Sowas nervt wirklich , zumal er ja nur durch das reinstellen nicht wieder von alleine trocken wird. 
Es muss ja auch nicht unbedingt das Dach sein.
Irgendwie kommt bei unseren alten Kisten immer was rein.
Wasser sucht sich seinen Weg. 
Ich bin auch mittlerweile der Ansicht das ein Einser Cabrio welches immer draußen stehen muss innen nie wirklich trocken ist. 
Ich habe Embleme schon einige Male mit Tesa Powerbond Outdoor aufgeklebt.
Wie lackschonend das sein soll kann ich dir nicht sagen, allerdings habe ich wenn sie wieder runter sollten keine Schäden entdeckt.
Gibt aber bestimmt noch andere alternativen, allerdings ist es von Farbe und Stärke recht nah am Original.
Ich hatte das noch liegen und habe es dann einfach benutzt und nicht mehr gesucht ob es noch was anderes gibt.
Also gerades Endrohr . Das ist wahrscheinlich das Problem mit der Verfügbarkeit.
Zurück überweisen.
Daran habe ich garnicht gedacht.
Es ist aber nicht alles schlecht, meine Erfahrungen sind bis jetzt überwiegend positiv.
Ganz aktuell wollte mir der Verkäufer sogar erst das Teil zusenden damit ich im Anschluss per Freunde bezahlen kann.
Sowas hatte ich allerdings bis jetzt noch nie.
Ging immerhin um 45€ , also garnicht so wenig.
Das ist einfacher gesagt als getan.
Wenn ihr Bezahlung per Freunde vereinbart, der Käufer allerdings Waren und Dienstleistungen wählt und die Kosten auch noch selbst übernimmt was soll man dann dagegen unternehmen?
Habe ich auch schon so gemacht.
Eigentlich ist es ja auch richtig so .
Der Käuferschutz ist schließlich eine Dienstleistung für den Käufer und wenn ich das möchte dann muss ich das auch bezahlen.
Bei meinen letzten Käufen haben einige Verkäufer schon von sich aus geschrieben wenn ich Käuferschutz möchte das ich bitte etwas mehr überweisen soll damit die vereinbarte Summe auch bei ihm ankommt.
Das ist für mich auch vollkommen in Ordnung so.
Ich benutze das hier ….. auch gut das Zeug.
Koch Chemie Plast Star Siliconölfrei
Kann man überhaupt noch Sachen wie Bässe , Höhen , Balance oder Fader am Radio einstellen um etwas zu ändern oder geht das ausschließlich über die App?
Grundeinstellungen wie Farbe etc. ist ja noch zu verkraften , aber wenn selbst diese grundlegenden Dinge nur über die App und sonst nicht einstellbar sind ist das Ding für mich einfach nur unbrauchbar und unpraktisch.
Ich will einfach nicht für jeden Mist eine App brauchen nur damit ich es überhaupt benutzen kann. 
Womit lackierst du die Sachen?
Mipa Bumper Spray?
So sieht es aus… 
Es gab keine Drei verschiedenen Farben nebeneinander im Regal wo man sich die gewünschte rausgesucht hat.
Ich bin mir ziemlich sicher welches Geräusch Fatzke meint.
Es sind einfach nur unangenehme Frequenzen die in diesem Drehzahlbereich je nach Lastzustand entstehen . Das war schon immer und ist bis heute ein Problem mit Sportauspuffanlagen am Dreier.
Das ist kein schepperndes , vibrierendes oder schlagendes Geräusch welches sich durch einen anliegenden Auspuff auf die Karosserie überträgt und dann dröhnt .
Ich kenne beides und sowas klingt ganz anders.
Irgendwie sind die Artikel alle vor verschiedenen Hintergründen fotografiert.
Ich weiß ja nicht wieviele verschiedene Fußböden man so hat , aber die Alamglocken sind an .
Trotzdem fällt man darauf rein weil man bei „will ich unbedingt haben“ und „ schnell als erster schreiben“ nicht auf solche Details achtet.
Das Profil kann 10 Jahre alt sein, nützt aber nichts wenn es gehackt wurde und jemand anderes damit Geld ergaunern möchte.
180€ schreit für mich nach Abzocke , genauso wie die viel zu knappe Antwort zum Thema Käuferschutz.
….bei akzeptierter Abholung ist das natürlich was anderes. Dann wären die für den Kurs aber auch sofort weg .
Tolle Arbeit .
Ja, das leidige Thema Zusammenbau eines frisch lackierten Autos. 
Eigentlich eine tolle Arbeit die viel Spaß macht und Freude bereitet…… 
…..was mich selbst dabei zurück geworfen hat war der Punkt das ich Teile die ich als „wirklich gut“ in Erinnerung 
hatte entweder doch nicht mehr so gut waren wenn sie dann letztendlich ans Auto sollten , 
oder das Teile die ich wieder frisch gemacht habe und für sich alleine echt gut aussahen am frisch lackierten Wagen doch einiges an Schönheit verloren haben…
Das ging soweit das ich alles stehen gelassen habe und erstmal nicht mehr weiter gemacht habe weil ich wahrscheinlich einfach zuviel wollte…
Letztendlich hat es mir geholfen irgendwann einen Schnitt zu machen und ich habe dann das Ding damit zusammenzubaut was da war.
…. und was soll ich sagen ?
Ist trotzdem ein tolles Auto geworden. 
Was ich dir damit sagen möchte ist das vieles nicht mehr auffällt wenn wirklich alles komplett da steht. 
Ich wünsche dir weiterhin gutes Gelingen und viel Spaß beim weitermachen 
Die inpro Rückleuchten sind die FIFFT.
FIFFT ist Hersteller , Inpro hat die vertrieben.
Bei den Werk34 finde ich diese gepunkteten Rückstrahler nicht schön.
Keine Ahnung warum die nicht so aussehen wie früher.
Hoffentlich tauchen Deine wieder auf, wäre ärgerlich wenn die in die Tonne geflogen sind.
Einer deiner nicht identifizierbaren Codes könnte bedeuten das deiner SML‘s hat.
Ist zwar nur geraten aber auf dem Zertifikat stehen sie nicht aber irgendwo aufgeführt müssten sie doch sein.
Ist schon ein elementares Detail welches meiner Meinung nach auf den Aufkleber gehören könnte und heute in Vergessenheit geraten ist.
Ob das so ist???
Dadurch das du schreibst das es beim kalten Auto völlig in Ordnung ist und auch wenn du auskuppelst oder vom Gas gehst weg ist bin ich mittlerweile fast sicher das es der Auspuff ist.
Das ist nunmal so das Sportauspuffanlagen kerniger klingen wenn sie warm sind.
Allerdings wird der schöne Fünfzylinder klanglich natürlich völlig kastriert wenn der dicke VR6 MSD da drunter hängt.
Da jetzt einen guten Mittelweg zu finden ist natürlich eine Fleißarbeit.
Eventuell ist der MSD vom 110PS TDi “AFN“
eine Option wenn man bei Serienteilen bleiben möchte.
Kleiner als der VR6 aber trotzdem 55mm Rohrdurchmesser.
Das ganze kombiniert mit einem ESD aus der guten alten Zeit wo es noch Hartmann und Remus gab.
Irgendwie habe ich das Gefühl das damals alles etwas anders klang als das ganze was es heute gibt. Nicht lauter , nur besser.
Sowas heute zu bekommen wird natürlich nicht einfach.
Ich glaube weniger das dein dröhnen zwingend einen Defekt als Ursache haben muss.
Das dröhnen kam schleichend beim 1.6er ….
Da vermute ich das dein Mittelschalldämpfer langsam aber sicher angefangen hat laut zu werden.
Dann hast du den Endschalldämpfer auf Imasaf getauscht, keine Verbesserung , nur eine Änderung des Klanges.
Eigentlich auch kein Wunder, der MSD ist geblieben und meiner Vermutung nach auch der Grund für das Geräusch.
Das er sich kerniger angehört hat liegt meiner Meinung nach daran das ein imasaf selbst im Neuzustand nicht so leise ist wie intakter originaler , selbst wenn dieser schon etwas gelaufen ist.
Das das Dröhnen mit der Friedrich immer noch nicht weg ist wundert mich auch nicht.
Ich habe schon alles mögliche am Dreier und auch am Zweier gefahren.
4 und 6 Zylinder, legal und illegal . 
Der Bereich der dich stört ist immer das Problem bei diesen Autos wenn man was am Auspuff macht, mal mehr, mal weniger.
Gerade beim Sportauspuff ist es eigentlich immer am dröhnen in diesem Bereich, allerdings steht und fällt es immer mit dem MSD.
Man kann einen originalen Golf ohne Endschalldämpfer fahren ohne das es wirklich eskaliert was den Krach angeht, lässt du allerdings den Dämpfer vor der Achse weg ist Alarm angesagt.
Ich weiß allerdings nicht genau wie dein 1,6 er aufgebaut war und ob er den Dämpfer vor der Achse überhaupt hatte , da gibt es meines Wissens nach verschiedene Varianten. Ob der Friedrich dort einen hat weiß ich leider auch nicht .
Ich kann mich natürlich auch irren, aber aus der Erfahrung heraus würde ich sagen das dein Auto mit einem großen originalem VR6 MSD leise wird.
Ich glaube das war mal ein Havanna…
Der Muster der Türverkleidung nach könnte das gut möglich sein, allerdings wirkt alles andere was braun sein sollte irgendwie Schwarz.
25-1 bedeutet das dein Auto für den Tag eingeplant war.
Soweit ist das richtig , es bedeutet aber nicht automatisch das er auch genau an diesem Tag gebaut worden ist.
Da können schonmal einige Tage , in seltenen Fällen auch Wochen Differenz dazwischen sein.
Er könnte also schon in KW 24 fertig gewesen sein oder auch erst in KW 26 vom Band gepurzelt sein.
Falls Du vermutest das die „6“ in der 8006 bedeutet das es das 6. Auto an diesem Tag gewesen ist glaube ich persönlich nicht daran.
Die Fahrgestellnummer ist normalerweise fortlaufend, die Nummer hinter Woche/Tag nicht.
Wie sie sich allerdings genau entschlüsselt kann ich dir leider auch nicht beantworten.
