Bei meinem Golf 1 Cabrio mit 2H Motor ist der Nockenwellen Simmerring undicht.
Um diesen zu wechseln muss da der Zahnriemen runter samt rad?
Brauch ich spezielle Abzieher oder Spezial werkzeug um denn neuen rauf zu machen?
Bei meinem Golf 1 Cabrio mit 2H Motor ist der Nockenwellen Simmerring undicht.
Um diesen zu wechseln muss da der Zahnriemen runter samt rad?
Brauch ich spezielle Abzieher oder Spezial werkzeug um denn neuen rauf zu machen?
Bei meinem Golf 1 Cabrio mit 2H Motor ist der Nockenwellen Simmerring undicht.
Um diesen zu wechseln muss da der Zahnriemen runter samt rad?
...
ja + ja
Brauch ich spezielle Abzieher oder Spezial werkzeug um denn neuen rauf zu machen?
nein.
Nur aufpassen beim Ziehen vom defekten Simmerring.
Der Ausbau vom defekten Simmerring ist meiner Meinung nach die schwierigste Aufgabe, weil man hier bei falscher Anwendung mehr kaputt machen kann als einem lieb ist.
Darum lies dazu bitte das hier. So baue ich auch die Simmerringen aus:
ist eigentlich ganz einfach und in 30min erledigt. Motor auf OT stellen und Steuerzeiten markieren , Spannrolle entspannen Zahnriemen runter nehmen ,Nockenwelle mit Schlüssel blockieren und die 70 nm lösen (Rechtsgewinde, Halbmond auf der Welle nicht verlieren, Vorderseite kennzeichnen ) .Ich schlage immer einen Schraubendreher durch den Simmerring und hebel diesen damit raus alles sauber machen und und mit einer Langnuss den Neuen einschlagen.... Wechselintervall ca 200.000km
Ich hab das Nockenwellenrad nur mit dem
Schlagschrauber aufgebracht....
Zum ausbaulöse ich die Lager Deckel der Nockenwelle etwas dann kann man den Ring schön nach vorne rausziehen... gibt aber hier auch ein Dusel Beitrag von mir, nach jahrelange Pause vom Golf schrauben hab ich den Ring schief eingesetzt 😂
Danke erstmal für die Antworten.
Soll man denn Kurbelwellemsimmering gleich mit wechseln?
Kommt man da gut ran?
Das ist die große Baustelle , wenn noch dicht würde ich nur den Nockenwellenantrieb machen , es sind übrigens 3 Dichtringe ..... 2- 4 Stunden je nach dem was man vorfindet und ob man die Kurbelwellenschraube gelöst bekommt?
... und dann checke auch mal die Kurbelgehäuseentlüftung, ggf. gibt es da Verstopfungen. ![]()
Hallo,
Nach Zahnriemenwechsel hab ich gefunden,dass Öl nicht durch der Ventildeckeldichtung geht aber durch Nockenwellesimmering. Es sieht so aus, dass Simmering sich im Gehause dreht ![]()
Ich möchte gern es schnell wechseln...ich sehe zwei Simmeringe von Elring:
1. ELRING 325.155 (schwar/rot)
2. ELRING 325.156 (ganze schwarz)
Beide sind 32x47x10 mm, aber was ist Unterschied? Welche empfehlt ihr? Oder anderer Hersteller?
Danke sehr.
Wenn beide Dichtringe die gleichen Maße haben, entscheide Dich für einen.
Ich nehme seit jahren nur den 325.155.