Beiträge von BI-SE 9

Zitat von Lempomat

Cool wo kann man das machen?

Noch bis morgen Abend in Meppen bei Kult am Turm, bin auch da und habe beide Cabrios in die Box gestellt.

Tolles Treffen,

Auf dem Schild steht extra: „Camping erwünscht“ 🤪

Und Hartmuths und meiner mal von hinten:

Ist aber viel warm und sonnig hier.

Bei bestem Wetter mal ein paar schöne Bilder an der Küste für den nächsten Kalender gemacht:

Bin nun schon ein paar Tage in Friesland am Ijsselmeer und habe mich schon gewundert dass man hier kein einziges Golf Cabrio sieht.

Dann heute vorm Supermarkt wenigstens mal ein MK2:

Und zack, ein paar Meter weiter am Eingang dann doch noch was dachloses mit Dach:

Zitat von Coby

Ich habe den Stellplatz jetzt angenommen. Es sah alles sehr gepflegt aus. 8 von den 10 Plätzen sind Eigentümer. Sah auch gut belüftet aus. Den Hausverwalter habe ich ebenfalls gleich kennen gelernt.

Ja super, bestimmt die richtige Entscheidung. Und wenn's doch nicht passt oder was besseres / näheres gefunden wurde kann man ja immer noch wieder kündigen.

Zitat von Coby

Über den Brandschutz beschwere ich mich dann erst wenn der Mietvertrag unterschrieben ist

Dazu würde ich mal generell die Klappe halten, sonst bist Du den Stellplatz schneller wieder los wie Du den bekommen hast. Bei Garagenmietverträgen ist i.d.R. ein 2-monatiges Kündigungsrecht von beiden Seiten möglich, damit bist Du nicht so "safe" wie bei Wohnraum.

Zitat von PHÖNIX

Und wie versprochen eine Nachricht von Piet:

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Wie versprochen hier die Details zu unserem Startort am 30. Mai 2025:

Wassermühle Singraven - Schiphorstdijk 4 - NL 7591 PS Denekamp.

Am Sonntag, 1. Juni 2025, fahren wir gegen 10 Uhr von Minden zurück nach Beuningen (Denekamp).

Auch über Ortsstraßen.

In Beuningen lassen wir unser Wochenende im 't Sterrebos mit einem Brunchbuffet ausklingen.

Schön wäre es, wenn auch einige Teilnehmer aus Deutschland dabei wären.

Allerdings ist auch hier eine vorherige Anmeldung bei Wim erforderlich.

Met vriendelijke groeten / Grüße,

Piet Schäfer

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So, heute morgen mal eine lockere Anreise nach Minden gemacht, das war nur leider ein Satz mit "X", das war wohl nix.

Scheinbar ticken die holländischen Uhren anders, als ich um 9:45 bei Hotel Kronprinz vorgefahren bin war weit und breit kein Cabrio zu sehen und die Dame an der Rezeption bestätigte mir daß die holländischen Cabrio Freunde bereits abgereist sind.

Na egal, dann eine schöne Tour kreuz und quer zurück gemacht.

Dafür war der spontane freitägliche Grillabend mit dem Präsidenten und seiner first Lady auch ein toller Tagesausklang , den es ohne die holländische Tour nicht gegeben hätte.

Was ich aber bei den Holländer toll finde daß (zumindest lt. Udo's Fotodokumentation) alle 3 (bzw. 4) Baureihen (wobei ich von der zweiten Baureihe nur das Facelift gesehen habe) ziemlich gleichmäßig vertreten sind, daran müssten wir in D noch arbeiten.

Und wenn die 3er, 4er & 6er bei den Mitgliederzahlen sowie im Forum aufholen freut das nicht nur den Lucky sondern wir können die Holländer auch zahlenmäßig "überholen"

Zitat von jalex

Wo können denn außerdem wohl die Partikel im Kraftstoff herkommen?

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immer gerne von einem verrosteten Tank(einfüll)rohr. Auch der beste Kraftstoffilter kommt irgendwann damit mal an seine Grenzen.

Am besten nimmst Du mal den tankgeber heraus und schaust wie der Kaffeesatz auf dem Boden des Tanks so aussieht. Ich habe damals den Tank leer gepumpt und dann mit einem Staubsauger die Rostbrösel rausgesaugt.

Zwar etwas off-topic,

aber den Begriff / die Überschrift "Blaubeerkörbchen" finde ich gerade für blaue Golf Cabrios sehr passend.

Bei uns wird das jazzblaue G3C CC auch "Blaubeerkörbchen" genannt, schon alleine um den Unterschied zum richtigen Erdbeerkörbchen (dem roten G1C) herzustellen. Leider hat Ewa nur rote Erdbeeren in Ihrem Häckelangebot, so daß mir Katrin im Winter nun diese Blaubeeren für den Innenspiegel angefertigt hat. Wenn schon, dann aber richtig. Hängen leider aber aktuell noch an der Lampe vom Esstisch, wird sich aber ändern:

Zitat von Schrotti_G1C

Wie machst Du das mit der Progmierung des Abs Steuergerät Rollumpfang Abtastrate u.s.w.Die erste Genaration hatte ja auch schon ein Schnittstelle mit den zwei Steckern.Da wird nur das ABS Steuergerät nicht reichen oder?

Zitat von gleissy

Das mark20 läuft mit kline Signal auf den OBD2 Stecker und kann via VCDS codiert und Messdaten ausgelesen werden.

Das Teil spricht noch nicht mit dem Motorsteuergerät, wie z.b. das mark60 ausm golf 4, und funktioniert so quasi standalone. Als input braucht das Mark20 nur das GALA Signal vom Tacho und den Bremslichtschalter.

Codiert werden muss am Mark20 zwingend das EBV auf ein passendes Fahrzeug mit vergleichbarer Gewichtsverteilung zum Cabrio. Passend dazu ist auch der Stecker zu pinnen! Sonst wird das System immer den Fehler "ungültige Codierung" ausgeben.

Das System ist nicht zu vergleichen mit den älteren mark02 oder mark04 ausm Golf 2 / Corrado / Passat. Von dem her wär das mark20 dann schon mindestens die "zweite" Generation an ABS Systemen bei VW.

Gäbs auch in der Variante mit EDS wer das möchte.

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Und deshalb habe ich ein komplettes System aus dem Golf 3 Cabrio gekauft, der hat die selbe Reifengröße (195/50 R15) und somit muß ich mir dadrüber sowie auch mit der Codierung keine großen Gedanken machen.

Ich hatte grad ein kleines Zeitfenster und musste sowieso eine defekte Achsmanschette vorne rechts ersetzen, da habe ich die Chance genutzt und schon mal an allen 4 Rädern die mechanische Sensorik eingebaut.

Wann's mit Kabelbaum und Hydraulik weiter geht wird sich zeigen, wenn ich Zeit und Lust habe mache ich das, ist aber auch nicht schlimm wenn das erst in der nächsten Winterpause passiert. Jetzt ist ja schließlich Saison und ich will fahren und nicht schrauben.

Selbst Werner weiß das schon:

Zitat von Schrotti_G1C

Welcher PrüfIng. macht den hier einen Stempel das ist alles Ungeprüft und wenn es zum Unfall kommt haftet der Halter...die Frage ist ob so ein altes ABS überhaupt Sinn macht ..wenn so was macht Golf 4 oder höher..

keine Sorge, ich habe die Frage schon vorher gestellt und wurde bejaht. Und es wird der aaS Dipl.-Ing. machen der auch den Motor und die 16V Bremse eingetragen hat, der ist ja schon im Thema.

Bzgl. Golf 4 oder höher wird's schwierig da dann die Systeme bereits vernetzt sind bzw. es kein / kaum noch ABS einzeln gab sondern ESP als Gesamtsystem Einzug gehalten hat.

Und wie schon ganz weit oben erwähnt, bin ich damit nicht alleine, Mark20 ist ein gern genommener Umbau auch für Golf 2 etc. Einfach mal googeln.

Mir würde schon das reine "Vorhanden sein" reichen, von funktionieren steht nix im Tempo 100 Leitfaden. Aber ich habe da schon den Anspruch daß es dann am Ende auch funktioniert.

PS: Ein paar Satzzeichen und Absätze würden das Verstehen des Gelesenen erleichtern.

Machen ! Sofort zuschlagen und festnageln. Oder am besten gleich kaufen. So eine Gelegenheit in der Nähe findest Du so schnell nicht wieder.

Ich habe einen ähnlichen Fehler 2x bemacht, da ärgere ich mit zur Zeit sehr drüber die damals nicht einfach gekauft zu haben.

Ja, so sind wir halt alle unterschiedlich. Ich bekomme Pickel wenn ich irgendwo hinterher fahren muss / soll, ich will mir keine 8 Std. lang den selben LKW von hinten angucken.

Und da ich mit dem blauen 3er CC gemerkt / gelernt habe wie schön und für mich entspannt es ist legal (und nicht illegal oder scheißegal) mit 100 km/h + unterwegs zu sein würde ich das auf Dauer mit dem roten Sporti auch gerne machen wollen.

Und außerdem ist es mal wieder ein schönes Projekt, wo div. handwerkliche Fähigkeiten zum Einsatz kommen und von den Kosten sehr überschaubar. Und auch die Vorbereitungen sowie den eigentlichen Um- & Einbau sehe ich ganz klar als Spaß und Hobby wie als Arbeit.

Zitat von PHÖNIX

Aber nur um nen 100 km/h Anhänger ziehen zu dürfen würde ich persönlich mit sowas gar nicht erst anfangen

Meine Eleanor bleibt auch ohne ABS bei 100 km/h treu hinter mir

Du musst immer dran denken, mit Anhänger ist LKW Preisliste. Das heißt, ab 16 drüber bist Du im Flensburger Payback Programm.

Und wenn man halbwegs legal fährt kämpft man nur mit den LKW‘s, bei 100ter Zulassung kämpft man mehr mit dem E-Schrott.

Aber mit deinem Klaufix kannst Du das eh vergessen, ohne Bremse am Anhänger kommst Du gewichtsmäßig sowieso nicht hin, da bräuchtest Du 2.500 kg Leergewicht.

Zitat von gleissy

Ich mein da musst ich ein Loch ins Ankerblech setzen, damit der Sensor durchschauen kann...

So genau weiß ichs nicht mehr, das fährt schon eine Weile so

So,

Hab’s heute den mal fertig gemacht, zumindest die Sensorik für vorne:

Ein paar Sachen habe ich anders gelöst, z.B. habe ich das Ankerblech mit einer Schraube M6x30 an der Stelle von dem Halter angeschraubt so daß dort noch genug Stehbolzen herausguckt zum festschrauben mittels Mutter.

Und das Loch im Ankerblech habe ich 24 mm gebohrt, lieger etwas größer , dann kann mal zur Not den Sensor noch mal ausrichten.

Zitat von PHÖNIX

Das könnte tatsächlich passieren

JVA Bielefeld weiß ich noch - die Zellennummer mußt du mir noch mal bitte geben

Da musst Du aufpassen, es gibt mehrere davon in BI; nur mit der Zellennummer kommst Du nicht weit.

Ich schreib Dir das mal ganz oldscool auf Dein smartes Analoggerät.

Ist aber immer noch da wo Du den Carlender hingeschickt hast.

Zitat von PHÖNIX

Morgen isses soweit

Wir freuen uns den Golf Club Nederland vom Startpunkt in Denekamp bis nach Minden zu begleiten

https://maps.app.goo.gl/ck88Gid64HSutY9o7

Das Wetter dafür soll ja wie gewohnt hervorragend sein

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Wenn Du auf Eurem Rückweg noch Zeit und Lust habt kannst Dich gerne melden und nen Abstecher über Bielefeld machen.

Zitat von VW155_S727

Uih... kurzfristig wird eventuell ein Problem. Bin morgen für's lange Wochenende weg... Ansonsten packe ich gerade die Kisten für Udo und werde Jürgen D. sein Vorschlag annehmen die Teile dorthin zu schaffen. Falls du schon was brauchst, können wir bis morgen Abend noch per PN was klären.

Zitat von BI-SE 9

Ja ganz ruhig weg, erstmal abwarten wie es sich entwickelt. Und dann ist das halt so.

Feuer und Flamme hat das Problem ihne Schaden gelöst, Du kannst es in Ruhe via Jürgen zum Udo nach Witten schicken. Aber trotzdem Danke für die schnelle Antwort, wenn es erforderlich geworden wäre hätte ich es gerne mit einem kleinen Ausflug verbunden, ist ja nicht so weit.

Zitat von gleissy

Ah und natürlich die Abs Ringe an der vorderachse.

Da habe ich mir neue Golf 1 Radnaben bohren lassen, damit man die Golf3/4 Ringe mit 3 Schrauben fixieren kann.

Ah, endlich mal ein Bild vom Sensor & -ring mit verbauten Ankerblechen. Alle Umbauer einschließlich dem Lieferanten Epytec zeigt immer nur Fotos ohne Ankerblech.

Zitat von Cabby-Mike

Ja danke für das Angebot. Fährst du dieses Jahr beim Pfingstcruise mit? Dann könntest du sie mir da auch zeigen.

Nein leider nicht aus verschiedenen Gründen:

Freitags bekommen wir noch neue Fenster

Ab Montag wollen wir ein paar Tage mit dem Bumskontainer weg und danach bei Kult am Turm in Meppen aufschlagen.

Außerdem reizt mich Automuseum Melle grad nicht so und auch die Strecken sind mir etwas kurz, bei 35 km wird der Motor ja nicht mal richtig warm .

Vielleicht beim nächsten Mal wieder.