Kaufberatung Schweiz / 1800 GLI / Jg. 1983

Zitat von boki87

Danke für deinen Input. Klar ist, dass TÜV Bedingung wäre für einen Kauf in dieser Preisregion. Auf die Idee mit dem Gutachten bin ich nicht gekommen. Was ich aber etwas herauslese ist, dass man in dieser Preisregion doch schon über einen nachdenken sollte. Kennt jemand von Euch einen in der Schweiz? Mit was für Preise müsste man rechnen?

Sorry, Fragen über Fragen. Ist aber mein erstes Mal mit einem Auto mit diesem Alter

Edit:

Ich komme nochmals mit der Frage (der Vergleichbarkeit) des Preises: wenn ich mir diese Auto anschaue (Golf Jg 1991), dann ist der ab Händler günstiger, jünger, etwas mehr Laufleistung im Gesamten, wenkger Rostanfällig etc. . Da Frage ich mich als Laie: (inwiefern) ist der Aufpreis zum 83er gerechtfertigt oder ist der einfach zu teuer?

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Der link funktioniert nicht. Der bringt dich nur hier zum seitenanfang

Ich würde den roten nehmen. Sieht gepflegt aus und ist stimmiger als der weiße. Und du hast noch paar Franken über für eventuelle Reparaturen/ Verschönerungen.

Der rote ist schon durch ein paar Händlerhände gegangen das Photo ist bei

• Ort: 8854 Siebnen SZ, Schweiz

• Händler: Autohaus Siebnen GmbH

Alte Anzeige :

Modell: VW Golf Cabriolet 1.8

• Preis: CHF 6'xxx.–

laut KI aufgenommen worden .

Das Fahrzeug ist vor dem Photographieren mit Wasser bewässert worden ... wird der rote Lack nicht mehr glänzen...:(...keine Bilder vom Motorraum und von der Unteransicht.....Mittelamateuren wurden ausgebaut ,Kappen fehlen?

Zitat von Typ 53

Das Lenkrad paßt auch nicht zum GLI.

Hallo,

Ich habe das gleiche als Original drin ab Werk im GLI mit Baujahr 2/1983

Nicht das schönste ,aber es war Original drin…… würde sagen das das mit den 4 Hupen im Facelift kam mit den Stoßstangen……

Zitat von boki87

Edit Edit: Hier nochmals der Linkversuch Golf 1991

Funktioniert

Ich tippe mal...

Sind das Schlupflöcher für Mäuse ?

Deckel ist putt:

Die Klappe die die Löcher in der Mittelkonsole bedeckt kann man noch kaufen - Teilenummer 17186326A

Hier das Ergebnis einer Selbstüberschätzung:

Außerdem sieht das Dach zwar neu aber irgendwie "flach" aus - da war auf jeden Fall "Jugend forscht" dran beteiligt

Die rechte Wischerlochabdeckung fehlt - auch Kleinkram.

Die Elektro-Hydraulische Verdäckbetätigungsunterstützung muß man mögen. Ich kenne mittlerweile 4 Leute die sich nochmal ne Runde ins Bett legen können bis das Dach zu ist. Dieses gilt es natürlich direkt am Fahrzeug zu testen.

Ich persönlich würde dieses Fahrzeug dem anderen vorziehen - erstens günstiger - zweitens jünger und drittens ist rot/schwarz ne absolut geniale Farbkombi - viertens wegen dem Motor den man wesentlich leichter wieder ans Laufen kriegt als die Vergaser- oder K-Jetronic-Motoren wenn mal was nicht so ist wie es sein soll.

Das Lenkrad ist das erste was ich von diesem Auto verschenken würde.

Wie gesagt: nur meine persönliche Meinung.

Wie problematisch die Sattlerarbeiten an den Mauselöchern rechts und links und dem Heckscheiben-Griffloch aussieht - keine Ahnung - nix meine Baustelle.

Die Probefahrt wird den Rest offenbaren.

Das abstehende Verdeck an der Heckscheibe hatte ich damals auch, hat auch der Vorbesitzer "gemacht". Letztendlich brauchte ich ein komplett neues Verdeck. Mich hat es lange nicht gestört weil das Auto immer in der Garage steht. Im Urlaub hatte ich dann aber hinten Wassereinbrüche...

Zitat von boki87

Es gibt da aber ein kleines Missverständnis: der rRte interessiert mich nur peripher, ich habe ihn nur als Vergleich herangezogen. Vielmehr interessiere ich mich für einen 83-86er Jg.,weil mir die Form besser gefällt.

Alles gut ! Habe ich auch genau so verstanden. Wir helfen gerne und weisen Forums-User auf Dinge hin die sie vielleicht selbst nicht gesehen hätten oder die sie nicht wissen - dafür gibt es ja dieses Forum

Zitat von boki87

aber beim Roten wisst ihr es auch nicht und dennoch wird er präferiert

Was mich betrifft: zugegeben. Habe unter zig 1er Cabrios gelegen und die Substanz der "neueren" Fahrzeuge ist größtenteils besser. Aber das ist auch niemals die Regel.

Der Kilometerstand und das Alter hat auch nicht unbedingt was mit Zustand oder Wert zu tun - das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug völlig unterschiedlich zu bewerten.

Ein Auto was 75.000 Kilometer auf der Uhr hat aber eine Werkstatt nur von innen gesehen sah wenn schon was auseinanderfiel ist für mich weniger wert als ein Fahrzeug mit 300.000 auf der Uhr wo der Halter sich ständig oder zumindest gut frequentiert um die Instandhaltung kümmerte.

Instandhaltung ist das was VOR einem Defekt passiert - eine Reparatur ist das was NACH einem Defekt passiert.

Wenn ein Auto nur 5.000 Kilometer auf der Uhr hat aber 30 Jahre nur dumm rumstand - taucht in meinen Augen auch nix. Standschäden und Polierblässe können brutal sein. Rechtfertigt in meinen Augen nicht den oft verlangten Messepreis und das arme Autochen hat auch nie die große weite Welt gesehen. Aber das entscheidet ebenso jeder für sich selbst.

Es gibt den Preis den der Verkäufer verlangt. Dann gibt es den Preis den man ausgeben möchte. Der eine sagt: "niemals gebe ich 10.000 € für diese Kiste aus - da finde ich was besseres" - derweil sagt ein anderer: "boah - nur 10.000 € ? - den MUSS ich haben ! Genau mein Ding ! Darauf habe ich gespart - den will ich jetzt !"

Aus diesen ganzen Gründen kann zumindest ich dir nicht sagen was der weiße oder der rote Wagen Wert ist.

Als Anhaltspunkt gibt es ein Wertgutachten welches sich ein Großteil der Oldtimerbesitzer für ihr Autochen haben ausstellen lassen.

Ich bin gespannt was es nachher bei dir wird