Na dann wollen wir mal hoffen daß VW Dir morgen da helfen kann und der Werkstatttest positiv ausfällt. 
Beiträge von BI-SE 9
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Genauer: Im Stangenwald 1, 83483 Bischofswiesen-Engedey, aber in Gehweite wird da auch keiner sein
Na ja so schlecht ist der Standort nun auch nicht, außer daß halt gerade Sonntag ist. Aber Edeka, Vergölst und nen Ford Händler in direkter Nähe, ne Motorradwerkstatt und ne freie Werkstatt habe ich auch ein paar Meter weiter gesehen.
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Zwar leider nicht, aber läßt sich da nicht irgendwie per Lieferdienst was bestellen? Amazon & Co.? Oder nen ATU oder so was in der Nähe die beim Großhandel was ordern können?
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Bin zu Hause angekommen. Naumburg war einer der wenigen Plätze die überhaupt noch so kurzfristig was frei hatten an diesem WE.
Das klötern war die ersten 180 km heute nicht zu hören, ging dann aber doch wieder los.
Heute oder morgen werde ich die Antriebswelle rausholen, ich will wissen was da malade ist.Ja schön daß Du es noch auf eigener Achse bis in die heimische Werkhalle / Garage geschafft hast und nun selbst schrauben kannst.
Dann mal los, Welle raus und schauen, das bekommst Du schon fix wieder fertig so daß wir Dich am Freitag wieder in Naumburg sehen und begrüßen dürfen.
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Ein rotes Classic Line mit beigen Leder eben in Detmold Hiddensen:
Auch hier bekannt?
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Mit einem Bild vom aktuellen Standort, mal sehen wer es herausfindet!
na klar, ist doch einfach: Das ist der Acker von einem Kartoffelbauern.
Aber wenn Du schon so weit gekommen bist, dann hält das auch noch bis nach Hause. Und wie lange bleibst Du nun da? Sieht man sich noch oder geht's heute weiter?
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Hi und nabend,
ja das sind ja keine tollen Nachrichten. Aber wenigstens die detailierte Langfassung zur der Tipperei heut' Nachmitag.
Meine Entscheidung: Ich werde morgen früh auf dem absolut direkten Weg mit möglichst wenig Last über Autobahn nach Deutschland fahren und bei Freiburg die Grenze hoffentlich übertreten 😉. Wenn die Karre dann verreckt kann ich wenigstens problemfrei in Deutschland eine Lösung suchen. Vielleicht muss sich jemand auf der Linie Freiburg > Karlsruhe > Frankfurt > Kassel > Bielefeld > Oldenburg für eine kurzfristige Park-/ Repariermöglichkeit erbarmen. Ich hoffe es aber nicht.
Also wenn Du es aus Frankreich bis Bielefeld geschafft haben solltest, dann hält's auch noch bis nach Hause. Ansonsten läßt sich hier bestimmt was lösen.
Ist noch Platz auf dem Jahrestreffen? 😉
Ja, ein bisschen was geht da noch, wir werden da für Dich schon noch ein Plätzchen finden.
Solltest Du dich bis dahin durchschlagen, meld' Dich vorher was ich ggf. noch an Werkzeug einpacken soll. Ne Welle habe ich nicht im Fundus, nur eine linke vom 3er. Aber da könnte man bestimmt zur Not die Gelenke von rausschlachten. Ich reise Mittwoch an.
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Ok danke. Und wie lös ich diese merkwürdige Schraube mit dieser "D Form"
Gar nicht, die Form ist so daß die sich nicht mitdrehen kann. Du löst die Mutter auf der anderen Seite der Schraube.
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Jetzt bekomme ich die obere Mutter/Schraube oder was auch immer das sein soll nicht auf.
Ich konnte nur mein Handy rein halten und dieses Foto machen. Diese Stelle ist zwischen Getriebe und Bodengruppe kaum zugänglich.
Unten war eine Mutter auf einem Stehbolzen.
Moin,
ich hab ja von Luftgekühlt auch nicht die Mega Ahnung, meine aber mich zu entsinnen daß Du die Schraube von der anderen Seite, also am Motor hinterm Gebläsekasten lösen musst. Kommt man aber auch nicht besser hin.
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Hi,
ja das mit den Fensterhebermotoren ist ziemlich Sch... Hatte mich da auch schon mal mit beschäftigt und das hier dokumentiert und ne alte Anleitung aus MT verlinkt und einkopiert: RE: Suche für VW Golf IV Cabrio Bj. 1998
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Hi,
also ich hab ja von Elektromobilität keine Ahnung, aber letztes Wochenende war ich in Gieselwerder zum DoppelWOBber Jahrestreffen, da war jemand der in einen 2er das E-Up Triebwerk samt drumherum eingebaut hatte.
Siehe: https://www.doppel-wobber.de/c…&postID=672116#post672116
Allerdings war das auch mit erheblichen Blech- & Schweißarbeiten verbunden um die UP Befestigungspunkte in den 2er zu bekommen, so wie ich das verstanden habe sogar mit Teilen der Spritzwand um das Bremsgelumpe aufzunehmen weil mit unterdruckbetriebenen Bremskraftverstärker ist dann auch nicht mehr.Funfact war auch das Kennzeichen, endete mit "19E".
Leider nur das eine Bild von der Seite beim Laden gemacht und nicht unter der Haube.
Ansonsten gibt es bei uns in der Ecke diese Fa: https://esdi-ev.de/, die bauen in erster Linie Luftgekühlt auf Strom um. Da habe ich auch schon mit einigen gesprochen die das mal probegefahren haben, soll wohl gut abgehen.
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Alle Jahre wieder ...
nächsten Samstag ist es wieder so weit. Wer kommt noch so alles?
Mich wird man wohl auch in der Camping Ecke finden, bringe mal nen Stehtisch mit für lockere Gespräche:
Bilder wie's letztes Jar so war gibt's hier: RE: 25. Original Golf 1 Treffen 19. Juli 2025 Wolfsburg-Vorsfelde
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Also ich wäre eher beim Leerlaufregler / Zigarre: https://golf1wiki.de/index.php…e)_reinigen_und_justieren
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Erinner mich mal daran wenn das Wetter wieder besser ist
Wie? Noch besser geht doch gar nicht mehr.
Ich habe aber schon von Dir 4 mittelmäßige Fotos davon im . Info Forum gefunden.
Aber ein guter Scan als .pdf wäre mir schon lieber.. Danke.
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Es geht um folgende AHK:
PEKA Typ R80 C/ 2
Prüfnummer: M3911
Hat noch jemand eine Einbauanleitung für diese AHK?
Hallo zusammen,
für mein Festdachprojekt habe ich auch so eine feste AHK von PEKA gekauft und hätte auch noch gerne die richtigen Papiere dafür. Hat jemand einen Scan davon / dafür und kanmir den schicken?
Schönen Dank.
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Wird der Stern noch schwarz lackiert damit es ins Sportline Konzept passt?
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Okay dachte schwarze Kabel sind Masse 🤣🫣
Meine Frage war aber, ob an dem freien Steckplatz was dran kommt? Kannst Du das beantworten?
Ja, kann ich. Bei mir sieht es genau so aus wie auf dem Bild und der eine Kontakt ist auch frei.
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Was mir gerade auffällt wo ich die Bilder sehe wie das aktuell angeschlossen ist. Fehlt da ein Massekabel? Da sind nur 2 dran, aber theoretisch Platz für ein 3.Kabel.
An dem Kontakt / Anschluß wo noch ein Steckplatz frei ist steht + / Kl. 15 dran, da wird mit Sicherheit kein Massekabel dran kommen.
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Was muss dafür alles weggebaut werden?
2 Schrauben.
Und die Servopumpe samt Halterung nicht zu vergessen
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Heute und zum ersten Mal in Dieser Saison endlich mal ein weiteres 1er Cabrio auf freien Wildbahn gesehen beim kleinen Treffen:
Und hier war das sowie die nächsten Termine:
