Öltemperaturanzeige in der MFA

Ist der originale Geber für den Warnkontakt verbaut?

Hast Du einen Öldruckgeber mit Warnkontakt?

Welchen Wert hat der Warnkontakt?

Der Originale schaltet imho bei 0,25bar, den von VDO (mit Geber für Instrumente) gibt es mit 0,3bar und 0,5bar.

Bei 0,5bar geht die Lampe natürlich an.

Kann aber auch das Teil im KI sein, dass defekt ist?

Vielleicht ist Deine Öldruckplatine defekt, hatte ich beim Caddy auch schon gehabt.

Zitat von LUKE 64

geht im Leerlauf die rote Kontrollleuchte der Öltemperaturanzeige in der Armaturenvorrichtung an

Ist dies nur weil der Geber direkt angeschlossen wurde und kein sogenanntes Y-Stück verwendet wurde

Ich behaupte: zu 100 % ja

Hallo,

Bei mir funktioniert die Öltemperaturanzeige in der MFA gar nichts.

Ich hab die Kontakten mit Kontaksprey gespritzt, aber ohne Verbesserung, immer nur zwei Streichen - - bei Öltemperatu in der MFA, auch nach halbe Stunde Fahrt.

Ich habe ein nicht eingesteckte Konektor beim Ölsensor gefunden, (Kabelleitungfarbe ist blau/gelb) was ist das??? Ist richtig die gelbe Kabelleitung in Ölsensor gesteckt?

Die Öltemperatur hat einen Fühler am Ölfiltergehäuse (1pol. weiß) , das blau/gelbe Kabel wird nur benötigt wenn du Zusatzinstrumente hast ansonsten ist es nur ein (Sodastecker) liegt nur so da falls erforderlich.

Vielleicht ist der Fühler defekt.

Danke reira so die andere Teil blau/gelbe Kabelleitung ist im Kokpit unter Radio irgendwo wo die Zusatzinstrumente sind?

Am Ölfilergehäuse habe ich zwei Sensoren / Kabelleitungen (schwarz/blau und schwarz/grün) weche ist Fühler?

Der Vordere ist für Temperatur und der Hintere für Öldruck.

Soll ich neue Temperatursensor kaufen und wechseln, oder kann ich irgenwie der alte Senor testen? ...Vielleich ist problem im Kabelbaum

Halte den Kontakt des Temperaturfühler bei eingeschalteter Zündung an Masse.

Dann müsste der volle Temperatur anzeigen.

Wenn nicht, Kabel defekt?

Kauf dir einen neuen Fühler 049 919 563 A die sind nicht teuer. So ein Teil darf auch mal kaputt gehen

Zitat von Lucky

Halte den Kontakt des Temperaturfühler bei eingeschalteter Zündung an Masse.

Dann müsste der volle Temperatur anzeigen.

Wenn nicht, Kabel defekt?

Hab probiert, hab Masse an Temperaturfühler gezogen und Situation immer in MFA gleiche - - -

Das ist schlecht.

Nun kannst du Kabel durchohmen und am Tachostecker messen und die Platine untersuchen...

Der Kollege hier kann dir helfen:

Thema

Tacho Andi

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21. August 2024

Muss die Zundung ein sein, oder muss Motor laufen?

Am Tacho wird Kabelleitung gleiche Farbe (grun schwarz) haben?

Zitat von Majllo

Muss die Zundung ein sein, oder muss Motor laufen?

Am Tacho wird Kabelleitung gleiche Farbe (grun schwarz) haben?

Zündung an muss sein.

Sooo jetzt geht es mit Masse zeigt 160 Grad, aber Fuhler ist tod.

Mein Freund hat mir TNr. 049 919 501 geschickt.

Bei diese 049 919 563 A zeigt uns Kuhlmitteltemperatursensor.

Einige gute empfehlende Sensor? Marke?

Danke sehr

049 919 501 geht bis 120 Grad aber du brachst 049 919 563 A bis 180 Grad

Top! Danke