Bringt es was die sogenannte AD Ansaugbrücke zu verbauen die etwas größere Kanäle hat. Oder bringt es nichts weil der Zylindeekopf Original ist?
Und wie sieht es mit einer Drosselklappenbearbeitung aus oder das verwenden von anderen Drosselklappen?
Beiträge von vwcult33
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Ich hohl das Thema mal wieder rauf.
Soweit ich weiß haben z.b Lenso BSX 8x15 ET25 das sollte zumindest hinten ohne weiteres passen.
Aber da gibts ja kein Teilegutachten nur was für ein Golf 2.
Was ich auch schön finde Steffan BCW Felgen Hinten 9x14 ET 20 vorne 8x14 ET 15.
Früher ja gang und gebe aufm Cabrio gefahren.
Nur die Radabdeckung hat sich ja vom Tüv her extrem ins negative verändert.
Dürfte bei ATS Cup 7x15 ET keine 10mm platten hinten fahren wenn dann nur mit Schmutzfangmatten.
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So hab ihn nun rüber bekommen denn neuen. Bin mir noch unsicher ob die Spannung passt, hab mal so tester für die Lichtmaschine angeschlossen da kommt raus Ladefunktion in Ordnung aber da gibts nichts was drunter geht zu wenig etc.
Wie kann ich das noch messen?
Hätte kurz vor dem Riemen wechsel mal messen sollen ob da vielleicht Ladefunktion Maximum rausgekommen wäre.
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So war tatsächlich ein zu fest gespannter Zahnriemen.
Hat sich wohl nochmal leicht verändert nachdem die Keilriemen drauf waren.
Nun Zahnriemen etwas entspannt nun passt es wieder.
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für mich hört sich das eher nach viel zu fest gespannten Keilriemen an.
Du hast doch geschrieben, dass du nach dem Zahnriemenwechsel mit den alten Riemen kein Geräusch hattest, oder habe ich das falsch verstanden?
Ja genau ich mach morgen mal denn oberen Keilriemen etwas lockerer dann weiß ich mehr.
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Was meint ihr habe erst Zahnriemen getauscht. Laufen lassen kein auffälliges geräusch.
Nun beide keilriemen neu.
Bei standgas das geräusch. Wenn ich drehzahl gebe verschwindet es.
Sind die keilriemen zu locker? Liegt es daran..
Golf 1 Cabrio 2h motor mit Servo ohne Klima.
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Habe nun einen etwas längeren gekauft 10x875
geht noch nicht locker drauf.
Ich teste morgen mal folgendes einer dreht an der kurbelwelle währenddessen drückt der andere die riemen seitlich aud die führung bei der Lichtmaschine.
Unten die Riemenscheibe weg machen und dann über beide legen und dann wieder versuchen drauf zu stecken hab ich auch schon gedacht ist aber auch gut Spannung drauf.
Mal schauen.
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Wie bekomme ich am besten denn neuen Keilriemen rauf?
Lichtmaschine ist bereits so gut es geht richung motorblock.
Riemen liegt unten auf der Großen Riemenscheibe auf bei Kurbelwelle.
Fahrzeug ist ein Golf 1 Cabrio 2H mit Servo ohne Klima.
Keilriemen V-Belt Continental 11,2x866
Habe 3 Riemen da
Links conti avx 10x865
Mitte conti v belt 11,2x866
Rechts der alte gates 6391Mc
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Also teilenummer hätte ich
026105243C
Nur bisher noch nicht neu finden können
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Der Schwingungsdämpfer bei der scheibe schaut auch nicht mehr so gut aus, wo kann man denn aktuell noch kaufen?
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Dankeschön hat geklappt.
Allerdings hat ein Keilriemen nicht gepasst.
10x865 war zu kurz, es war ein 866er verbaut.
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Das Kurbelwellen rad ist noch drauf wie auf dem Bild.
Kann man die runterhebeln? Weil ist recht fest oder muss die dehnschraube runter?
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Ich komme nicht an die imbusschraube ran die hinter der krubelwellenscheibe ist habt ihr mir ein Tipp sonst bekomme ich die Zahnriemenabdeckung unten nicht weg.
Riemenscheibe ist bereits weg.
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Brauche das innere Lager neu da es zwei Risse hat wie man sieht restliches gestänge ist schon neu. Wo kauf ich das am besten und wie tauscht man das aus?
Mein erster Gang geht im Warmen Zustand schwer rein liegt das daran?
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Bei welcher Riemenscheibe, Kurbelwelle oder Servopumpe?
Kurbelwelle: N90308605 M8x14
Servopumpe: N0147067 M8x12 mit Federscheibe N01224110Okay müssen beide Teller gelöst werden beim Zahnriemen wechsel?
Dachte nur kurbellwelle riemenscheibe.
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Ich wechsle bald denn Zahnriemen, die M8 Imbusschrauben bei der Riemenscheibe welche länge haben die?
Fahrzeug ist ein Golf 1 Cabrio 2h mit Servo
sind das M8x16
OE Ref. N01473911
Oder M8x12?
OE Ref. N0147068
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Danke erstmal für die Antworten.
Soll man denn Kurbelwellemsimmering gleich mit wechseln?
Kommt man da gut ran?
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Bei meinem Golf 1 Cabrio mit 2H Motor ist der Nockenwellen Simmerring undicht.
Um diesen zu wechseln muss da der Zahnriemen runter samt rad?
Brauch ich spezielle Abzieher oder Spezial werkzeug um denn neuen rauf zu machen?
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Was haltet ihr vom Castrol Magnatec Öl 10w40
Laut Hersteller.
Die Moleküle des Öls haften an wichtigen Motorbauteilen, verbinden sich und schützen den Motor vor Verschleiß in der Aufwärmphase und beim Stop-and-Go-Verkehr. Es entsteht ein wirkungsvoller Schutzschild, der Warmlaufverschleiß und Stop-and-go-bedingten Verschleiß jeweils um 50 %* reduziert
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Die Abdeckung für die Sicherungen ist nun mit der Zeit sehr locker und instabil geworden.
Habt ihr ne Idee was hilft oder andere Abdeckmöglichkeiten?
Nervt etwas beim Fahren.
