann steht der Inbetriebnahme hoffentlich nichts mehr im Weg .

    Im März steht dann HU an .... und der Entschluss, das Thema Alfa zu beenden ist auch gefallen. Die ursprüngliche Idee, diesen mit 6000km/a als Alltagsauto zu nutzen ist nach Jobwechsel und 24000km/a nicht mehr haltbar. Inzw ist ein Cupra Born als Alltagsauto eingezogen und der Alfa stand eh schon viel.... und nun mit der defekten Kupplung stand er echte 12 Monate unbewegt herum.


    Dafür ist er zu Schade, aber bei mir wird sich so schnell nichts ändern .... als Rentner würde ich ihn gern als Alltagsauto wieder nutzen .... aber die 5... 6 Jahre bis dahin steht er nur rum und kostet Geld.


    Es ist eine wunderschöne, bequeme Reiselimousine und ich erinnere mich gern an die über 4000km Reise durch D, A und I im vorletzten Jahr. Aber im Moment ist es einfach ein Auto zuviel, der Golf steht auch nur noch .... ||

    Mit der neuen Kupplung ist eigentlich wirklich alles durchrepariert , H Kennz. dran und ich hoffe, im Frühjahr/ Sommer einen passenden Käufer zu finden, der ein nicht alltägliches Auto sucht und den Zustand zu schätzen weiß.

    Hallo Jörg. Ich wollte soeben die Dachspitzendichtung ordern .... und sah dann auch die Türdichtungen für BJ 79 bis 93.


    Da stellt sich mir die Frage .... welche genau wird da geliefert ?


    Mein 80er Cab habe ich um 1989 auf die neueren Dichtungen umgebaut und die 79er Dichtung unterscheidet sich doch stark von denen eines 90er Baujahres (im Bereich der Dachspitze)

    Wie bei Motoröl kann man aus allem eine Wissenschaft machen 😁


    Eine zu 100% geladene Batterie ist auch nicht gut für deren Lebensdauer .. .


    Ideal ist ein Ladestand um 60-80% für eine Langzeitlagerung, dann muss man aber, wegen der Selbstentladung immer wieder ein Auge drauf haben und ggf. nachladen . Also auch Käse......


    Nun ein Ladegerät mit ca 10 W mittlerer Stromaufnahme 24/7 dran hängen ist auch nicht umsonst ... und wird dich defacto min. n 10er pro Winter an Strom kosten ob Sie dadurch 5 Jahre länger lebt ...... keine Ahnung 🤔

    Ich benötige einen neuen Kotflügel für mein Golf 1 Cabrio Baujahr 2.1983.

    https://www.volkswagen-classic…BCgel%20golf%201%20cabrio

    Passt der hier? Bei den Baujahren steht ab 1984. Hatten die Golf Cabrios später andere Kotflügel?

    Hab mir die Bilder nochmal angeschaut, da alles schon wieder 20 Jahre her .... der passt ...... außer evtl die Löcher hinten unten für die Zierleiste Schweller .... da hatten spätere Baujahre größere Bohrungen als die ersten. Wann genau das da aber anders war, weiß ich auch nicht.

    Ich sehe das echt problematisch, wie oft will der Vermieter die noch verkaufen ? Das ist, wie gesagt Technik aus Ende der 80er , Anfang 90er Jahre also locker 35 Jahre alt ... war damals nicht billig, ist aber längst abgeschrieben und schon lange nicht mehr Stand der Technik. 35 x12 x10 = 4000€ = 8000 DM ... sollen die auch noch hängen wenn die 50 Jahre alt sind ??


    Ich würde sagen, er soll die Miete um den 10er erhöhen, aber den Kernschrott bitte abholen .....

    Die reine Bauform war immer identisch, ob Limo oder Cabrio. Die früheren hatten bis 78 vorn kein Loch um die Stoßstange seitlich zu befestigen.


    Ab 79 war dann das Ovale Loch für die Stoßstangenbefestigung drin ...... und ab 88 würde es nicht mehr gebraucht und mit nem Gummistopfen verschlossen.


    Die Orig. KF die ich um 2008 herum bei VW gekauft habe, haben das Loch nicht, aber 2 Körnerpunkte um es selbst zu bohren. Dadurch waren diese universell zu nutzen.... von 74 bis 93.


    Lustigerweise waren keine Markierungen für den Seitenblinker gesetzt,....



    was da nun an Löchern in der Radhaus Falz waren, weiß ich nicht mehr, da mein 80 er keine Radhausschalen hat, war das wurscht und ist auch umgebördelt