Na dann viel Spaß damit, ich denke Du wirst auch über die zeit die Anschaffung des elektrischen Geräts nicht bereuhen.
Empfehlung: Gerät zum Bremse entlüften und befüllen
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Ich hätte mir sowas auch schon vor langer Zeit gekauft - habe aber einen tierischen Respekt davor wenn der Pömpel aufm Ausgleichsbehälter mal "plöpp" macht und der Lack durch die tolle Brems-Suppe nen neuen Hippie-Look bekommt
Ich würde mindestens 100 Lappen drüber legen für den Fall der Fälle
Was haut der Gerät da eigentlich für einen Druck drauf ?
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Was haut der Gerät da eigentlich für einen Druck drauf ?
Ich arbeite meist mit 1-1.5 bar.
Das Zeug ist dafür ausgelegt, ab Werk.
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ich mache 2 Bar drauf und bisher ist noch nie was passiert.
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Also soviel hab ich da nie drauf gegeben, genau aus der Sorge die Udo auch äußerte... ich bin immer unter 1 bar geblieben... das reicht auch locker, um die Brühe durchzudrücken. Einzig, wenn man einen lastabhängigen BKR hat und die Kiste auf der Bühne hängt, sollte man dem BKR mit einem Kabelbinder o.ä. suggerieren, das Auto stände am Boden
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Ich hätte mir sowas auch schon vor langer Zeit gekauft - habe aber einen tierischen Respekt davor wenn der Pömpel aufm Ausgleichsbehälter mal "plöpp" macht und der Lack durch die tolle Brems-Suppe nen neuen Hippie-Look bekommt
Ich würde mindestens 100 Lappen drüber legen für den Fall der Fälle
Was haut der Gerät da eigentlich für einen Druck drauf ?
Die Webseite sagt 0-2,8 bar
https://www.manotec.de/elektrische-br…in-germany.html
300 € ist schon ne Ansage, aber wenn man das Ding wenigstens 1x im Monat braucht, rechnet sich das schon ... früher hätte ich mir das gegönnt ... Da ich das nur noch 1x im Jahr brauche, bleibe ich bei der Kompressor Methode mit einem zusätzlichen Druckminderer in der Zuleitung . -
Ich hab mir jetzt das kleine Manotec ERS 5 gegönnt.
Fülldruck: 0 - 2,8 bar, stufenlos einstellbar
249,99EUR / Stück
Das kleinste am Markt erhältliche elektrische Bremsenentlüftungsgerät mit Manometer und Druckminderer
Trotz der geringen Baugröße verfügt das Gerät über alle erforderlichen technischen Details zur Bremsenwartung
Mehr braucht kein Mensch - Pott und Deckel-Adapter habe ich genug
Bin gerade irgendwie hin- und hergerissen
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249,99EUR / Stück
Das kleinste am Markt erhältliche elektrische Bremsenentlüftungsgerät mit Manometer und Druckminderer
Bin gerade irgendwie hin- und hergerissen
Ja dann zuschlagen und kaufen. Günstiger wird das bestimmt nicht mehr.
Und dann einfach bei den ersten 10 Benutzungen 25,-€ extra mit auf den Deckel schreiben und schon ist das Ding'n refinanziert. -
Habe aktuell 4 Autos am Laufen - am Montag kommt noch ein 3er Golf hinzu
Die Investition wird sich ziemlich schnell lohnen weil ich dann nicht immer Kollegas anrufen muß mit dem Satz "Kommste mal zum Pumpen rum ?"
Habe noch ca. 5 Liter älteres DOT4 rumstehen - das *BREMSSUPPEN-TESTGERÄT* zeigt noch immer 0% an - also wäre die Erstbefüllung schon mal gesichert...
Das Ding ist unbestechlich und zeigt einem immer genau an was Ambach ist...
BELEY Automotive Bremsflüssigkeitstester Bremsflüssigkeitsprüfer Auto - Digitale Bremsflüssigkeit Siedepunkt Messgerät für DOT3 DOT4 DOT5.1 mit 2,8" LCD-Bildschirm & Hochpräziser Sonde (DY23B)Bequemes, empfindliches und genaues Testen: Dieses neue aktualisierte bremsflüssigkeit tester auto nimmt die erhöhte Druckprüfsystem, das eine neue erhöhte…www.amazon.deIch grübel noch...
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Ich werd ab jetzt nicht mehr ohne den Gerät entlüften.
Korrekt wäre: "ohne DER Gerät"
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Korrekt wäre: "ohne DER Gerät"
weil: der gerät wird niemals müde
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am Montag kommt noch ein 3er Golf hinzu
auch wenn's grad nicht zum Thema passt, aber erzähl mal mehr davon ...
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auch wenn's grad nicht zum Thema passt, aber erzähl mal mehr davon ...
Siehe hier:
RE: Was versteckt ihr sonst noch so in der Garage?
Zuwachs im Fuhrpark...
Ist ein 08/15-Fahrzeug - kaum was gelaufen - ohne Servo - ohne ABS - ohne EFH - ohne SSHD - ohne Elektronikmüll - ohne Klimatöse - kein Klarglas-Gemumpe aus Chinesien - hat noch nicht mal Kabel in den Türen
Hat halt nix was nur kaputt gehen kann
Glänzender Erstlack - Innenraum neuwertig - frische 2 Jahre mängelfreie Ruhe - Unterboden gebrutzelt - alle Schäden beseitigt - ready to go
Wird morgen zugelassen und als Geschenk kriegt er noch ein paar Alus drauf
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Ich entlüfte seit immer schon alleine und ohne jeglichen Druck mit einem durchsichtigen Plastikschlauch der durch ein etwas zu kleines Loch im Deckel in einem Marmeladenglas mündet.
Ein paar Mal sanft etwas pumpen (und nicht durchdrücken) um die alte Suppe durchzupumpen, und dann einfach wieder zudrehen während es noch einfach weiterläuft. Ich hatte noch nie Luft drin und auch noch keinen Hauptbremszylinder oder Bremskraftverstärker geschrottet. So habe ich gerade auch die hydraulische Kupplung am A2 entlüftet nach Tausch von Nehmer und Geberzylinder.
Geht ganz entspannt.EDIT: Wenn man immer wieder Luft drin hat: Einfach nicht die Bremse halten und dann zudrehen sondern einfach so zudrehen. Solange im Schlauch Bremsflüssigkeit drin ist geht das einwandfrei.
