Hallo , wenn dein Cabrio die Standard Sportsitze und du mit denen Probleme hast werden dir die Sportsitze vom Zweier leider nicht helfen.
Die Maße sind identisch.
Die Lösung heißt in deinem Fall „Recaro“ wie sie z.B. im Sportline verbaut waren.
Dort sind die Lehnen länger.
Eventuell waren es ja welche in denen du gesessen hast.
Ich denke auch das ich wieder da sein werde.
Vielleicht haben wir dann etwas mehr Zeit zum quatschen als letztes Jahr. 
So sieht’s aus. Hier ist jetzt alles geschrieben was gemacht werden muss.
Sowas zu hören stimmt mich sehr traurig und ich kann gut nachvollziehen was du schreibst.
Alles erdenklich Gute für Dich.
Das erste Problem ist das meine Adapter gleiche Gewinde haben und somit einer nicht gepasst hat.
Dafür ist jetzt der geliehene da, der soll zumindest vom Gewinde passen.
Das zweite ist dann natürlich das ich die Ventile noch in den Leitungen gelassen habe. Also mein Fehler.
Ich habe gedacht das die drin bleiben müssen. Ich fahre heute noch hin hoffe das sie sich lösen lassen.
Bin gespannt……
Edit : die Gewinde an den Leitungen sind definitiv unterschiedlich.
Genauso wie du es schreibst habe ich mir das auch gedacht.
Allerdings deckt sich das nicht mit den ganzen Beschreibungen von den Adaptern.
Da steht immer „mehrfach verwendbar“ und geht ja nicht wenn die Ventile raus sind.
Es gibt auch verschiedene Gewindegrössen.
Ich finde auch nur diese China Dinger.
Sowas vernünftiges von namhaften Herstellern wie Valeo habe ich noch nicht gesehen.
Wann und wo hast deine gekauft? Ich habe vermutet das sowas mangels Nachfrage nicht mehr bei den Namhaften zu haben ist.
Hallo zusammen, ich schreibe mal hier weil es nicht direkt ums Cabrio geht sondern um meinen Zweier.
Falls sich rausstellt das man das Problem auch am Cabrio hat könnte der Beitrag ja eventuell verschoben werden.
Ich habe auf meinen Klimaanschlüssen bisher keine Adapter verbaut .
Jetzt steht wieder ein Service an und ich habe mir jetzt eigene Adapter besorgt.
Wie funktioniert das genau?
Bleiben die Ventile in der Leitung oder müssen die raus?
Bleiben die Adapter verbaut oder kommen die wieder runter?
Gibt es eventuell sogar beide Möglichkeiten?
Das Problem welches heute auftrat ist das sich mit verbauten Adaptern und Ventilen in der Leitung kein Vakuum ziehen lässt sondern nur die Befüllschläuche leergezogen werden.
Ich selbst war leider nicht vor Ort da noch ein Adapter gefehlt hatte.
Meine Adapter haben leider zwei gleiche Gewinde, die am Auto sind aber unterschiedlich.
Momentan ist ein geliehener drin , da ich heute erst noch einen nachbestellt habe in der Hoffnung das er passt.
Kann mir eventuell sogar jemand die Gewindegrössen sagen ?
Ich bin der Meinung das Niederdruckseite 7/16 Zoll und die Hochdruckseite 3/8 Zoll hat. Das habe ich zumindest ausgerechnet als ich die gemessenen mm in einer Tabelle verglichen habe.
Man liest da soviel das man garnicht mehr weiß was man glauben soll. 
Vielleicht hat ja jemand mit dem Cabrio Erfahrungen gemacht die mir helfen können da ja auch dort meines Wissens nach nur R12 Anschlüsse vorhanden sind.
Original habe diese Schriftform noch nie in schwarz gesehen.
Bei den älteren gab es einige in schwarz , aber das waren z.B. welche für den Scirocco 2 oder Modelle für die Bundeswehr.
Viel Auswahl gab es also nicht.
Nun ja.
Hingekritzeltes Gelalle und Gestammel trifft es da wohl eher.
….. und genau das macht es aus .
Mitten aus dem leben und genauso wie einem der Schnabel gewachsen ist. 
Man findet sich selbst wieder 
.
Dann sage ich mal herzlich willkommen hier und wünsche weiterhin gutes Gelingen bei deinem Projekt.
Ganz großes Kino . Vielen Dank dafür das du uns an Deinen Projekten teilhaben lässt und fleißig mit Bildern versorgst.
Die angenehme Schreibweise trägt noch für mich noch mehr dazu bei hier gerne mitzulesen. Ich freue mich jedenfalls über jeden neuen Beitrag.
Einfach nur fantastisch was du da zauberst. 
Welches Baujahr hat eigentlich deine Karosserie? Ich meine das hier noch nicht gelesen zu haben.
Falls der aus den frühen 80ern stammt kann es sein das der Lagerbock anders ist.
Ich versuche die ganze Zeit zu verstehen woraus du schließt das deine Gurtschlösser vertauscht sind.
Wenn du die Sitze so einbaust wie MyGolf1Cabrio sie gekennzeichnet hat geht das nicht?
Die Ausschnitte sind immer so klein dass man keinen kompletten Überblick hat was da jetzt los sein soll.
Ich habe gerade schnell noch ein Foto von hinten unter den Sitz gemacht.
In der Mitte würde ich sagen das eventuell noch ein dicke Zigarettenschachtel drunter passt.
Einen Subwoofer sehe ich direkt unter dem Sitz auf keinen Fall.
Etwas nach hinten in den Fußraum dann könnte es klappen, ist dann allerdings nicht mehr unsichtbar.
Es geht nicht unbedingt um die Sonde , sondern um den Laden wo du sie kaufen möchtest. 
Auf jeden Fall muss in die Zuleitung der Sitze eine Sicherung. Die Teile haben Dauerplus und deshalb auf keinen Fall ohne verbauen.
Auch ich bin übrigens der Ansicht von Sharky das der Subwoofer nicht unter ein elektrische Recaro Konsole passen wird.
Wenn ich Zeit habe kann ich mal messen wieviel Luft da noch ist .
Ok ,na dann bin ich gespannt was kommt.
Das „aber“ welches dir mitgeteilt wurde wäre auch für mich ein Grund das auf keinen Fall zu machen. 
Wenn du es dann wiederbekommst ist es einfach nicht mehr „dein“ Lenkrad und du beisst dir in den A…… das du das gemacht hast. 
Dann kannst du auch ein X-beliebiges abgerocktes 30er Momo machen lassen oder wie du schon geschrieben hast ein neues kaufen. Dann ist deins wenigstens noch da.
Allerdings glaube ich auch das mit den richtigen Produkten noch einiges aus deinem Lenkrad rauszuholen ist . Tot ist das in meinen Augen noch lange nicht.
Schönes Auto , zumindest optisch .
Bastlerfahrzeug eventuell weil bestimmt einige Dinge zu machen sind und keine Diskussion aufkommen soll.
Der Preis ist meiner Meinung nach gut , auch wenn noch etwas zu machen wäre.
Das du dir Originale holen möchtest kann ich verstehen.
Es sieht am Ende , gerade wenn das Auto original bleibt am besten aus.
Eine neue Lenso BSX z.B. gibt es auch nicht geschenkt und , so schick sie auch für die meisten auf den ersten Blick aussieht, wertet sie ein Auto in meinen Augen nicht so sehr auf wie etwa eine gut gemachte alte Zubehörfelge oder auch eine originale in gutem Zustand.
Viele sehen es nicht , anderen ist es egal und dann gibt die Leute die es an einem guten Auto irgendwie stört.
Gefühlt ist das für mich die „Allzweckwaffe“ um ein Auto auf die schnelle mit Felgen zu versehen.
Da ist teilweise soviel Arbeit, Zeit, Geld und Mühe in die Restauration geflossen und die Räder werden dann einfach gekauft und das war’s.
Klar muss es jeder selbst entscheiden und das ist auch völlig in Ordnung , aber auch ich bin da eher wie Sharky unterwegs.
Altes erhalten und aufarbeiten oder aufarbeiten lassen was man nicht selber machen kann.
Wobei die erwähnte Option bei Fuchs in Meinerzhagen meines Wissens nach nicht mehr existiert.
Dort konnte man bis vor einiger Zeit noch seine LeCastellet wieder in den Original Zustand versetzen lassen.
Ich habe für das Cabrio auch einen Satz Jubis und parallel dazu einen Satz RM 026 für den Zweier gemacht.
Das ist mittlerweile 15 Jahre her und die Räder sind immer noch bei mir.
Würde ich immer wieder so machen.
