Zur Frage: Ja, natürlich kannst du auch einzelne Teile austauschen.
Dennoch würde ich mir einen kompletten Teilesatz holen:
Mit freundlichen Grüßen
ObenOhne aus Hamburg
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Kann ich dieses Lager hier auch solo austauschen? Ich hoffe, dass sich das Gerühre oben zumindest etwas verbessert.
Das was du da eingekreist hast kannt du sorgenlos auseinander nehmen - dadurch verringerst du das Spiel auf jeden Fall.
Einstellen muß du erst was wenn du die Schaltstange die vom Innenraum her kommt gelöst hast - und das ist in der Praxis schwieriger als in der Theorie - lass es sein wenn es geht.
Am anderen Ende der Stange befindet sich ein Splint - ungefähr hier:
Hier isser:
Wenn du den rausziehst (Schlitz-Schraubendreher) löst du die Querstange die dort eingeschoben ist - die ziehst du nach oben raus:
Dann kannst du die ganze Stange nach oben hin rausziehen. Ein wenig hin und her dann paßt das schon.
Wenn die Stange raus ist kannst du die beiden abgebildeten transpartenen Buchsen erneuern. Das bringt schon was !
Falls deine Fingerkraft nicht ausreicht die in ihre Passung zu drücken: nimm eine Kombizange - das geht dann schon.
An jeder dieser 2 Buchsen ist eine kleine Nase dran - die passen also nur einmal sinnvoll - ist sozusagen idiotensicher:
Der Knochen selbst ist nie wirklich nennenswert verschlissen - nur leicht an 2 Stellen eingebeult:
Den macht man nur wenn man sowieso alles ersetzt um die Perfektion zu erreichen.
Dieser Knochen paßt wegen dem Langloch nur in einer Position - da kannst du also auch nix falsch machen.
Was RICHTIG was bringt ist der Kamerad hier:
Wenn der neu ist sind 50% des gesamten Schaltungs-Spiels schon mal aus der Welt.
Der muß allerdings erst auf 14 mm aufgeahlt werden sonst wird das Schalten zum Kraftakt. Und MoS2-Langzeit-Schmierfett muß auch rein - da ist ein Reservoir in der Mitte für das Zeugs.
Leider muß dazu erst die Schaltstange ab. Wenn du dich da wirklich rantrauen willst sag vorher bescheid dann tippe ich dir zum anschließenden Einstellen da nochwas zu wenn du möchtest.
Viel Erfolg !
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Also ich habe das ganze gedünstet neu gemacht, incl. der Stangenlagerung. Mit Geduld, Spucke und der Anleitung as dem Forum klappt das. Ich habs auch hinbekommen. Trau dich. Schönen Abend
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Zur Frage: Ja, natürlich kannst du auch einzelne Teile austauschen.
Dennoch würde ich mir einen kompletten Teilesatz holen:
https://www.ebay.de/itm/375804…et_ver=artemis&media=COPY
Mit freundlichen Grüßen
Vielen Dank! Das ist auch das Set aus deinem Video?
VG
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Das was du da eingekreist hast kannt du sorgenlos auseinander nehmen - dadurch verringerst du das Spiel auf jeden Fall.
Einstellen muß du erst was wenn du die Schaltstange die vom Innenraum her kommt gelöst hast - und das ist in der Praxis schwieriger als in der Theorie - lass es sein wenn es geht.
Am anderen Ende der Stange befindet sich ein Splint - ungefähr hier:
Hier isser:
Wenn du den rausziehst (Schlitz-Schraubendreher) löst du die Querstange die dort eingeschoben ist - die ziehst du nach oben raus:
Dann kannst du die ganze Stange nach oben hin rausziehen. Ein wenig hin und her dann paßt das schon.
Wenn die Stange raus ist kannst du die beiden abgebildeten transpartenen Buchsen erneuern. Das bringt schon was !
Falls deine Fingerkraft nicht ausreicht die in ihre Passung zu drücken: nimm eine Kombizange - das geht dann schon.
An jeder dieser 2 Buchsen ist eine kleine Nase dran - die passen also nur einmal sinnvoll - ist sozusagen idiotensicher:
Der Knochen selbst ist nie wirklich nennenswert verschlissen - nur leicht an 2 Stellen eingebeult:
Den macht man nur wenn man sowieso alles ersetzt um die Perfektion zu erreichen.
Dieser Knochen paßt wegen dem Langloch nur in einer Position - da kannst du also auch nix falsch machen.
Was RICHTIG was bringt ist der Kamerad hier:
Wenn der neu ist sind 50% des gesamten Schaltungs-Spiels schon mal aus der Welt.
Der muß allerdings erst auf 14 mm aufgeahlt werden sonst wird das Schalten zum Kraftakt. Und MoS2-Langzeit-Schmierfett muß auch rein - da ist ein Reservoir in der Mitte für das Zeugs.
Leider muß dazu erst die Schaltstange ab. Wenn du dich da wirklich rantrauen willst sag vorher bescheid dann tippe ich dir zum anschließenden Einstellen da nochwas zu wenn du möchtest.
Viel Erfolg !
Deine Antwort wird somit meine Lektüre. Ich werde mich da nun einmal ran wagen. Zur Einstellung oben! Als ich den Golf gekauft hatte, war oben sehr viel spiel und irgendwas war komisch. Als ich den Schaltstellen abnahm hatte sich die Schraube oben schon gelöst. Diese habe ich dann nach meinem Gusto wieder festgezogen und dabei 100% eine wahllose Position der Platte gewählt. Ich werde da so oder so ran müssen
so naiv und ahnungslos ich zu Beginn war, hab ich sie einfach festgezogen und als ich wieder in den Rückwärtsgang kam, hab ich mir selbst auf die Schulter geklopft.Kurze Rückfrage: ich habe ja das 4 Gang Getriebe, hier ist aber alles gleich oder? Habe ja 4+ eco
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Beim 4+eco handelt es sich um ein verkapptes 5-Gang-Getriebe. Hier brauchst du also die Teile für das 5-Gang, 4-Gang ist in einigen Punkten anders.
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Kurze Rückfrage: ich habe ja das 4 Gang Getriebe, hier ist aber alles gleich oder? Habe ja 4+ eco
Du hast ja waschechte 5 Gänge. Wie man das Getriebe nun nennt (4+S / 4+E) oder wie die internen Übersetzungen sind ist egal. Die Schalt-Mimik ist zu 100% identisch.
Hau rein - trau dich - ich will Erfolge sehen
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Du hast ja waschechte 5 Gänge. Wie man das Getriebe nun nennt (4+S / 4+E) oder wie die internen Übersetzungen sind ist egal. Die Schalt-Mimik ist zu 100% identisch.
Hau rein - trau dich - ich will Erfolge sehen
Das Set ist bestellt. Ich werde berichten oder fragen
aber erstmal lasse ich Weihnachten vergehen. Euch allen eine gemütliche Weihnachtszeit! 
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Bevor es morgen zur finalen Vergaser-Einstellung in die Werkstatt geht, heute erstmal die dicken Backen machen
Vorne 10 hinten 30 - bin gespannt auf den Look!
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Haben die 10er keine Zentrierung? Hat bei mir nicht funktioniert. Habe dann
10er mit Zentrierung gekauft.
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Haben die 10er keine Zentrierung? Hat bei mir nicht funktioniert. Habe dann
10er mit Zentrierung gekauft.
Was genau hat nicht funktioniert? Also hab sie jetzt alle innerhalb von ner Stunde rauf bekommen.
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Haben die 10er keine Zentrierung? Hat bei mir nicht funktioniert. Habe dann
10er mit Zentrierung gekauft.
Bin extra noch einmal runter und habe eine abgemacht. Da ist noch genug Platz. Keine Ahnung… vielleicht hast du sie verkehrtherum aufgesetzt?
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Passen tut das 1A. Das war nicht das Problem, sorry.
Es war das Fahren
Auf Grund der fehlenden Zentrierung hatte ich eine "Unwucht".Hat sich bei bestimmten Geschwindigkeiten bemerkbar gemacht.
Auch Andere im Forum hatten damit Probleme.
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Nachdem ich das Video zur Ausfahrt vom Schloss(Ausfahrt auf dem Jahrestreffen 2025) gedreht hatte, stand ich als letztes Cabrio vor dem Schloss. "Nun aber schnell rein ins Cabrio und Anschluss finden" hab ich gedacht und direkt den Schlüssel gedreht. "Klick und nichts passiert" ... Fxxk! Da dreht sich nichts mehr.
Rudelführer PHÖNIX hat mit beherzten Streicheleinheiten auf den Anlasser auch keinen Erfolg gehabt. Anschieben und zweiter Gang und der Hobel rollte wieder.
Hab natürlich gleich nen Anlasser bestellt, dieser wird noch diese Woche eingebaut.
Was ich noch verkünden darf ist, dass mein Traum vom Aigner-Golf nun scheinbar wirklich wahr wird. Sollte alles klappen wie geplant, werde ich mich von meinem VFL trennen und in einigen Wochen schon mein neues Aigner Cabrio in Empfang nehmen.
Halte euch auf dem Laufenden
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Nachdem ich das Video zur Ausfahrt vom Schloss(Ausfahrt auf dem Jahrestreffen 2025) gedreht hatte, stand ich als letztes Cabrio vor dem Schloss. "Nun aber schnell rein ins Cabrio und Anschluss finden" hab ich gedacht und direkt den Schlüssel gedreht. "Klick und nichts passiert" ... Fxxk! Da dreht sich nichts mehr.
Rudelführer PHÖNIX hat mit beherzten Streicheleinheiten auf den Anlasser auch keinen Erfolg gehabt. Anschieben und zweiter Gang und der Hobel rollte wieder.
Hab natürlich gleich nen Anlasser bestellt, dieser wird noch diese Woche eingebaut.
Was ich noch verkünden darf ist, dass mein Traum vom Aigner-Golf nun scheinbar wirklich wahr wird. Sollte alles klappen wie geplant, werde ich mich von meinem VFL trennen und in einigen Wochen schon mein neues Aigner Cabrio in Empfang nehmen.
Halte euch auf dem Laufenden
Einen Etienne Aigner...sehr schön, wenn es klappt !
Und dann bitte immer gut pflegen und warten, ein solches Modell verdient das.
Bitte Fotos, wenn Du den hast...wir lassen wir uns überraschen
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mein neues Aigner Cabrio
Willkommen bei den Aigner Besitzern
Grün, rot oder blau?
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Willkommen bei den Aigner Besitzern
Grün, rot oder blau?
Wird nen grüner
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Wird nen grüner
Sehr schön! Hab ich auch!
