Ein Paar Edition One-Recaros mit e-Konsolen für 500 Öcken.
Das klingt zu schön um wahr zu sein... 
Gruss Futzy
Beiträge von Futzy
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Noch mal testen,
ob auch alles funzt.
Ja, tut es.
Der Motor für die elektrische Lehne surrt auch vor sich hin.
Zwei Stunden später war alles bezogen und montiert
und es kamen zum Schluss die Verkleidungen dran.
Die äussere Verkleidung für die Beifahrerlehne ist natürlich zur Fahrerlehne gespiegelt.
Leider hatte ich keine am Lager, somit musste ich auf eine nachgedruckte Verkleidung gehen.
Die Qualität möchte ich aber als sehr gut bezeichnen.
Auch die Narbung ist sehr gut getroffen worden.
Zu erstehen gibt es diese Verkleidung hier:
Recaro Classic Seat C81 Kunststoff-Sitzbezug schwarz links oder rechtsRecaro Classic Seat C81 Kunststoff-Sitzbezug schwarz links oder rechts Seite: Links oder rechts Farbe: Schwarz Neuer Teil Technologie/Material:octoclassic.comAuch in teils seltsamen Farben...
Die innere Verkleidung hat leider auch gefehlt,
diese gibt es bei eBay zu ergattern.
Auch hier möchte ich die Qualität als sehr gut bezeichnen.
Wenn die Links nicht erwünscht sind,
bitte entfernen.
Danke schön.
Fix und Foxi zusammengebaut sehen die Schemel nun so aus
und stehen bei mir im Keller herum.
Der Fahrersitz steht etwas höher,
weil ich unter diesen schon die Sitzwinkel geschraubt habe,
da der Sitz sonst auf der Kabelage der Sitzheizung stehen würde.
Das würde den Kabeln nicht allzu gut tun.
Auch für dieses Paar Recaros gibt es passende Konsolen mit allen benötigten Teilen dazu.
Was leider bei beiden Sitzen fehlt,
sind die Abdeckkappen der Verstellräder.
Ich meine, dass Octoclassic da auch welche anbietet,
habe aber keine bestellt.
Das wäre es soweit mit Recaros für unseren Automessi.
Schönen Dank fürs Bilder schauen und mitlesen.
Gruss Futzy
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Oha.
Hier hat sich schon eine leichte Staubschicht gebildet.
Wie gewünscht wurde die Rückenplatte der Rücksitzbank mit schwarzem Kunstleder bezogen.
Der künftige Beifahrersitz wurde vom LX zum LS umgeschweisst
und kann somit die ausladenen Polster des Ford Sierra-Recaros aufnehmen.
Fertig bezogen sehen die roten Quartett-Recaros dann so aus.
Leider habe ich kein Paar elektrische Konsolen am Lager,
die eigentlich da drunter gehören.
Somit müssen (vorerst) starre Konsolen verschraubt werden.
Die allerdings noch etwas Zuneigung von acki gebrauchen könnten.
Ist doch die ein- oder andere Roststelle vorhanden.
Ansonsten ist alles was es braucht wie Gurtschloss, Sitzwinkel und Verstellbügel dabei.
GTI-Recaros.
Die Rückenwanne des C-Classic kam von meinem Schweisser wieder und wurde so bearbeitet,
dass innen nun die Schraube für den kleinen Beschlag verschraubt
und aussen die kleine Umlenkrolle für den Bowdenzug eingesetzt werden kann.
Dann ging es ans komplettieren des Rückens.
Motor, Kompressor, Seitenwangenbügel und Lordoseunterstützung sind eingezogen.
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Bei den Golf 3-Recaros kann man das äussere Bein umschweissen,
sodass die Sitzwanne in die Schienen des Cabrios passt.
Der Golf 3 ist da nämlich breiter als das Cabrio.
Oder man besorgt sich späte Golf 2-Sitzwannen, siehe oben,
und schweisst die Bügel der Golf 3-Recaros an diese an.
Dann muss man aber auf die Höhenverstellung des Beifahrersitzes verzichten,
da diese hierzulande Aufpreis war und selten bestellt worden ist.
Oder man schaut sich bei eBay England nach einem Fahrersitz um,
wenn einem daran liegt.
Die dreiteiligen Polster des Golf 3-Recaro passen nicht so ohne weiteres auf die Golf 1-Sitzwanne.
Zumal die Golf 3-Lehne sowieso bei der Golf 1-Sitzwanne keine Chance wegen des Abstandes der Rastbolzen hat.
Die momentan "günstigsten" Golf 3-Recaros gibt es hier:
Vor rund sechs Jahren habe ich drüben einen Vergleichsbericht der beiden Recaros
aus dem Golf Cabrio Sportline und dem Golf 3 hingelallt:
Golf 1 Sportline und Golf 3 GTI Recaro. Welche Unterschiede gibt es? - golf1.infoGuten Tag. In diesem Bericht möchte ich die Unterschiede der ab Werk verbauten Recaros im Golf 1 Cabrio Sportline und im Golf 3 GTI Edition herausstellen. Wo…www.golf1.infoGruss Futzy
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Alles anzeigen
Hallo,
ich möchte das Thema noch einmal hoch holen.
Mein Cabby ist Bj. 91 und hat die originalen Sportsitze verbaut. Diese Sitze sind mir aber einfach irgendwie zu klein. Die Rückenlehne geht oben quasi in den festeren Teil über, aber da ist mein Rücken noch lange nicht zu Ende. Im gesamten schaue ich auch über den Sitze raus.
Alles in allem, sitze ich nicht gut darin.
Ich kann mich an die Sportsitze aus dem Golf 2 erinnern, in denen ich sehr angenehm saß. Leider weiß ich nicht mehr genau welche das waren.
Daher noch einmal die Fragen, ob die Standard Sportsitze (siehe Beispiel-Link) größer sind als die Sitze im Cabby. Da ich die gesamte Lederausstattung ändern muss, sollte ich mir schon vorher sicher sein, ob das passt.
Innenausstattung golf gti match 3-türig - VOLKSWAGEN (VW) Golf II / Jetta
Schonmal Danke,
Grüße
Lu
Guten Tag.
Die Sitze aus deinem Link sind Sportsitze aus einem Golf 2 GT Special.
Diese sind etwas anders geschnitten, als die Sportsitze im Cabriolet.
Der Unterschied ist auch am Hebel der Höhenverstellung zu erkennen.
Siehe Bild #3 in der Anzeige:
Eventuell waren ja solche Sitze in deinem Golf 2 verbaut.
Anfangs waren im G2 noch die Normal- und Sportsitze aus dem Golf 1 verbaut,
was die Gestelle anbelangt.
Die Längsverstellung war natürlich gleich zu Beginn der Produktion auf der Innenseite.
Ab MJ 88, 89, 90?? wurden die Gestelle und die Schäume geändert.
Das kann man von aussen am angesprochenen Hebel für die Höhenverstellung,
aber auch an den Schenkeln der Rückenlehne erkennen.
Diese sind länger und die Lehne lässt sich weiter nach vorn klappen.
Siehe hier auf Bild #1:
Noch ein paar Beispielbilder von einer Golf 3-Lehne,
die gleich zu Anfang die langen Schenkel hatten,
auf einem frühen und einem späten Golf 2-Sitzgestell.
Wo genau die Unterschiede bei den Schnitt- und Näharbeiten zwischen G1C- und G2-Sportsitz liegen,
kann ich leider nicht beantworten,
da ich die späten Golf 2- Sitze noch nicht zerlegt habe.
Eine Lösung für die zu kurze Lehne wäre gleich auf Sportline-Recaros,
oder auf umgebaute Golf 3-Recaros zu wechseln.
Gruss Futzy
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Diese Beschädigung habe ich eher mir zuzuschreiben,
da ich "Damals vor 40 Jahren" (kennt die Sendung noch jemand?) keinen Sonnenlandverdeckstoff,
sondern Kunstleder für die Verpoppnietung hergenommen habe.
Nun ja.
Mann lernt dazu.
Wenn du mir den Präser zukommen lässt,
dann versuche ich das vor Toreschluss unserer Firma am 01.08. noch zu reparieren.
Gruss Futzy
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Oha.
Schon wieder zwo Jahre ins Land gegangen.
War da nicht irgendeine Beschädigung an dem Ding,
die ich reparieren sollte?
Gruss Futzy
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Sodale.
Die Gruppenphase ist rum und am Montag gehts gegen Paraguay.
Wo ist die Persenning denn gerade?
Lebt sie überhaupt noch?
Gruss Futzy
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Ich meine, dass die Dinger immer Anthrazit/Schwarz waren.
Oder ist vielleicht hier etwas anderes gemeint?
Gruss Futzy
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Das stimmt.
Wobei es diese auch für etwas günstiger zu erstehen gibt.
Ist dann zwar eine Nachfertigung,
aber die Qualität ist sehr gut.
Hier noch Vergleichsbilder mit einer originalen und einer nachgefertigten Plakette.
Die Dinger werden nicht in die Sitze gesteckt,
sondern mit Faden in das Polster eingezogen.
Der beigelegte Faden ist gut gemeint,
mir aber zu dünn.
Deswegen habe ich da reissfesten Knopffaden eingezogen
und die Plakette auf der Rückseite des Polsters mit einem Gegendraht verknotet.
Ein bisschen im Stoff versenkt,
so sieht das gut aus.
Und nein.
Das ist kein Foto von den GTI-Recaros die acki bekommt,
sondern von der Rücksitzbank des Pirelli meines Nachbarn.
Gruss Futzy
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Wieder ein Paar N81 aus einem Ford. Diesmal für 80€.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/recaro-sportsitze/3430087182-223-16735
Top-Preis, möchte man da sagen.
Gruss Futzy
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... ich bin hin und weg! Ich wußte nicht, wie viel Arbeit im Sitzbeziehen steckt, vor allem sehen die Sitze richtig gut aus! Hut ab!
....und die Hilfsbereitschaft der Forums-Kollegen/-innen nicht zu vergessen..
Da habe ich eben im verschimmelten Keller nachgeschaut und durchgezählt,
wie viele Teile man für verschiedene Sitzmodelle zuschneiden muss.
Also beim N77 ohne ausziehbare Oberschenkelauflage aus Manta B und Kadett D
landet man inklusive Vollpolster-Kopfstütze bei 16 Teilen,
die zugeschnitten und zusammengenäht werden müssen.
Beim C77/81 und beim C-Classic, an dem ich mich beim Zuschnitt orientiere,
landet man inklusive Vollpolster-Kopfstütze bei 40 Teilen,
die zugeschnitten und zusammengenäht werden müssen.
Das ist eine ganze Menge mehr, wenn die Stoffe noch zusätzlich kaschiert werden müssen.
Warum halte ich mich beim Zuschnitt an den C-Classic?
Weil bei diesem Sitz die Sitzseitenwangen dreiteilig,
beim C77 und C81 nur zweiteilig, also Seitenwange und Spannteil, ausgeführt sind.
Durch den dreiteiligen Bezug wird der Schaum nicht so gequetscht.
Ausserdem sieht das besser aus und beim Verarbeiten von originalen Bezügen aus Golf 1 Limo und Cabrio
hat man mehr Möglichkeiten bei der StoffzuschneideSchummelei.
Mal schauen wie die Melkschemel im Auto aussehen.
Ganz großes Kino . Vielen Dank dafür das du uns an Deinen Projekten teilhaben lässt und fleißig mit Bildern versorgst.
Die angenehme Schreibweise trägt noch für mich noch mehr dazu bei hier gerne mitzulesen. Ich freue mich jedenfalls über jeden neuen Beitrag.
Einfach nur fantastisch was du da zauberst.
Nun ja.
Hingekritzeltes Gelalle und Gestammel trifft es da wohl eher.
Und es gibt immer eine Person, der/die/das es besser macht.
Ok.
Dann gebe ich dir die Dinger mit und die Platte wird in Schwarz bezogen.
Allerdings passiert das erst nächste Woche,
da ich diese Woche wegen des Trauerfalls und der Beisetzung am vergangenen Samstag noch daheime bleiben soll.
Da kann meine Scheffin einfach noch nicht mit um,
wenn dann unten in der Werkstatt jemand am Machen und Tun und am Tackern ist.
Verständlich.
Gruss Futzy
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Der momentane Stand der GTI-Recaros sieht so aus.
Fahrersitz ist fertig.
Für den Beifahrersitz fehlt mir jetzt die noch zu bearbeitende Rückenwanne.
Die Rücksitzbank der Quartetts ist auch so gut wie fertig.
Da möchte ich aber gerne noch die verschrammelte Rückenplatte der Lehne mit Kunstleder beziehen.
Welche Farbe soll es da sein?
Rot oder Schwarz?
Das Ziel ist so gut wie in Sicht.
Noch zwei Rückenlehnen und eine Rückenplatte und die Sachen sind abgeschlossen.
Gruss Futzy
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Weiter gehts.
Am Mittwoch war ich bei einem Schweisser vorstellig
und habe den Riss an der C81-Wanne richten lassen.
So hält das wieder.
Der Rücken wurde dann komplett bezogen.
Kabel und Schläuche können nun wieder zusammengesteckt werden.
Dann ging es ans montieren der Beschläge.
Zuerst den grossen Beschlag auf der Aussenseite.
Die Aluhülse muss auch wieder ihren Platz am Bowdenzug einnehmen,
damit die Lehne auch weiterhin nach vorn geklappt werden kann.
Bei diesen Freischneidaktionen gruselt es schon ein bisschen.
Zuviel geschnitten und der Bezug ist hinüber.
Die Beschläge und die Steampunkmechnik sind montiert,
fehlt noch die grosse Rückenverkleidung.
Da nehme ich für die Verschraubung lieber komplett schwarze Schrauben.
Sieht doch gleich besser aus.
Hier noch ein Bild von den alten Bezügen.
Möchtest du die alten Fetzen haben
oder darf ich diese entsorgen?
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Das meiste an Schaum ist ja bröselig und löst sich durch den Todesstoß in der Wama auf.
Die Reste bzw Flächen, die noch da sind,
werden dann wahrscheinlich noch zwischen Gewebe und Stoff rumbammseln.
Um diese zu entfernen, müsste man das Trägergewebe heraustrennen.
Aber nach dem Waschgang hört das Gebrösel schon mal auf.
Ausserdem kleben die Brösel nahezu überall drauf und die Rückstände lassen sich auch nicht entfernen,
wenn diese erst in den Bezugsstoff eingerieben sind.
Gruss Futzy
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Eine Runde in der Waschmaschine bei 30°
und das meiste des angebröselten Schaumstoffes sollte sich verdünnisiert haben.
Gruss Futzy
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Habe gerade geschaut und gesehen,
dass du einen Aigner fährst.
Puh.
Das wird schwierig...
...und teuer.
Richtig teuer.
Das kostet schon mal eine grüne Ausstattung,
die man für dein Cabrio nicht gebrauchen kann.
Eine Persenning gibts momentan nicht,
die kosten aber auch rund 300-400€ und davon braucht man mindestens
mit Stoffschummelei 4 Stück.
Na juten Morgen.
Gruss Futzy
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Dann sind die Sitze für mein Dafürhalten zu alt für dein Cabrio.
Da gehört dann ein Paar LS84 rein,
wie ich es gerade für acki zusammenklöppeln tue.
Sportliner gehen natürlich auch oder umgebaute Golf 3-Recaros.
Gruss Futzy
