Sitzumbau zugunsten des Forums. Hendrik bekommt neue Sitzmöbel und Tapeten.

Na da sind ja einige Meinungen hier vertreten.

Mir persönlich ist der blaue Faden auch zu viel.

Wenn man das Musterstück direkt vor sich liegen hat,

dann wirkt das nochmal anders, als auf Fotos.

Der blaue Faden sticht einfach zu sehr raus.

Primär geht es hier um die Absteppung.

Die wollte und musste ich unbedingt da drin haben.

Stehe mir halt selber im Wege...

Eine Rücksitzbank darf in einem Cabriolet selbstverständlich nicht fehlen.

Da Hendrik aber ein 83er Cabrio aufbaut,
kommt da keine Sitzbank mit Einzelsitzcharakter ab MJ84 rein,
sondern eine durchgehende wie sie im geschlossenen Golf 1 vorhanden war.

Eine Bank mit Colortweedbezug hatte ich noch liegen.
Da fehlt schon eine Seitenwange, da ein Fahrersitz repariert werden musste.
Bei dieser Bank geht es mir aber nur um das Gestell.

Kampfspuren sind natürlich vorhanden.
Für die eingerissene und verschrammelte Rückenplatte habe ich aber Ersatz liegen.

Also nackig machen.

Bisschen Rostansatz ist vorhanden.
Dem wird zuleibe gerückt.

Und wo bekomme ich nun einen passenden Schaum für das Gestell her?

Na ich habe ja immer noch die Schäume von der 4-Türer Sitzbank vom Golf LX in Saiga,
die für das Paar N77 herhalten musste.

Die Recaros aus Manta und/oder Kadett habe ich vor drei Jahren mit Golf 1 Stoff eingewickelt.

Also originale Bezüge so umgeschneidert,

dass sie die Flächen wie Mittelbahnen und Seitenwangen bekleiden.

Nix Meterware von der Rolle.

Das wäre schön gewesen...

"Was heisst das eigentlich,

wenn ich da einen N77 vor mir habe?

Oder was ist denn ein LS84?

Das habe ich auch schon irgendwo gelesen."

Wer sich informieren möchte,

der kann gerne in den Vergleichsbericht reinschauen,

den ich vor einiger Zeit zusammengekritzelt habe.

Da steht mehr oder weniger alles drin.

Ein Vergleich der beiden Sitzpolster.
Da fehlen halt die Ecken die angesetzt werden müssen.

Während das Rückenpolster zu gross für das Cabrio-Gestell daherkommt.
Da muss dann was abgesägt werden.

Das bearbeitete Sitzpolster schaut dann so aus.
Grosse Schaumklotzerei.

Nachdem die passende Höhe erreicht war,
kam noch eine Lage Watte drauf und fertig.

Läuft.

Gruss Futzy

Das habe ich mir mehr oder minder durch Sitzefummelei und durch originale Prospekte angeeignet,

die ich vor Jahren bei eBay erstanden habe.

Dafür weiss ich nicht,

wie man einen Motor aus einem Golf 1 ausbaut,

eine Kopfdichtung wechselt,

ein Fahrwerk aus- und wieder einbaut,

einen Ölwechsel macht.

Muss ich auch nicht.

Dafür gibts ja Leute,

die das können.

Wollen wir so verbleiben,

dass ihr euch um das ganze Motor- und Fahrkram kümmert

und ich dafür sorge,

dass ihr was zum Sitzen habt?

Gruss Futzy

Bei Hendriks Ausstattung gehts in kleinen Schritten weiter.
Heute habe ich mit den Türverkleidungen rumgespielt.

Zur Verfügung habe ich zwei Türverkleidungen von einem Golf Cabrio Quartett.

Zur Probe und zum Vergleich ein Stück vom Kunstleder,
was ich für die Sitze verwende, aufgelegt.

Auf den Fotos ist schon ein kleiner Farbunterschied zu sehen.
Mit eigenem Auge fällt das nicht auf und guckt sich weg.
Fotos lügen.

Etwas krumm sind die Lautsprecheröffnungen ja schon ausgeschnitten...

Aber hat ja dreissig Jahre und mehr so funktioniert.

Für den neuen Stoffspiegel muss der Bezug von der Pappe runter.
Klammern aufhebeln.

Vorsichtig an den Schweissnähten abknibbeln.
Geht mit einem Spachtel ganz gut.

Stoffspiegel abziehen.

Da liegen die Einzelteile.

Beim Stoffspiegel habe erst überlegt,
was es denn nun sein soll.

Schottenkaro

oder Seitenwangenstoff?

Mit dem Seitenwangenstoff sieht mir das zu blanko aus.

Wenn mit diesem,
müssten da noch Nähte rein.
Hm. Ne.

Also ein Stück vom Schotten zugeschnitten,
mit 0,5cm Schaumstoff kaschiert,
durchgesteppt und eingenäht.

Der Effekt wie mit einem zusätzlich unterklebten Zentimeter Schaum wie bei den Sitzmittelbahnen ist zwar nicht so gegeben,
aber so ein bisschen ist er vorhanden.

Auch ist der Stoff nicht von links nach rechts,
sondern von oben nach unten gesteppt.
Somit läuft die Steppung in einer Linie zu den Sitzpolstern.

Einen Zentimeter Schaum wollte ich nicht unterkleben,
da es sein kann,
dass dann die Fensterkurbel am Stoff und an der Kunstlederkante schabt.

Das führt nur zu ungewollten Beschädigungen.

So sieht die Rückseite aus.
Den Überstand noch wegschneiden und anschliessend auf die Pappe aufkleben.

Aber erst kleben, wenn der Teppich bestellt, eingetrudelt und ein Stück davon eingenäht ist.

@Hendrik aus Sachsen hat in seinem Cabriolet nämlich einen schwarzen Teppich.
Richtig?

Hier noch ein Bild vom dem Schottenkaro mit zusätzlichen 0,5cm Schaum auf der Rückseite.

Ich denke,

dass ich am Wochenende schon Bilder der Rücksitzbank zeigen kann.

Gruss Futzy

Sodale.

Die Rücksitzbank ist soweit fertig bezogen.
Da beim Cabrio die Lehne und die Sitzfläche ja nicht miteinander verschraubt sind,
habe ich für das Bild die Lehne nur auf die Sitzfläche gestellt.

Deswegen ist da ein leichter Musterversatz entstanden.
Hätte man auch besser fotografieren können.

Wie man sehen kann,
ist es der blaue Keder und der graue Faden geworden,
wie Hendrik es gerne haben möchte.
(Ich übrigens auch.)

Eine bezogene Rückenplatte...

...und eine neue genähte Entriegelungsschlaufe verstehen sich von selbst.

Hatte erst überlegt die Platte mit grauem Kunstleder zu bekleben.
Das wäre mir aber dann zu viel Grau geworden.

Noch eine kleine Kleinigkeit zum Mittelbahnstoff.

Das Material ist zwar ab Werk mit 0,5cm Schaum kaschiert...

...das langt aber nicht, wenn man den Effekt beim Absteppen erreichen möchte.

Deswegen wurde unter den Stoff noch ein Zentimeter Schaumstoff und eine Lage Futterstoff geklebt.

Dann wirds auch was mit dem Abstepper.

Die Sitzrahmen sind übrigens gerade beim Entlacken, Sandstrahlen und anschliessendem Pulvern.
Bin die gespannt, wie die Dinger dann aussehen.

Hendrik aus Sachsen

Ist eine Sitzheizung ein Thema für dich?

Ich habe Carbonheizmatten liegen,

die ich gleich in deinen Recaros verbauen könnte.

Ist im Nachhinein immer so mühselig,

da man dann den ganzen Sitz wieder zerlegen muss.

Und eine Heizung ist im offenen Auto jetzt nicht so verkehrt.

Tagsüber ist es flauschig und gemütlich,

der Abend und die Nacht wird aber etwas frischer.

Heizung an und trotzdem weiter offen fahren.

Mit dabei ist der runde Schalter auf dem Bild.

Den eckigen Schalter gibt es leider nicht mehr.

Gruss Futzy

Nein.

Teppich ist da nicht dahinter,

sondern nur eine Art fester Pappe.

Da kannst du nichts dran festtackern.

Das hält nicht.

Heisst das,

dass du an das Rückenspannteil der Sitze Klettband annähen willst?

Das würde ich bleiben lassen.

Gibt es nicht eine Möglichkeit,

dass du das Windschott so umarbeitest,

dass du es problemlos im/am Auto befestigen kannst?

Zum Beispiel eine Schlaufe mit Klett/Flauschband annähen,

die dann um die Kopfstützenstangen geführt wird?

Wie ist das denn mit dem berühmten Windesa-Winschott?

Wie wird das denn befestigt?

Gruss Futzy