Beiträge von quantum-1

Womit lackierst du die Sachen?

Mipa Bumper Spray?

So sieht es aus…

Es gab keine Drei verschiedenen Farben nebeneinander im Regal wo man sich die gewünschte rausgesucht hat.

Ich bin mir ziemlich sicher welches Geräusch Fatzke meint.

Es sind einfach nur unangenehme Frequenzen die in diesem Drehzahlbereich je nach Lastzustand entstehen . Das war schon immer und ist bis heute ein Problem mit Sportauspuffanlagen am Dreier.

Das ist kein schepperndes , vibrierendes oder schlagendes Geräusch welches sich durch einen anliegenden Auspuff auf die Karosserie überträgt und dann dröhnt .

Ich kenne beides und sowas klingt ganz anders.

Irgendwie sind die Artikel alle vor verschiedenen Hintergründen fotografiert.

Ich weiß ja nicht wieviele verschiedene Fußböden man so hat , aber die Alamglocken sind an .

Trotzdem fällt man darauf rein weil man bei „will ich unbedingt haben“ und „ schnell als erster schreiben“ nicht auf solche Details achtet.

Das Profil kann 10 Jahre alt sein, nützt aber nichts wenn es gehackt wurde und jemand anderes damit Geld ergaunern möchte.

180€ schreit für mich nach Abzocke , genauso wie die viel zu knappe Antwort zum Thema Käuferschutz.

….bei akzeptierter Abholung ist das natürlich was anderes. Dann wären die für den Kurs aber auch sofort weg .

Tolle Arbeit .

Ja, das leidige Thema Zusammenbau eines frisch lackierten Autos.

Eigentlich eine tolle Arbeit die viel Spaß macht und Freude bereitet……

…..was mich selbst dabei zurück geworfen hat war der Punkt das ich Teile die ich als „wirklich gut“ in Erinnerung hatte entweder doch nicht mehr so gut waren wenn sie dann letztendlich ans Auto sollten ,

oder das Teile die ich wieder frisch gemacht habe und für sich alleine echt gut aussahen am frisch lackierten Wagen doch einiges an Schönheit verloren haben…

Das ging soweit das ich alles stehen gelassen habe und erstmal nicht mehr weiter gemacht habe weil ich wahrscheinlich einfach zuviel wollte…

Letztendlich hat es mir geholfen irgendwann einen Schnitt zu machen und ich habe dann das Ding damit zusammenzubaut was da war.

…. und was soll ich sagen ?

Ist trotzdem ein tolles Auto geworden.

Was ich dir damit sagen möchte ist das vieles nicht mehr auffällt wenn wirklich alles komplett da steht.

Ich wünsche dir weiterhin gutes Gelingen und viel Spaß beim weitermachen

Die inpro Rückleuchten sind die FIFFT.

FIFFT ist Hersteller , Inpro hat die vertrieben.

Bei den Werk34 finde ich diese gepunkteten Rückstrahler nicht schön.

Keine Ahnung warum die nicht so aussehen wie früher.

Hoffentlich tauchen Deine wieder auf, wäre ärgerlich wenn die in die Tonne geflogen sind.

Einer deiner nicht identifizierbaren Codes könnte bedeuten das deiner SML‘s hat.

Ist zwar nur geraten aber auf dem Zertifikat stehen sie nicht aber irgendwo aufgeführt müssten sie doch sein.

Ist schon ein elementares Detail welches meiner Meinung nach auf den Aufkleber gehören könnte und heute in Vergessenheit geraten ist.

Ob das so ist???

Dadurch das du schreibst das es beim kalten Auto völlig in Ordnung ist und auch wenn du auskuppelst oder vom Gas gehst weg ist bin ich mittlerweile fast sicher das es der Auspuff ist.

Das ist nunmal so das Sportauspuffanlagen kerniger klingen wenn sie warm sind.

Allerdings wird der schöne Fünfzylinder klanglich natürlich völlig kastriert wenn der dicke VR6 MSD da drunter hängt.

Da jetzt einen guten Mittelweg zu finden ist natürlich eine Fleißarbeit.

Eventuell ist der MSD vom 110PS TDi “AFN“

eine Option wenn man bei Serienteilen bleiben möchte.

Kleiner als der VR6 aber trotzdem 55mm Rohrdurchmesser.

Das ganze kombiniert mit einem ESD aus der guten alten Zeit wo es noch Hartmann und Remus gab.

Irgendwie habe ich das Gefühl das damals alles etwas anders klang als das ganze was es heute gibt. Nicht lauter , nur besser.

Sowas heute zu bekommen wird natürlich nicht einfach.

Ich glaube weniger das dein dröhnen zwingend einen Defekt als Ursache haben muss.

Das dröhnen kam schleichend beim 1.6er ….

Da vermute ich das dein Mittelschalldämpfer langsam aber sicher angefangen hat laut zu werden.

Dann hast du den Endschalldämpfer auf Imasaf getauscht, keine Verbesserung , nur eine Änderung des Klanges.

Eigentlich auch kein Wunder, der MSD ist geblieben und meiner Vermutung nach auch der Grund für das Geräusch.

Das er sich kerniger angehört hat liegt meiner Meinung nach daran das ein imasaf selbst im Neuzustand nicht so leise ist wie intakter originaler , selbst wenn dieser schon etwas gelaufen ist.

Das das Dröhnen mit der Friedrich immer noch nicht weg ist wundert mich auch nicht.

Ich habe schon alles mögliche am Dreier und auch am Zweier gefahren.

4 und 6 Zylinder, legal und illegal .

Der Bereich der dich stört ist immer das Problem bei diesen Autos wenn man was am Auspuff macht, mal mehr, mal weniger.

Gerade beim Sportauspuff ist es eigentlich immer am dröhnen in diesem Bereich, allerdings steht und fällt es immer mit dem MSD.

Man kann einen originalen Golf ohne Endschalldämpfer fahren ohne das es wirklich eskaliert was den Krach angeht, lässt du allerdings den Dämpfer vor der Achse weg ist Alarm angesagt.

Ich weiß allerdings nicht genau wie dein 1,6 er aufgebaut war und ob er den Dämpfer vor der Achse überhaupt hatte , da gibt es meines Wissens nach verschiedene Varianten. Ob der Friedrich dort einen hat weiß ich leider auch nicht .

Ich kann mich natürlich auch irren, aber aus der Erfahrung heraus würde ich sagen das dein Auto mit einem großen originalem VR6 MSD leise wird.

Zitat von acki

Ich glaube das war mal ein Havanna…

Der Muster der Türverkleidung nach könnte das gut möglich sein, allerdings wirkt alles andere was braun sein sollte irgendwie Schwarz.

25-1 bedeutet das dein Auto für den Tag eingeplant war.

Soweit ist das richtig , es bedeutet aber nicht automatisch das er auch genau an diesem Tag gebaut worden ist.

Da können schonmal einige Tage , in seltenen Fällen auch Wochen Differenz dazwischen sein.

Er könnte also schon in KW 24 fertig gewesen sein oder auch erst in KW 26 vom Band gepurzelt sein.

Falls Du vermutest das die „6“ in der 8006 bedeutet das es das 6. Auto an diesem Tag gewesen ist glaube ich persönlich nicht daran.

Die Fahrgestellnummer ist normalerweise fortlaufend, die Nummer hinter Woche/Tag nicht.

Wie sie sich allerdings genau entschlüsselt kann ich dir leider auch nicht beantworten.

Meiner auch ….. unfassbar.

Wenn das so eines Tages kommt dann ist das der entgültige Todesstoß für den größten Teil der Old- und Youngtimerei.

Gratuliere dir auch zu deinem neuen Haus . 🏠.

Auch ich finde den Fußboden fantastisch, klasse das du dein Haus gefunden hast. 🍀

Freut mich für dich.

Nein , das kann der Summer nicht.

Der Steckplatz wird wird für den Summer praktisch zweckentfremdet.

Nebelscheinwerfer . Steckplatz 7

Thema

Lichtwarnsummer

Hallo allerseits,
im letzten Herbst/Winter hatte ich eine entladene Batterie, weil ich mein Licht nicht ausgeschaltet hatte. Das Standlicht hat gereicht, um die Batterie über Nacht zu entladen. Damit mir das nicht nochmal passiert, würde ich mir gerne in mein Cabrio Bj. 87 einen Lichtwarnsummer einbauen. Vielleicht hat jemand das schon gemacht und kann mir ein paar Tips geben.

Viele Grüße
Norbert

Rentnergolf

9. August 2021

Hier steht was dazu.

Und der Link ins Archivforum ist daraufhin drin .

Ich denke das Du da alles was du brauchst auch findest.

Ich meinte auch nicht das der Sporti schlecht ist.

Er ist halt kein Auto welches die ganze Zeit komplett original geblieben ist.

Auch das erwähnt der Verkäufer fairerweise.

Mit den Kilometern gebe ich dir recht, wenn ein Auto jedes Jahr gefahren wird kommen natürlich auch mehr Kilometer zusammen.

Allerdings sehe ich auch bei mir das es Jahre gibt wo nichts drauf kommt weil einfach nicht gefahren wird.

Ich habe TÜV Berichte wo in zwei Jahren gerade mal 300km zusammengekommen sind.

Einfach anschauen und sich ein Bild von dem Auto machen.

Anschauen auf jeden Fall.

Aber das mit den Warnleuchten verstehe ich.

Auch ich habe mir gedacht das an dem Auto , welches erst 142.000 gelaufen ist einiges im Innenraum ganz schön abgerockt aussieht.

Das Lenkrad, der Zigarettenanzünder , der Warnblinkerschalter , Die Schraube an der Konsole fehlt. Das Pedalgummi der Bremse.

Eigentlich alles nur Kleinigkeiten aber irgendwie schade der er so präsentiert wird.

Warum der originale Schaltknauf fehlt kann viele Gründe haben.

Wenn er allerdings „durch war“ hätte ich Zweifel am KM stand.

Das lässt sich aber nicht prüfen und der soll ja auch Belegbar sein.

Das die Persenning kaputt ist kann passieren , aber der ganze Innenraum sieht zumindest auf den Fotos irgendwie schmutzig aus.

Auch die Schriftzüge würden nicht so gammelig aussehen wenn man sie gleich komplett schwarz gemacht hätte.

Wie gesagt anschauen ja , aber genau gucken.

Die Temperaturanzeige und die MFA sind zwei grundverschiedene Probleme.

Die MFA wird ihren Dienst höchstwahrscheinlich wieder aufnehmen wenn du die Batterie eine zeitlang abklemmst.

Zur Temperaturanzeige findest du im Forum oder auch im Wiki einiges zum nachlesen.