Wenn sich die Scheibe löst ist das ganze Dach eh am Ende angekommen.
Da sollte wenn es sich lohnt mit dem Cabrio man mal um 1K in die Handnehmen und im Cabriozentrum Osnabrück ein neues montieren lassen bei welchen sich die Scheibe durch eine andere Konstruktion nicht mehr lösen kann.
Habe ich schon durch und ist nach ca.15J. fast normal.
Die beide nicht sogut aus,der SChwarze ist für die Kühlmitteltemperatur und hat mit dem FÜLLSTAND nichts zutun,dafür ist der Geber Ausgleich behälter.
Um die Blinker nach vorne zuhollen kann man gut die Plasteröhrchen von KASSENZETTELN verwenden.
Sollte hier zu bekommen:
Dann bitte die andere Belegung
Bezieht sich darauf das 2 verschiedene Schalter gibt,wo die Pinn anders sitzen.
Man muss aber wissen das es zwei unterschiedliche Ausführungen des STECKER gibt !
Für den EX gibt es 2 verschiedene Werte mit und ohne KAT
16-20 v. /12-14 v, ohne/KAT 95ROZ-kraftstoff ist der Prüfwert
18 +/- 1v. Einstellwert ohne Kat und 14 -1v. mit Kat
Beide Drehzahl 750 +/- 50 mit Unterdruckschlauch an
Eine "günstige Lösung" sind Eierpappen die Wand kleben.
Mach ein Foto der Rückseite dann kann dir geholfen werden
Früher haben wir um den 1,6er "Beine" zumachen einen 2B2 Vergaser mit Saugrohr momtiert vom 1er Scirrocco .
ZAS ist io?
Das es Heute bei DEKRA zur HU zwar keine Plakete geben hat aber trotz einsatz von massiver "Gewalt" keinen "Durchbrauch" an den üblichen Roststellen gegeben hat und diese nur unter bemerkungen vermerkt sind.
Mängel waren Schlauch am BKV,Kennzeichenbeleuchtung und Oelwannendichtung leicht Oelfeucht.
Hatte schlimmeres erwartet.
Gekostet hat der Spass incl AU 164€ und nachprüfung kommt auf 22€,war alles schon mal günstiger früher.
