Wenn ich mich recht entsinne muss das Hitzeschutzblech vom Kat ab dann sollte man rankommen. Den Alu Hitzeschutz im Tunnel kannst du ebenfalls leicht etwas zur Seite wegbiegen.
Beiträge von Simsonlord
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Glückwunsch! Felgen sehen sehr gut aus 👌 Vor ein paar Jahren waren ich zur Kur mit meinem Sohn in Cuxhaven (Strandrobbe) 😁
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Wo ist das genau (Adresse)?
Gibts da bissl Programm?
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Möchte nicht schrauben wird schwierig, da unsere Kisten alle über 30 sind gibt es da immer was zu tun. Das schöne ist ja das wir noch selber drann schrauben können. Für 12k finde ich den preis ok. Ein gutes cabrio bist du auch bei min 7-8k und der motor mit allen drum und drann denke 4-5k. Dann ist aber noch nichts eingebaut geschweige denn eingetragen. Das Forum ist sicher nur eine Beratungs und keine Entscheidungshilfe. Die einen finden es gut, die anderen nicht. Letztenendes musst du selbst entscheiden...
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Du scheinst es sehr zu wollen und der Gedanke lässt dich auch nicht los. Ich kenne dieses Gefühl sehr gut.
An Deiner Stelle würde ich es machen.
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Die eckigen Scheinwerfer gefallen mir auch sehr gut im 1er. Wurde auch oft beim Golf 2 so verbaut.
Hatte früher einer bei uns im Dorf.
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Da ich vor paar Tagen erst zur AU war kann ich berichen, das der Prüfer mir gesagt hat, das die alten Kat's von 90/91 schlecht die Werte bringen wenn, diese nicht ordendlich temperatur haben. Hast du das Auto vor der AU ordendlich warmgefahren? Ich habe es so gemacht und hat alles gepasst.
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Grundsätzlich bin ich der Letzte der jemandem was ausreden würde. Ich würde eher sagen wenn du es geil findest mach es einfach. Der Rest ergibt sich dann. Aber da hier auch mehrfach auf das Thema Kosten hingewiesen wurde möchte ich auch sagen das man den Aspekt Steuer und Versicherung hier im Auge behalten sollte. Wir haben mit einen Typen zur L8night gesprochen der hatte einen 1er jetta mit turbo und 183kw eingetragen ohne kat und der war bei 225€ Steuern und 450€ Versicherung fürs halbe Jahr! Getunte Autos mögen Versicherungen nämlich garnicht und alte eben so wenig. Das ist sicher geil damit rumzufahren und wenn du die Kohle über hast und know how zum Schrauben dann mach es. Wenn Du Dir unsicher bist. Lass es besser bleiben. Es gibt viele sehr gut gemachte Umbauten aber da bist du schnell bei 20-30k. Den Autos sieht man dann aber auch an das die das Wert sind.
Ob sich das lohnt für paar mal am Wochenende rumzutuckern wie Du schreibst glaube ich kaum.
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Ich habs so gemacht: Antriebswelle, Tellerfeder, Gelenk, Sicherungsring.
Keine Ahnung ob das richtig ist. Bei mir war die TF auch nicht verbaut. Sie dient nur zum Ausgleich das das Gelenk stramm sitzt. Ich brauchte aber eine Presse und die Feder zu spannen, sonst hätte der Sicherungsring niemals in die Nut gepasst.
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Also Preislich bist du mit 15k für so ein umgebautes fzg mit eintragungen und tüv fast schon günstig. Mein Kumpel baut auch 1.8t im einser ein und der ist jetzt schon bei 10k und die kiste fährt noch lange nicht. Er will mir den umbau auch schmackhaft machen für mein cabrio. Aber mein 2h läuft so schön, da sehe ich momentan keinen sinn drinn umzubauen.
Mir persönlich gefällt der am besten:
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Der Lohn meiner Arbeit.
Der Prüfer fing an mit "Oh ein unverbasteltes Cabrio.
Das ist was seltenes" Es ging weiter mit "Oh da ist ja alles neu"
Ja ist es aber ich habe trotzdem immer ein mulmiges Gefühl bei solchen Überprüfungen. Keine Ahnung wieso 🤭
Ist zwar jetzt ein Doppelpost geworden aber egal. Ich freue mich ☺️
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Heute war es dann soweit.
Die Überprüfung meiner Arbeit stand an 😁
Auf dem Heimweg noch ne Schnapszahl.
Da am Montag bei mir fast alles schief ging ist der bestandene TÜV eine echte Erleichterung 🤗
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Braucht es nicht. Da ist wie ein Blechbund oben am Bodenblech, die wird da nur drübergestülpt. Bei mir war das Schlimmste das Kilo gammlige Fett in der alten Manschette. 🤢
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Danke dir acki Viele Standard teile bestelle ich mittlerweile auch bei wahnsinnspreise.com
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Hier sieht man die beiden "gleichen" Schlüssel, die ich beim Kauf erhalten habe.
Autodoc war in den Tagen auch mein bester Freund. Zum Glück hat der Junior die Wareneingangskontrolle übernommen.
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Bremsleitungen mussten wir zum Glück nicht erneuern aber die Bremsschläuche und hinten war das auch nicht lustig weil man ohne die Achse hinten auszubauen nicht oder fast nicht an die Verschraubungen ran kommt. Das hat sich jemand ausgedacht der noch nie an einem Auto eine Schraube gelöst hat
Da hast du völlig recht. Da ich vom Trabi alles recht einfach zu reparieren und warten gewohnt war, bin ich beim Golf schon das ein oder andere Mal zum Kopfschütteln gekommen. Dennoch finde ich den Fahrkomfort einfach Klasse. Das macht vieles wett.
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Wow, was eine Baustelle !
Aber konsequent alles neu gemacht, das ist der beste Wrg.
Die Ölwanne würde ich auch runter nehmen und schön säubern....da ist sicher ordentlich Schmodder drin.
Erstaunlicherweise war die Ölwanne innen blitzeblank. Auch die Ölpumpe sah sehr gut aus. Das Sieb war sauber. Dichtung der Ölwanne musste neu da die komplett durch war.
Acapulco Golf 1 Hallo Katrin. Danke für Deine Worte. Also ganz unbeleckt bin ich nicht im Schrauben. Wie mein Name vermuten lässt ist Simson mein Steckenpferd. Da gibt es eig. nichts was ich nicht mache. Vor gut 20 Jahren hatte ich als 1. Auto einen Trabant 601 an dem ich selber schraubte. Danach kam ein 1.1er, der wurde wirklich aufwendig restauriert. Damals haben wir sogar ein Gewindefahrwerk selbst gebaut und eingetragen. Das waren noch Zeiten 😉
Die Schrauberei vom Golf konzentrierte sich von Mitte Februar bis Anfang Mai. Also ich bin offiziell seit Mai unterwegs. Hab jetzt schon was über 1000km gefahren und keinen einzigen bereut.
Was'n Trümmerhaufen .. aber Respekt vor Deinem Tatendrang. Und das Auto hatte noch 6 Monate TÜV ?!! Die Vorbesitzer haben wohl so rein gar nix gemacht ..
Zumindest ist es jetzt in den richtigen Händen gelandet.
Ja 10 Vorbesitzer. Alles war noch wie ab Werk ausser das Öl im Motor und das Verdeck. Mit das schlimmste war das Biegen und Einfädeln der Bremsleitungen. Das alles nur auf Böcken. Was hab ich da geflucht.
Unterm Strich war der Kaufpreis gerechtfertigt und mit dem was ich reingesteckt hab würde ich trotzdem keinen finden.
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Unterm Strich steht der Gute optisch genauso da wie am Tag als ich ihn kaufte, mittlerweile sind gute 2000€ in Ersatzteile geflossen, wenn ich mir die Rechnungen von der Vorbesitzerin so ansehe kann ich wirklich sagen das das Geld gut und ehrlich investiert ist ohne eine einzige Träne zu verdrücken.
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Radio;
Das Beta habe ich von einem guten Freund geschenkt bekommen, darüber hab ich mich riesig gefreut.
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Ansaugung:
Das steht mir noch bevor das alles sauber zu machen, ist vorerst im Herbst geplant….
