Wischerachsen gibt es schon sehr lange nicht mehr, da wird sich nur mit Gebrauchtteilen beholfen... 
Hallo Tolochenaz
du hast ja im Mai schonmal um Hilfe gebeten. Nach dem letzten Tipp von Phoenix13 hast du uns leider dumm zurückgelassen. Keine Rückmeldung ob das Problem gelöst werden konnte, oder/und was es denn schlussendlich war, wäre für mich Bedingung, bevor du von mir einen weiteren Tipp zu deinem jetzigen Problem bekommst.
Es geht um diesen Thread:
... da bitte ich um Entschuldigung, ich werde im Oktober in die Werkstätte des Verkäufers fahren...
Rainer
Hallo Rainer,
das lasse ich als Vorläufige Rückmeldung mal gelten. Du wirst uns also zu einem späteren Zeitpunkt noch informieren.
Zu deinem Scheibenwischer:
Ich bin mir recht sicher, das nicht die Verzahnung der Wischerachse, sondern der Wischerarm defekt ist.
Die Verzahnung auf der Wischerachse ist wirklich nur minimal.
Leider ist die Aufnahme vom Wischerarm sehr weich und wird entsprechend weggeraspelt.
Also:
Reinigung der Verzahnung der Wischerachse. Mit einem spitzen Nagel (oder etwas ähnlichem) die wirklich nicht tiefen Rillen reinigen und dann einen neuen Wischerarm.
Ja, die Nummer kenne ich von Scheibenwischern die angefroren waren an der Windschutzscheibe. Andere Wischerarme und eine Reißnadel zum sauber kratzen der Verzahnung auf den Wischerwellen haben das Problem gelöst.
LG Clemens
Ja, der schwächere gibt nach: Wischerarme (Aluminium-oder Stahl-Druckguß) zu Wischerwelle (Stahl) .
wie mans nimmt. Ich habe neue Wischerarmee vom Werk34 gekauft, sind top verarbeitet und sehen super aus. Das Material ist aber so hart, dass man die Verzahnung der Welle nicht ins Material der Arme übertragen kann und somit dreht die Welle im neuen Arm leider durch.
Die Originalen waren extra etwas weich, damit sich so die Verzahnung der Welle in den Wischerarm presste und so die Kraft sauber übertragen könnte.
Die neuen Arme liegen nun im Keller und ich fahre weiter meine ollen 45 Jahre alten Wischerarmee....
Alte Wischerarme lassen sich meistens retten. Ich nehme Aderendhülsen, die mit dem weiten Ende gerade so auf die Welle passen, drücke das offene Ende gaaanz leicht zusammen, so dass es etwas knittrig wird, und setze die Arme auf. Wenn das Gewinde nicht reicht, um eine Mutter aufzusetzen, nehme ich die 10er Nuß und ein Hämmerchen und klopfe damit den Arm etwas nach unten, bis eben die Mutter 2-3 Windungen auf das Gewinde geschraubt werden kann, und ziehe dann fest. Meistens ist die Aderendhülse fest im Wischerarm, selten auf der Welle. Aber durchrutschen tut die Welle nicht mehr.
Die i.d.R. verrosteten Wischerachsen werden dadurch aber nicht geheilt.
Diese verlieren die Oberflächenbehandlung (Chrom?) wegen fehlender Schmierung und drehen sich entsprechend immer schwerer.
In den Druckgussteilen sind Messinghülsen verbaut, die als Lagerung für die Welle dienen.
Fehlende Schmierung und alte Abdichtungen helfen beim Verschleiß. Da helfen neue Wischerarme nur kurz.
Hier noch ein wenig Lesestoff zum Thema Wischerwellen und Wischerarmen:
