Beiträge von quantum-1

Ich glaube weniger das dein dröhnen zwingend einen Defekt als Ursache haben muss.

Das dröhnen kam schleichend beim 1.6er ….

Da vermute ich das dein Mittelschalldämpfer langsam aber sicher angefangen hat laut zu werden.

Dann hast du den Endschalldämpfer auf Imasaf getauscht, keine Verbesserung , nur eine Änderung des Klanges.

Eigentlich auch kein Wunder, der MSD ist geblieben und meiner Vermutung nach auch der Grund für das Geräusch.

Das er sich kerniger angehört hat liegt meiner Meinung nach daran das ein imasaf selbst im Neuzustand nicht so leise ist wie intakter originaler , selbst wenn dieser schon etwas gelaufen ist.

Das das Dröhnen mit der Friedrich immer noch nicht weg ist wundert mich auch nicht.

Ich habe schon alles mögliche am Dreier und auch am Zweier gefahren.

4 und 6 Zylinder, legal und illegal .

Der Bereich der dich stört ist immer das Problem bei diesen Autos wenn man was am Auspuff macht, mal mehr, mal weniger.

Gerade beim Sportauspuff ist es eigentlich immer am dröhnen in diesem Bereich, allerdings steht und fällt es immer mit dem MSD.

Man kann einen originalen Golf ohne Endschalldämpfer fahren ohne das es wirklich eskaliert was den Krach angeht, lässt du allerdings den Dämpfer vor der Achse weg ist Alarm angesagt.

Ich weiß allerdings nicht genau wie dein 1,6 er aufgebaut war und ob er den Dämpfer vor der Achse überhaupt hatte , da gibt es meines Wissens nach verschiedene Varianten. Ob der Friedrich dort einen hat weiß ich leider auch nicht .

Ich kann mich natürlich auch irren, aber aus der Erfahrung heraus würde ich sagen das dein Auto mit einem großen originalem VR6 MSD leise wird.

Zitat von acki

Ich glaube das war mal ein Havanna…

Der Muster der Türverkleidung nach könnte das gut möglich sein, allerdings wirkt alles andere was braun sein sollte irgendwie Schwarz.

25-1 bedeutet das dein Auto für den Tag eingeplant war.

Soweit ist das richtig , es bedeutet aber nicht automatisch das er auch genau an diesem Tag gebaut worden ist.

Da können schonmal einige Tage , in seltenen Fällen auch Wochen Differenz dazwischen sein.

Er könnte also schon in KW 24 fertig gewesen sein oder auch erst in KW 26 vom Band gepurzelt sein.

Falls Du vermutest das die „6“ in der 8006 bedeutet das es das 6. Auto an diesem Tag gewesen ist glaube ich persönlich nicht daran.

Die Fahrgestellnummer ist normalerweise fortlaufend, die Nummer hinter Woche/Tag nicht.

Wie sie sich allerdings genau entschlüsselt kann ich dir leider auch nicht beantworten.

Meiner auch ….. unfassbar.

Wenn das so eines Tages kommt dann ist das der entgültige Todesstoß für den größten Teil der Old- und Youngtimerei.

Gratuliere dir auch zu deinem neuen Haus . 🏠.

Auch ich finde den Fußboden fantastisch, klasse das du dein Haus gefunden hast. 🍀

Freut mich für dich.

Nein , das kann der Summer nicht.

Der Steckplatz wird wird für den Summer praktisch zweckentfremdet.

Nebelscheinwerfer . Steckplatz 7

Thema

Lichtwarnsummer

Hallo allerseits,
im letzten Herbst/Winter hatte ich eine entladene Batterie, weil ich mein Licht nicht ausgeschaltet hatte. Das Standlicht hat gereicht, um die Batterie über Nacht zu entladen. Damit mir das nicht nochmal passiert, würde ich mir gerne in mein Cabrio Bj. 87 einen Lichtwarnsummer einbauen. Vielleicht hat jemand das schon gemacht und kann mir ein paar Tips geben.

Viele Grüße
Norbert

Rentnergolf

9. August 2021

Hier steht was dazu.

Und der Link ins Archivforum ist daraufhin drin .

Ich denke das Du da alles was du brauchst auch findest.

Ich meinte auch nicht das der Sporti schlecht ist.

Er ist halt kein Auto welches die ganze Zeit komplett original geblieben ist.

Auch das erwähnt der Verkäufer fairerweise.

Mit den Kilometern gebe ich dir recht, wenn ein Auto jedes Jahr gefahren wird kommen natürlich auch mehr Kilometer zusammen.

Allerdings sehe ich auch bei mir das es Jahre gibt wo nichts drauf kommt weil einfach nicht gefahren wird.

Ich habe TÜV Berichte wo in zwei Jahren gerade mal 300km zusammengekommen sind.

Einfach anschauen und sich ein Bild von dem Auto machen.

Anschauen auf jeden Fall.

Aber das mit den Warnleuchten verstehe ich.

Auch ich habe mir gedacht das an dem Auto , welches erst 142.000 gelaufen ist einiges im Innenraum ganz schön abgerockt aussieht.

Das Lenkrad, der Zigarettenanzünder , der Warnblinkerschalter , Die Schraube an der Konsole fehlt. Das Pedalgummi der Bremse.

Eigentlich alles nur Kleinigkeiten aber irgendwie schade der er so präsentiert wird.

Warum der originale Schaltknauf fehlt kann viele Gründe haben.

Wenn er allerdings „durch war“ hätte ich Zweifel am KM stand.

Das lässt sich aber nicht prüfen und der soll ja auch Belegbar sein.

Das die Persenning kaputt ist kann passieren , aber der ganze Innenraum sieht zumindest auf den Fotos irgendwie schmutzig aus.

Auch die Schriftzüge würden nicht so gammelig aussehen wenn man sie gleich komplett schwarz gemacht hätte.

Wie gesagt anschauen ja , aber genau gucken.

Die Temperaturanzeige und die MFA sind zwei grundverschiedene Probleme.

Die MFA wird ihren Dienst höchstwahrscheinlich wieder aufnehmen wenn du die Batterie eine zeitlang abklemmst.

Zur Temperaturanzeige findest du im Forum oder auch im Wiki einiges zum nachlesen.

Das ist wirklich eine Schenkung, leider sehr weit weg von mir.

Zitat von Futzy

Guten Tag

Da ist er schon und hat alle Infos parat .

Vielen Dank .🙏🏻

Ich hatte mal das Hirngespinst Edition One Bezüge auf einen Corrado Sitz zu ziehen.

Habe den Sitz günstig bekommen und die Bezüge waren auch vorhanden.

Sollte dann ein Golf2 Sitz mit elektrischer Lehne werden und auch im Golf2 gefahren werden.

Als ich den originalen Recaro daneben gestellt hatte war der Unterschied so deutlich zu sehen das ich dachte „das wird nix“.

Dann kamen noch die Bedenken hinzu das der Sitz dann auch deutlich zu tief werden wird , da es auch das Auto meiner Frau ist.

Habe dann den ganzen Kram wieder eingepackt und weggestellt.

Classic Liner

Ich bin der Meinung das der Schaum nicht Plug and Play auf die Corrado Recaros passen wird da sie eben nicht baugleich mit den Golf2 Recaros sind .

Die Wangen beim Golf sind ausgeprägter als beim Corrado. Sowohl bei der Sitzfläche als auch an der Lehne.

Der Unterschied wird erst richtig sichtbar wenn man darauf achtet da sie sie auf den ersten Blick sehr ähnlich sind .

Im direkten Vergleich sind Corrado Hocker allerdings deutlich „schlanker“.

Das merkt man auch deutlich beim sitzen.

Ich würde mich auch freuen etwas von Futzy zu hören da ich bei dem Thema auch immer voll dabei und interessiert bin.

Auf die ersten Fotos vom Einbau der Ausstattung habe ich schon gewartet.

Ich bin auf das Gesamtergebnis sehr gespannt da sie mir wirklich gut gefällt.

Wenn es allerdings mein Auto wäre hätte ich dazu sehr wahrscheinlich einen grauen Teppich verbaut, da mir persönlich der Unterschied etwas zu groß ist.

Das mir besonders aufgefallen als Futzy bei den Türverkleidungen den unteren Stoff von Grau auf Schwarz geändert hat.

Es gibt 4 Türige Einser GTI‘s die innen Grau/Grau sind und wirklich schön aussehen.

Der Stoff ähnelt deinem sogar etwas und ich finde die Kombination einfach toll und besonders.

Klar , schwarzer Teppich geht eigentlich immer und ist besser zu pflegen , aber ich glaube das es in Grau stimmiger ausgesehen hätte.

Allerdings ist das alles eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Ich lasse mich aber auch gerne überraschen wie es wirkt wenn alles komplett verbaut ist.

Ansonsten weiterhin gutes Gelingen bei deinem Auto und Hut ab vor deiner Arbeit und Ausdauer.

Die Bremsscheibe hätte ich auch aufgehoben.

Am besten wäre es natürlich wenn mal Zeit und Lust da ist ein Uhrwerk rein zu setzen.

Das ist dann mal eine richtige Werkstattuhr.

Da wird sich der „Meister“ aber freuen.

Ein „Kanister“ würde an dieser Stelle bestimmt weniger Wiederstand leisten.

Das Konzert von Bryan Adams gestern in Braunschweig.

Nicht zum ersten Mal dagewesen und jederzeit wieder.

Live ist er einfach Top . 👍🏻

Das mit dem TÜV würde ich sowieso erst nächstes Jahr angehen. Da gibt es wenigstens eine aktuelle Farbe .

Ansonsten weiterhin gutes Gelingen am Zweier. Ich liebe die Dinger auch.

Wenn der blaue Fühler wirklich der Verursacher war dann hast du ein ganz anderes Fahrgefühl wenn er jetzt macht was er soll.

Als mein Blauer kaputt war lief das Auto spürbar schlechter.

Er hat schwarz gequalmt da er zu fett lief , keine volle Leistung und hoher Verbrauch inklusive.

Dazu allgemein das Gefühl das er einfach unsauber und irgendwie rau läuft.

Leerlauf war auch nicht normal, ob er allerdings kalt ausgegangen ist weiß ich heute nicht mehr.

Ist einfach zu lange her.

Ich bin sogar der Meinung das ich als gemerkt habe das da was nicht stimmt sofort ins Regal gegriffen habe und den blauen auf Verdacht gewechselt habe. War zum Glück auch gleich das Problem und sofort behoben.

Eigentlich habe ich immer einen guten gebrauchten da von dem ich weiß das er funktioniert für genau solche Fälle. Den Neuen traue ich auch nicht mehr blind. Da sind mittlerweile zuviele Blindgänger dabei.

Auf jeden Fall wird dir die Probefahrt ein Lächeln ins Gesicht zaubern wenn es das wirklich war.

Der Anlasser ist bei mir auch noch auf der Liste, der muss dringend neu. Meiner ist echt durch …..