Ich habe einen Satz Abstellräder, die kommen Ende Oktober drauf und Anfang April wieder runter. Weil wir Saisonfahrer sind kommen wir auch nicht in Versuchung im Winter Cabrio zu fahren. Man nimmt einfach einen Satz Räder die irgendwo übrig geblieben und umsonst sind...
LG Clemens
Ich habe einen Satz Abstellräder, die kommen Ende Oktober drauf und Anfang April wieder runter. Weil wir Saisonfahrer sind kommen wir auch nicht in Versuchung im Winter Cabrio zu fahren. Man nimmt einfach einen Satz Räder die irgendwo übrig geblieben und umsonst sind...
LG Clemens
Alte Stahl- bzw Aluräder mit LK 4X100 gibt es en Masse für kleines Geld oder manchmal gar geschenkt !
Für mich war und ist das immer noch die beste Lösung. 
Eine kurze Runde ums Dorf ist bei kaltem Wetter er nicht so gut...dann lieber stehen lassen !
Wenn bei Kälte fahren, dann eine große Runde damit der Motor samt Öl und Kat richtig "durchgewärmt" wird und die LiMa länger laden kann.
Das mit der "kurzen Runde" war natürlich so gemeint, dass man den Wagen schon ordentlich warm fährt. Wenn man erstmal drin sitzt, will man (ich) eh i.d.R. nicht so schnell wider raus....
und was golf-open-fan auch schon schreibt, kann ich nur bestätigen...:
Ich habe schon bei +6 C, blauem Himmel und Sonnenschein mit dem Cabrio offen eine Fahrt .... Natürlich mit passender Bekleidung und der Heizung - einfach SCHÖN!
Das mit der "kurzen Runde" war natürlich so gemeint, dass man den Wagen schon ordentlich warm fährt. Wenn man erstmal drin sitzt, will man (ich) eh i.d.R. nicht so schnell wider raus....
und was golf-open-fan auch schon schreibt, kann ich nur bestätigen...:
Ich habe schon bei +6 C, blauem Himmel und Sonnenschein mit dem Cabrio offen eine Fahrt .... Natürlich mit passender Bekleidung und der Heizung - einfach SCHÖN!
So im Januar diesen Jahres, allerdings nur kurz offen😊
Hier werden die Straßen dermaßen gesalzt im Winter das eine Fahrt über selbige da gar nicht in die Tüte kommt.
Für einen kurzen Moment des Glücksgefühl pökel ich nicht meinen Unterboden.
Kann ich verstehen!
Hier werden die Straßen dermaßen gesalzt im Winter das eine Fahrt über selbige da gar nicht in die Tüte kommt.
Für einen kurzen Moment des Glücksgefühl pökel ich nicht meinen Unterboden.
ist bei uns in Salzburg leider auch so. auch wenn es zu Weihnacheten mal 10-13..14 Grad hatte. meine Kleine bleibt ab Nov bis Mitte/Ende in der warmen trockenen Gratage und bewege sie mal bissl vor und zurück.
Gratage = [österreichisch] Autoaufbewahrungsscheuer 😊😂🤣
Nun weißte wo der Name herkommt 
Kauf Dir die Reifenschoner und fahr die Kiste drauf. Mach ich schon Jahre auch mit dem Wohnwagen.
Reifendruck erhöhen und in der Stand-Saison gut schlafen.
Lass die Finger von den Rollen Dingern. da kannst nicht drauf fahren und eierst jedes mal mit dem Wagenheber rum.
Selbst wenn es Standplatten gäbe......Ich würde lieber einen Satz Reifen kaufen als das Cabrio im Winter bei Kälte, Salz und Schnee zu fahren.
Ein Auto ohne Dach macht für mich in der Zeit keinen Sinn. Aber den Sinn einer Aktion definiert jeder anders 
Bin heute wieder mal eine 30 km Runde gefahren vor dem nächsten Glatteis mit Reifendruck 2.4 und siehe da, man könnte meinen, das Körbchen hätte eine Servolenkung.
Spricht eigentlich etwas dagegen, das ganze Jahr mit 2.4 anstatt mit 1.9 zu fahren? Ich habe übrigens Barum Sommerreifen …
Vielen Dank für Eure Erfahrungen
Der Reifen könnte leicht ballig werden und dadurch in der Mitte der Lauffläche mehr abnutzen als außen.
Kommt natürlich darauf an wieviel man tatsächlich fährt.
Bei einer eher geringen Laufleistung wird das erst nach Jahren auffallen.
Positiver Effekt, höherer Luftdruck spart auch Sprit.
Der Reifen könnte leicht ballig werden und dadurch in der Mitte der Lauffläche mehr abnutzen als außen.
Aber nicht bei 2.4. Ich fahre fast alles mit 2.6 (eher so Cabrios) bis 3 (eher schwereres wie Passat, RS4) bar und hatte diesbezüglich noch nie Probleme.
