Habe auf die schnelle die grössten Positionen gefunden: Dämpfer ca. 300 Euro, Federn: 150 Euro. Ist schon nochmals ein grosser Unterschied zu den aufgerufenen 850.-
Abgesehen von den Domlagern (muss noch schauen, wie ich das lösen würde) und der Exzenterschraube: welche Kleinteile aus dem Set sind erfahrungsgemäss zu tauschen?
Display MoreMuss es denn tiefer sein?
B4 sind tendenziell weich bei Tieferlegung.
Domlager traue ich keinen Meter
Ohne Tiefer: Monroe Einsätze wenn günstig
Sonst Koni Orange, fahren wir am grünen seit 2014, Federn Original oder Lesjofors… Classicline Version. Gerade wieder montiert, alles top bis auf die neuen Domlager mit Opelring…
(Dezent) Tiefer muss er :P. Hier ein aktuelleres Foto:
Display MoreHallo , die Artikelbeschreibung ist schwammig für fast 900€ :
Hinweis: Fahrwerksfedern mit Tieferlegung sind eintragungspflichtig (Teilegutachten dabei), die Dämpfer nicht.
Die Hinterachs-Federn in diesem Satz haben laut Gutachten die passende Nummer für Golf 1 Cabrio mit mehr als 630 Kilo Achslast hinten!
1. Gibt es Auflagen im Gutachten ?
2 . Übernimmt der Händler die Gewährleistung das die Federn 630kg können, da er sich auf ein unbekanntes Gutachten bezieht ?
Fazit:
Preis wäre vielleicht noch Akzeptabel mit 1974 er Retro Domlagern, Kalkuliere doch mal den Satz wenn Du in nicht als Fertigware bestellst .
Also die HA-Federn sind diejenigen, die ich auch bei Eibach erhalte, wenn ich auf ihrer Homepage nach passenden Federn suche. Das sollte also kein Problem sein. Wie gesagt: wenn ich den nicht als vorgebauten Satz bestelle, kommt die (Schweizer) Werkstattgebühr hinzu.
Ich sehe aber, dass die Domlager als kritisch angesehen werden.
Display MoreKommt vor
Also des
https://www.oldtimer-werk.de/g…ef.-171412031j-etc.?c=569
Grundsätzlich ist es bestimmt nicht verkehrt das als vormontiert zu erwerben. Dämpfer und Federn sind top aber bei den Domlagern habe ich meine Zweifel. Frag doch mal acki bezüglich Einbau. Keine Ahnung wie weit ihr auseinander lebt aber vielleicht lohnt es sich.
Ich weiss, dass ich bei Acki in sehr guten Händen wäre, er ist aber doch (für Schweizer Verhältnisse :P) etwas weiter weg. Was hältst du von den übrigen Kleinteilen?
Ach, dachte mit copy/paste geht es. Janu, ist die Artikelnummer SW12849. Danke für den Hinweis.
Hallo Allerseits
Ich möchte mein Cabrio tieferlegen und da ich nicht weiss, wie alt die Dämpfer sind, gleich die Dämpfer mittauschen. Was ist vom folgenden Angebot zu halten:
Mir ist bewusst, dass ich einen (heftigen?) Aufpreis zu Einzelteilen zahle. Meine Überlegung ist aber, dass ich so das Fahrwerk zumindest versuchen kann, selber zu tauschen. In Einzelteilen traue ich mir das nicht zu (nicht zuletzt mangels verfügbaren Federspanners). Lasse ich das hier in der Schweiz jemanden machen, relativiert sich der Aufpreis wohl ziemlich schnell 
.
Meine Frage zielt mehr auf Sinn/Unsinn/Qualität der übrigen Einzelteile ab.
Ich bin auf euren konstruktiven Input gespannt.
Grüsse
Boki
Eine Anfrage bei BBS ergibt, dass die von BBS selber vertriebenen RAs (also zB RA193) brilliantsilber sind (VW Code wäre VW 88Z bzw. L88Z). Welches Pulver für die von VW vertriebenen RA 375 verwendet wurde, konnten sie mir nicht sagen.
Haha, danke euch für die Rückmeldungen. Weiss gerade jemand, um was für eine Farbe bzw Lackcode es sich beim Silber handelt?
Hallo zusammen
Ich weiss, ist nicht gerade ein Cabrio spezifisches Thema, aber vielleicht weiss jemand mehr.
Danke im Voraus für eure Tipps.
Hallo zusammen
Habe die Innenseiten der Türen von der Dämmmatte und Dreck/Konservierung befreit. Nun will ich Alubutyl-Matten reinkleben und möchte wissen, ob und womit ich die blanken Teile der Türe konservieren kann.
Viele Grüsse
Heute bin ich endlich mal dazu gekommen die neuen Gummiabdeckungen für die Osram LED Leuchtmittel einzubauen. Machen definitiv 'nen guten Eindruck und sind auf alle Fälle besser, als die originalen Gummis einzuschneiden 🙈
Und 'nen neuen gebrauchten Wischwasserbehälter gab es auch noch dazu 😊
Sieht gut aus. Wo hast du die Gummikappen her?
Teilenummer ist
191837199
Gibt es bspw. beim Oldtimerwerk.
Hallo zusammen
Heute ist mir aufgefallen, dass bei meinem 87er-Modell (VFL) der Wischer-Lenkstockhebel (ohne MFA) oben auch Embleme für Heckscheibenwischer hat. Interessenshalber wollte ich fragen, wie es bei euch so aussieht. Es gab ja auch solche Hebel ohne Heckfunktion, und ich frage mich, ob mein Lenkstockhebel mal ausgetauscht wurde oder tatsächlich so ab Werk kam.
Display MoreGuck Dir die Maße an...siehst Du einen Unterschied ?
https://www.volkswagen-classic…o4gxH9MRb5RGaPj2EWfPdV6r9
https://www.volkswagen-classic…S5iEoM-VdxtnhKs5a5zUC907H
Also nimmst das für den GTI, das ist sicher etwas Stabiler/langlebiger.
Um auf deine rhetorische Frage (dennoch) zu antworten: Ich sehe keinen Unterschied, aber offenbar gibt es einen, sagst du doch selber, der GTI sei sicher etwas stabiler/härter. Und auf das zielte meine Frage ab 
Danke für die rasche Rückmeldung.
Gut zu wissen.
Nochmals zu meiner Frage: soweit ich es verstanden habe, spielt es keine Rolle, ob ich für das runde Getriebelager ein solches mit Vergleichsnummer D oder H nehme?
Danke für die ausführliche und hilfreiche Antwort.
Wie gross sind die Unterschiede in der Qualität von Original-VW-Teilen und den von dir angegebenen? Anders gefragt: Lohnt sich der Aufpreis? Die Originalteile kosten ja knapp das zehnfache mehr 
Möchte bei meinem JH mit 5-Ganggetriebe die Motor-/Getriebelager tauschen. Folgende habe ich bereits rausgesucht:
Passt das so?
Beim Getriebelager Fahrerseite/unter der Batterie bin ich verunsichert. Es gibt 171199214D und 171199214H. Ich habe gedacht, dass es für das 5-Ganggetriebe das Lager mit Index H wäre. Auf Nachfrage bei VW Classic Parts hiess es aber, H wäre nur für GTI/GLI-Modelle, für alle anderen Modelle sei es das Lager mit Index D. Welcher Index ist nun richtig?
Bei meinem ursprünglich taubengrauen Dach waren die Dinger (Auslieferungszustand) silbern. Allerdings ist auch das Auto silbern, deswegen weiss ich nicht, ob sie nun an das Dach oder den Autolack angepasst waren . Das Dach ist nun blau... 
Guten Morgen zusammen
Weiss jemand, welche Farben die Verdeckblenden (die kleinen Blenden links/rechts, an der die Persenning angeknöpft wird, quasi an der C-Säule) hatten? Farbe des Verdecks, der Karroserie oder sonst eine ?
Grüsse
Boris
