PG Motor auf OT stellen

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    Hallo Leute, ich hab ein super Problem. Ich hab in mein Cabrio einen PG Motor eingebaut und der lief eigentlich ganz gut. Bei der letzten Fahrt kam es leider zu einem Schalt fehler seit dem zieht der Motor nicht mehr und er wird sehr schnell warm, sogar so schnell das mein Krümmer nach ein paar Sekunden glüht.

    Meine Verdacht ist nun das der Zahnriemen gehüpft ist. Ich hab den Zahnriemenschutz weg gebaut und wollte alles auf OT stellen zum kontrollieren. Jetzt finde ich aber an der Kurbelwelle keine Markierung nur einen Weißen Punkt der auf eine Schraube von der Abdeckung ausgerichtet ist. Das kann normalerweise keine richtige Markierung sein. Kann mir da einer helfen. Die andern sind alle da.

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    Ich muss noch dazu sagen das der Motor im Bild Moment verdreht ist. Auf OT steht der weiße Punkt auf der Schraubenöffnung oberhalb ca.

    Freut euch wenn es regnet, denn wenn ihr es nicht tut, regnet es trotzdem :)

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    Beitrag
    RE: Zahnriemenwechsel beim Golf 1 Cabrio GLI 1,8L KT (DX) Motor
    Zur Sicherheit: (wird immer wieder falsch gemacht weil einige Leute die komischen bunten Edding- und Pinselmarkierungen eines ahnungslosen Vorvorvorbesitzers erneut falsch übernehmen)

    VW hat ALLE Markierungen die man jemals brauchen wird gleich mitgeliefert - störe und orientiere dich nicht an etwaigen bunten Lippenstiftstrichen.

    O=OT (nix Kerbe ! Die Kerbe ist die ZÜND-Markierung - die braucht man wenn man den ZZP anblitzt und keinen Offset an der Blitzpistole hat)

    …
    PHÖNIX


    Ignoriere die lustigen bunten Markierungen einfach mal

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    Check erstmal ob dein Kurbelwellenrad noch von der Position auf der Kurbelwelle passt. Beim PG fängt das gern an zu eiern, da die Passfedernut ausschlägt. Kann bei einem Schlag wie von dir geschildert gern mal passieren.

    Wenns so ist bekommst die Steuerzeiten grds nicht eingestellt.

    Im Netz findest dazu recht viel.