Ich glaube ich habe eine Fehlerursache gefunden.
Der Zusatzluftschieber ist bei kalten Motor zu.
Der Motor ist prima angesprungen und lief mit etwas Drehzahl ganz gut. Nur sobald ich vom Gas ging ging er aus.
Golf 1: Vom Winterprojekt zur Komplettrestauration
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Weiter geht's am Motor. Durch meinen Audi 100 und einen Glücklichen Zufall habe ich einen Prüfingenieur kennen gelernt der auch Audi 100 fährt und mich in seine Schrauberhall ,ganz in meiner Nähe, eingeladen hat.
Der kam mit seinem Firmentransporter und Messtechnik zu mir und hat mir CO und Lambda am Cabrio eingestellt.
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Der kam mit seinem Firmentransporter und Messtechnik zu mir und hat mir CO und Lambda am Cabrio eingestellt.
Ja Nix geht über Beziehungen.
Aber Lambda und EG Motor passt nicht ganz zusammen.
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Ja Nix geht über Beziehungen.
Aber Lambda und EG Motor passt nicht ganz zusammen.
Ein Kraftstoff Luft Verhältnis hat auch der alte EG Motor. Nur hat er eben weder eine Lambdasonde um ein Signal aufzunehmen noch ein Motorsteuergerät um ein Signal auszuwerten.
Mit Externer Messtechnik am Endrohr konnten wir am Laptop alle Werte sehen.
