Ja, Sensor hab ich mit 20Nm gezogen. Die Zundkabel sieht ganz alt, Vorbesitzer hat keine Ahnung ob iwgenwann gewechselt waren und Zundkabel haben noch original vw logo und Teilnummer drauf 
Ich will genau ganze Zundsystem revidieren, dann neue Teile kaufen. Wahrscheinlich alles von NGK...hab immer nur positive Erfahrung mit NGK.
Mein Leerlauf ist auch nicht top... Klopfsenzor war fast tod, mit Kleberband umgewickelt und Plastikteil gebrochen 
(jemand hat mehr als 40Nm gezogen)
Ich hab ihm getauscht aber es passt etwas nich noch.
Ich meine das die Zundkerzen sind falsch....Beru UXT2.
Ja lange meinte ich...cca 20cm langer is die 038
Sie sind es
Liegen bei mir alle in mehrfacher Ausführung im Lager.
Wenn Du eh grossen Service machst, eventuell noch an folgendes denken, einfach als Gedankenstütze:
- Öl (ich nehme 10W40 von Liqui Moly) und Filter (Mann Filter W719/5)
- Luftfilter (Mann Filter C2860) und Benzinfilter (Mann Filter WK830/7)
- Zündkerzen (NGK 3172) und Zündkabel (NGK 0939)
- Verteilerfinger (BOSCH 1234332350) und Verteilerkappe (BOSCH 1235522375)
- Ev. Klopfsensor (Bosch 0261231038)
- Ventildeckeldichtung (ELRING 457.200)
Hallo,
Ich hab die Klopfsensor 0261231038 gekauft, aber fur meiner 2H ist zu lang. Aktuel ist 0261231031 montiert. Wie habt ihr dann die 038 durchgefuhrt/ positioniert??
Danke
Gibt es ja in Warmweiss, siehst Du ausser am besseren Licht keinen Unterschied.
Aber welche sind street legal?
LED H4 oder H7 sind gut, aber mir passt es nicht zu allten Fahrzeugen wie golf MK1, MK2...
Ich würde original Radio und dazu passende Rahmen auswählen...zweite oder dritte Generation von VW Radios
Die Steigung der Gewindebolzen beim "TOPRAN 102586" weicht ebenfalls ab, sodass eine Verwendung der bestehenden Muttern nicht möglich ist.
Gruß
Mike
Bei mir passt die Muttern mit Getriebelager Topran.
Aber ich musste noch die Ecke wegen Servo abflexen -:weil dort auch Metalplatte war.
ELRING 325.156 ist ganze aus Material Viton (FPM) und hat hohere termische und chemische Bestandigkeit (neue Motorole) und langfristigen Dauerbetrieb. Es sollte eine aktualisierte Ersatztversion von .155 sein.
Ich probiere .156 kaufen.
Hallo,
Nach Zahnriemenwechsel hab ich gefunden,dass Öl nicht durch der Ventildeckeldichtung geht aber durch Nockenwellesimmering. Es sieht so aus, dass Simmering sich im Gehause dreht
Ich möchte gern es schnell wechseln...ich sehe zwei Simmeringe von Elring:
1. ELRING 325.155 (schwar/rot)
2. ELRING 325.156 (ganze schwarz)
Beide sind 32x47x10 mm, aber was ist Unterschied? Welche empfehlt ihr? Oder anderer Hersteller?
Danke sehr.
Danke sehr!!!
Hallo G1C Ccomunity,
Ich brauche schnelle Hilfe. ( Die alte Lager ist total KO,dreht innen).
Bitte wie ist die richtige Einbauposition von dieses Motorlager?
Danke sehr voraus!
Hello,
15mm pro Seite an HA mit BBS RA375 R15 195/50 und VA nichts. Jetzt ist es fast symetrisch.
Schaff es auch 20mm an HA aber dann an VA werde ich 5mm noch empfehlen.
Danke für Deine ausführliche Erklärung 
Mir gefällt nur der bessere Sound bei Sportluftfilter, ich erwarte keine Leistungsteigerung.
Kann es auch so sein... dass falsche Reinigungsmittel benutzt wurden und dann sich Schaum auflöst.
Diese Test ist Interessant:
So habe mehrere Videos zum Thema gesehen... Wahrscheinlich bleibe ich bei der original Papierluftfiltern
saxcab hat etwas mit dem K&N Filter geändert? Dein Gefühl?
Ich kenne dass Pipercross sind aus Foam wie zB Ramair und diese muss man reinigen und dann ölen.
Was bringt die unterteil von DX Motoren?
Hello Community,
Ich habe gesucht, aber nichts dazu gefunden Thema Sportluftfilter in dem Luftfilterkasten.
Hat jemand K&N, Ramair, Simota oder eine andere Marke eingebaut? Motor 1.8 72kw 2H.
Einige Erfahrungen nach längere Zeit?
Hat Sound von Ansauggeräuscht geändert?
Danke für jede Antwort voraus.
Marian
Danke, verstehe ich.
Aber welche Stiffte sind fur Kork und welche fur Gummi Dichtung?
Ich wurde gern alles zu Hause vor der Demontage haben.
Hab ich jetzt Foto gemacht, und es sieht so aus, dass Dichtung ersetzt wurden und sieht als Gummi.
Die Mutter sind nicht original.
