GC1 Bremsschlauch hinten rechts

PeterP50 · Vor 19 Stunden

Hi,

ich muss den rechten Bremsschlauch hinten rechts wechseln. Habe mir die Schläuche besorgt und ab auf die Bühne. Das ist je echt ein Sch..... die Befestigung ist über der Achse mit normalen Bremsleitungsschlüsseln kein rankommen, Kollege meinte, Achse runter hängen lassen, dann könnte es besser sein. Rechte Seite Befestigung Stoßdämpfer gelöst, aber links keine Chance die Schraube des Stossdämpfers rauszubekommen, also die Achse auch nicht genau bewegt bekommen.... Habe mir noch weitere Schlüssel online bestellt Hahnenfuss- und geschlitze Spezial Steckschlüssel ....Ich hoffe damit geht es....

Welche Erfahrungen habt Ihr denn so gemacht....

Gruss

Peter

acki · Vor 19 Stunden

Das schreit danach, als wäre es an der Zeit, der Hinterachse etwas Liebe zu gönnen.

Eingerostete Stossdämpferschrauben sind verloren, da hast Du im Normalfall keine Chance mehr weil der Gummi abreisst.

PeterP50 · Vor 19 Stunden

erstmal müsste der Schlauch rein.....4 wochen frist der TÜV Nachprüfung endet bald

MyGolf1Cabrio · Vor 18 Stunden

Hallo Peter,

der Stoßdämpfer bleibt montiert. Die Hinterachse soll an den Dämpfern hängen.

Du musst die Achse an der Karosserie lösen. Rechts und links die 2 Schrauben. Aber Achtung, die Gewinde am Besten über mehrere Tage mit Rostlöser (z.B. WD40) einweichen. Ebenso die Verschraubungen an der Bremsleitung einweichen. Du wärst nicht der Erste, dem die Bolzen abreisen...

Ich hatte bisher immer Glück, oder gut eingeweicht.

Benno · Vor 18 Stunden

Hallo

Was macht man eigentlich wenn die HA Bolzen abreißen? Von innen bohren??

Lg

BR

Ps ich habe die Schlauche damals glaube ich abgeschnitten und dann mit Stecknuss?

Auf alle Fälle die Achse nicht angefasst

MyGolf1Cabrio · Vor 17 Stunden

Zitat von Benno

Hallo
Was macht man eigentlich wenn die HA Bolzen abreißen? Von innen bohren??

Lg
BR

Ich habe es einmal gesehen und eine Lösung gesucht für einen user aus dem Forum. Wenn man die Rückbank (Sitzfläche) rausnimmt, ist unter einem Klebestrefen ein Ovales Loch versteckt, wo man dann auch die zwei angeschweißten Schraubenköpfe schauen kann.

Da es nicht mein Cabrio war, habe ich denjenigen dann an eine Werkstatt verwiesen.

Wenn es meins wäre, würde ich den Bolzen von unten ausbohren und von oben eine neue Mutter einstecken, ohne diese anzuschweißen (den angeschweißten Kopf würde ich an der Stelle belassen. Dann muss man zwar von oben gegenhalten, aber so oft baut man die Hinterachse ja nicht aus.

in dem Bereich ist der Klebestreifen:

sgjp77 · Vor 17 Stunden

Offiziell sagt VW: Bolzen ausbohren, M10 Gewinde in die Karosserie rein schneiden und Lager mit Schraube (10.9) befestigen.

Habe das auch im März gerade gemacht, die Lager gingen ohne Problem vom Cabrio ab. Aber ja, richtigen Rostlöser über einen Tag mehrmals einweichen lassen. Rechts ist mies mit dem Tank, ein Bremsschlauch-Schlüssel mit Winkel oder ein kürzerer wäre nett gewesen.

Beitrag

RE: Ein Weißer mehr... Teil 2

Oh, es hat dann doch 2 Jahre gedauert bis ich die Hinterachslager und Bremsschläuche getauscht habe

. Naja, hat der TÜV im April auch was neues vor der Nase und sollte zufrieden sein

.

Rostlöser an alle Verschraubungen, auch einen Tag lang vorbereitet. Die Aufnahme für die Lager an der Karosserie sind einwandfrei:
golfcabrio.de/web/attachment/51889/

Muttern ließen sich dank Schlagschrauber einfach lösen. kommt man mit dem kleinen Bosch auch überall gut hin. Der Flugrost wurde vor der…

sgjp77

9. März 2026

kay_algeciras · Vor 17 Stunden

Ohne die Achse abzulassen hast Du meiner Meinung nach keinen Chance.

Benno · Vor 16 Stunden

... na ich hoffe mein Tank muss nicht raus

Genau so mit Schrauben von oben hatte ich die Quertraverse im T3 geöffnet und dann das Getriebelager von innen nach außen verschraubt.

Im Nachhinein hätte ich es anders gemacht

Gewinde von unten schneiden

Von oben Innus eindrehen....

PeterP50 · Vor 15 Stunden

puuhhh ich macht mir wirklich Hoffnungen

tdjoker886 · Vor 15 Stunden

Benno : Das mit der Getriebetraverse am T3 kommt mir bekannt vor.

Ist die Situation unter dem Cabrio soooo viel enger als unter dem Golf2? Da bin ich sehr mühsam aber immerhin mit einem Sortiment verschiedener aber guter Bremsleitungsschlüssel zurecht gekommen. Schön war's nicht, aber es hat funktioniert.

LG Clemens

acki · Vor 12 Stunden

Zitat von kay_algeciras

Ohne die Achse abzulassen hast Du meiner Meinung nach keinen Chance.

Mit gelösten Stossdämpfern geht es schon, sexy ist es aber nicht.

PeterP50 · Vor 11 Stunden

Da links ja unten die Schraube des Stoßdämpfers fest sitzt, könnte ich doch einfach links den Stoßdämpfer im Dom-Lager lösen. Dann kommt die Achse auch runter wenn rechts Stoßdämpfer frei ist , oder ?

Benno · Vor 10 Stunden

Wie gesagt ich habe das am Silbernen auch irgendwie auf Bock und fester HA gemacht aber zu lange her...hoffentlich nicht am Schwarzen demnächst wieder... aber im Vergleich zu Servo alles simpel 🫣

Benno · Vor 10 Stunden

Zitat von PeterP50

Da links ja unten die Schraube des Stoßdämpfers fest sitzt, könnte ich doch einfach links den Stoßdämpfer im Dom-Lager lösen. Dann kommt die Achse auch runter wenn rechts Stoßdämpfer frei ist , oder ?

Ja

Schrotti_G1C · Vor 6 Stunden

Du brauchst eine 14 er Langnuss , Schlauch Durchschneiden und von hinten gegenhalten ,Achse abhängen oder ganz raus ...und vor allem auf die Schlauchlänge achten !!!Die richtigen haben kein Mittelgummi:), Stoßdämpferschraube mit dünner Flexscheibe durchtrennen 10 min Arbeit...P.S und die Schrauben der Bremsleitung mit guten Rostlöser 1 Tag ertränken , das ist das Masterproblem

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