Posts by Simsonlord

Finde den Fehler...

Ich hab das genommen

Jetzt bin ich 2 Tage unterwegs gewesen und mein Gefühle sind gemischt.

Das neue Radlager läuft einwandfrei. Keine Geräusche mehr.

Die Windungen der Spiralfedern reiben nicht mehr aneinander. Kein Quietschen mehr. Aber... Der Servoölwechsel hat leider nich die erhoffte Reduzierung der Servolautstärke gebracht. Eher im Gegenteil. Wenn ich im Stand bei laufendem Motor lenke, ist die Servo leiser als vorher. Allerdings wird sie unter Last recht laut. Das macht sich besonders bemerkbar, wenn man z.B. leicht eingelenkt anfäht, dann jault sie wie auf Anschlag. Ich bin mir auch mit der Riemenspannung unsicher. Laut Buch soll sich der Riemen unter starkem Daumendruck 5mm durchdrücken lassen. Das macht er auf jeden Fall aber kommt mir recht straff vor. Die ganze Verstellmechanik ist auch sehr schwergängig bei mir, obwohl da noch genug Luft zum verstellen wäre.

55l gehen auf jeden Fall rein 🧐

Quote from MyGolf1Cabrio

Hallo,

darf ich fragen, ob du / wie du beim Einpressen den mittleren Lagerring abgestützt hast?

Klar 😊 Mit einem Stück Alu Rundmaterial.

Sieht man auf dem vorherigen Bild... Vielleicht etwas schlecht 🧐

Quote from avopmap

Der Sprengring sollte nach Möglichkeit offen nach unten zeigen damit ggf. Wasser ablaufen kann.

Ja mach Sinn. Naja beim nächsten Lagerwechsel dann 🤔

Leider hat mich eine unplanmäßige Reparatur ein Paar Tage Stillstand bei schönstem Wetter gekostet. Ich habe zufällig beim entlüften der Servo bemerkt das mein Radlager vorn links extremes Spiel hat. Die vorderen Radlager waren von Febi und wurden beide vor 2000km gewechselt. Das nun neue Lager ist FAG "Made in China".

Naja mal sehen wie lange das jetzt hält.

Ich habe das 1. Mal bei motointegrator bestellt und es wude nach 2 Tagen geliefert. Sehr schön. Autodoc braucht mittlerweile schon 3 Tage und die Ware zu komissionieren, auch wenn es nur 2 Artikel sind.

In dem Zusammenhang habe ich gleich die beiden Keilriemen mit neu gemacht. Außerdem habe ich hoffentlich das "Quietschen " an meiner Vorderachse gefunden. Es waren zwei Windungen, die aneinander gerieben haben.

Heute war ich zur Montertruck Show mit meinen Jungs. Da wurden Erinnerungen an meine eigene Kindheit geweckt ☺️

200NM mehr macht mein Drehmomentschlüssel nicht.

230 sind vorgeschrieben ich weiß.

Das sind nicht die ersten Radlager die ich wechsele und vor 20 Jahren haben wir alles nach Fest kommt ab angeknallt und da gab es nie Probleme.

Ich habe heute für meinen Kumpel eine Servo für den 1er organisiert.

Außerdem habe ich ihm noch eine Drehbank samt Zubehör klargemacht. 😁

Moritzburg immer ein schönes Motiv 👌

Herzlich willkommen Landsmann 😊

Radlager vorn links ausgeschlagen. Hat genau 2000km gehalten. Danke Febi. Habe jetzt mal Motointegrator ausprobiert und FAG bestellt. Mal sehen wie lange das hält 🙄

Ich habe ein Werksneues Getriebe für einen Simson Habicht geschossen. Es war in Zeitung von 1987 eingewickelt 🤗

Also bei mir schwingt kein Unterton mit. Ich finde das Thema sehr interessant und drücke dir feste die Daumen das alles glatt läuft. Halt uns gerne mit Bildern auf dem Laufenden 🤗

Gute Entscheidung. Habe ich auch vor kurzem verabschiedet 👌

Bei mir sieht das so aus.

Ist das in Ordnung so?

Als ich gestern auf Arbeit kam sah ich das mit den gedrehten Teilen etwas nicht stimmt. Da war ein Absatz auf der Planfläche der da nicht sein sollte. Leider betraf das alle Teile aus der Vorgängerschicht. Völlig unverständlich für mich. Nachdem ich den Fehler lokalisiert hatte (Wz Maß), lief es bei mir wieder wie am Schnürchen. Als ich heute den Kollegen ansprach lachte er nur und fühlte sich ungerecht behandelt außerdem kam so ein Unterton durch: ich gucke jetzt genau was du machst... Das ganze war völlig unnötig und vermeidbar gewesen wenn man mal sein Hirn mit zur Arbeit bringen würde.

Gibt es eigentlich "Universalkat" Empfehlungen? Ich möchte mich demnächst mit dem 2 Flutigen Krümmer vom Golf 4 beschäftigen. Mein Endschalkdämpfer ist jetzt durch und der VA Auspuff ab krümmer liegt schon bereit ☺️

Sehr schönes Bild 👍 Bei uns waren Heute morgen um die 10 Grad. Das Cabrio war rundrum beschlagen auch das Verdeck war triefend nass. Alle Achtung das du noch offen fährst 👍

Das Ritzel ist einfach nur gesteckt? Hab da schon gelesen das die teilweise schlecht rausgehen. Gibts ne Herstellerempfehlung?

Preislich ist ja von 6-30€ ales vertreten.

Würde sich sicher auch anbieten in dem Zusammenhang die Dichtung für die Tachowelle neu zu machen 🤔

Quote from MyGolf1Cabrio

ich enttäusche dich ungern, aber 4700U/min beim 1992er Cabrio mit 2H Motor, 195/50-15 Reifen und AUG-Getriebe (im 5ten Gang) entsprechen ungefähr 155km/h

Getriebe ist ein 4S. Wie siehts da aus?