je meher ich mit dem Cabrio fahre desto besser wird die die Bremse.
Das Phänomen kenn ich auch von Neuwagen. Wenn bei uns im Werk die Fzg. auf dem Bremsenprüfstand ihre Sollwerte nicht erreichen bremsen wir die immer frei. Das heisst wir machen aus ca. 60km/h mehrere Vollbremsungen. Dann bremsen wir die aus 80km/h 2 mal langsam auf 0. Bis die Bremsen richtig warm sind.
Danach erreichen die immer ihre Sollwerte.
Natürlich gibt es sowas noch.
Egal Kleinanzeigen steht es regelmäßig drin
Einfach mal suchen.
Ich habe eben mal für mein Cabrio in die Unterlagen geschaut und festgestellt, dass die Werte doch etwas variieren:
2021 (zeitiger wg. H-Abnahme): 121tkm
1. Achse 247/255 daN
2. Achse 120/106 daN
Feststellbremse 145/132 daN
2020: 120tkm
1. Achse 245/258 daN
2. Achse 112/130 daN
Feststellbremse 120/113 daN
2018: 118tkm
1. Achse 200/200 daN
2. Achse 140/140 daN
Feststellbremse 140/140 daN
2016: 113tkm
1. Achse 180/190 daN
2. Achse 140/140 daN
Feststellbremse 140/140 daN
2014: 109tkm
1. Achse 240/230 daN
2. Achse 140/140 daN
Feststellbremse 120/110 daN
2012: 105tkm
1. Achse 230/220 daN
2. Achse 130/120 daN
Feststellbremse 140/140 daN
2010: 100tkm
1. Achse 230/220 daN
2. Achse 120/110 daN
Feststellbremse 130/140 daN
2008: 96tkm
1. Achse 190/200 daN
2. Achse 130/130 daN
Feststellbremse 120/130 daN
2006: 91tkm
1. Achse 180/190 daN
2. Achse 110/110 daN
Feststellbremse 100/100 daN
2004: 83tkm
1. Achse 180/185 daN
2. Achse 90/80 daN
Feststellbremse 130/125 daN
Das Auto auf dem Weg zum TÜV bremste ich mit Gas und Bremse/Handbremse richtig heiß, um die Bremsen "sauber" zu bekommen. Das stinkt dann auch mal...
macht ihr das mit allen Neuwagen? bei Problemen
Ne das sind nur Ausnahmen. Wenn der Bremsentest zum wiederholten mal nicht funktioniert aber die Bremse nachweislich i.O. ist. Die Abweichungen vom Sollwert sind dann auch nur minimal. Dieses freibremsen hat als wir noch Golf und Passat bauten auch immer funktioniert.
Kurz gesagt: Solltest du mal einen ID3 fahren musst du dir keine Sorgen machen dass der nicht bremst.
Sowas haben die anscheinend nicht mehr
Ich hab sowas komplett da. Kann am Wochenende in der Werke reinschauen, wenn Du magst.
Ich hab sowas komplett da. Kann am Wochenende in der Werke reinschauen, wenn Du magst.
Danke für das Angebot, ich habe hier noch einen in der Nähe, mal sehen, ob der funktioniert.
Ich treffe auf dem JT noch den Fachmann meines Vertrauens. Da möchte ich erst noch seine Meinung einholen.
Denn mitabsoluter Sicherheit kann mir bis jetzt noch keiner den wirklichen Grund
Kurz gesagt: Solltest du mal einen ID3 fahren musst du dir keine Sorgen machen dass der nicht bremst.
Auch wenn, sowas kommt mir nicht ins Haus.
Die Probefahrten während einer Inspektion waren nicht schlecht.
Solange meine alltags Autos i.O. sind und ich überall in kurzer Zeit tanken kann,
schmeiße ich kein Geld zum Fenster raus.
Golf2 OHNE ABS habe ich hier. 
War ein Spontankauf.
Nun habe ich mein G1C zurück und brauche keinen Dritthobbywagen. 
Nachdem ich jetzt alle Vorschläge abgearbeitet habe, bleibt als ultima ratio noch der HBZ. Da sind Angebote in der Bucht, die angeblich passen sollen. Nur macht mich stutzig, dass der Durchm. mal 22 oder 20, bzw. die Länge unterschiedlich ist.
z.B.
oder
wen soll ich nehmen, habt ihr noch einen anderen Vorschlag?
Hier ist noch einer
Hallo,
beim 2H brauchst du einen 20er HBZ.
Die Bilder 1 und 3 passen nicht. Der von Bild 2 (LPR) schaut richtig aus.
der hier:
Oder Du baust gleich auf Scheibenbremse hinten um, dann brauchst Du den 22 mm HBZ
Sehr empfehlenswert. 
Oder Du baust gleich auf Scheibenbremse hinten um, dann brauchst Du den 22 mm HBZ
Sehr empfehlenswert.
Das wird aber kostenintensiver:
Du benötigst dann die passenden Druckminderer für Scheibenbremsen hinten 3/15 und neben den Bremsscheiben, -sätteln, Radlagern und Achsstummeln auch passende Handbremsseile (die vom Scirocco II 16V sind m.E. nicht mehr lieferbar.☹️
Mit freundlichen Grüßen
Das wird aber kostenintensiver:
Aber bremst besser 
Aber bremst besser
aber:
ham wir nich früher gesagt "wer bremst, verliert"? oder "wer später bremst, ist länger schnell"? 
Ja! Mit den Scheibenbremsen hinten habe ich persönlich gute Erfahrungen, besonders mit meinem 16V-Umbau (145PS auf dem Rollenprüfstand).
Aber beim normalen Fahrbetrieb sind die Trommelbremsen hinten ausreichend.
Und wie Nils schon sagt …..
