Leider weder noch...
Dann kommt er auf die Bühne und ich mach das von unten!
Danke!
MFA abgeklemmt und Sitzwange platt
-
Mit ein bisschen verrenken und einer Lampe siehst du es von oben
-
genau.
Ich würde das Kabel austauschen und vor dem Verbau des neuen die Kontaktstellen gut reinigen und nach dem Verbau die Verschraubung mit Polfett oder Fett vor Oxidation schützen.
-
Ich würde jetzt provisorisch ein Massekabel vom Anschluß direkt Hupe anschließen, Zündung einschalten und dann mit dem Kabel direkt auf Minus der Batterie gehen. Wenn es dann funktioniert mal den SLP studieren ob evt. ein Problem an der ZE liegt.
-
eventuell liegt auch ein Kabelbruch im Steckerlein an der Hupe vor (Kabel lose/gebrochen, Kontaktpin im Stecker verschoben)
Oder Marderbiss irgendwo zwischen ZE (Relai) und Hupe.
-
Du hast also 12v Spannungsversorgung an der Hupe. Dann passt da soweit alles.
Das Relais klickt beim betätigen des Hupenknopfes. Also ist Masse an am Lenkrad und Lenkgetriebe alles in Ordnung.
Das Problem liegt also zwischen Relais und Hupe.
Das Relais gibt die Masse au Stecker L PIN 2 von da geht das Kabel auf Stecker B Pin 25.
Von da aus geht die Masse durch die Zentralelektrik auf Stecker C Pin15. Dieses Kabel geht dann bis zur Hupe.
Das Relais bekommt die Masse Stecker L PIN 3. Da muss immer Masse anliegen.
Als erstes würde ich schauen ob an Stecker C Pin 15 Masse anliegt, wenn die Hupe betätigt ist.
Das Prüfe mal bitte und Teile uns das Ergebnis mit.
-
Ich würde jetzt provisorisch ein Massekabel vom Anschluß direkt Hupe anschließen, Zündung einschalten und dann mit dem Kabel direkt auf Minus der Batterie gehen. Wenn es dann funktioniert mal den SLP studieren ob evt. ein Problem an der ZE liegt.
Hi reira,
Also wenn ich das so mache und die Zündung einschalte habe ich dauerhupen.
Zündung ein = Hupen
Zündung aus = Ruhe
Soll das so?
Grüße
-
Das ist schon mal gut so. Ich denke das Problem liegt in der ZE. Denn das Relais wird ja angesteuert und reagiert auch. Von der Hupe kommt ein braun/blaues Kabel und das könnte evtl. unterbrochen sein. Jetzt solltest du den SLP zur Hand nehmen um zu sehen wo die Anschlüsse hingehen.
-
Ja das ist richtig so.
Damit hast du jetzt die Plus Spannungsversorgung und die Hupe selbst getestet. Das ist alles in Ordnung.
Musst du die Masseverbindung zwischen Hupe und Relais prüfen. Hab’s ja oben beschrieben, wie du vorgehen kannst.
-
Alles anzeigen
Hi Leute,
Also ich muss mich jetzt glaub doch an ne Werkstatt wenden. Bin elektrisch nicht so bewandert und komm nicht weiter.
Habe auch festgestellt, dass das Kabel Nr. 6 an dem 14 poligen Stecker an der MFA abgeklemmt war. Leider macht die MFA aber auch nach anklemmen des Steckers keinen Mucks.
Werde nächste Woche mal die Werkstatt meines Vertrauens heimsuchen und schauen was die so sprechen.
Danke euch trotzdem für die Hilfe!!
Grüße
Benny
Hi, melde dich mal bei mir, ich kann dir in Sachen Tacho und MFA bestimmt weiterhelfen. Grüße André "Tacho-Adni"
-
Die Sitzwange am Fahrersitz ist platt. Gibt es eine Empfehlung für ein neues Polster von euch? Der Bezug ist noch fein
Die Reparatur sieht in etwa so aus:
RE: Phönix aus der Asche
Vor 2 oder 3 Wochen setzte ich mich ins Auto - oder vielmehr: ließ ich mich wie gewohnt in den Sitz plumpsen und dann machte es plötzlich "KNACK"
Seit dem saß ich etwas schief im Sitz - wie dumm das doch von mir war
Heute bin ich der Sache mal auf den Grund gegangen
Das Innenleben der Lehne war nicht nur verbogen sondern auch gebrochen - ich muß mir mal fix angewöhnen mich wie ein Mensch ins Auto zu setzen
Also die Lehne aus dem Cabrio raus und vorübergehend erst mal eine aus einem Golf 2…
Glaube mir: Es lohnt sich
-
Danke! Das werde ich auf jeden Fall im Winter anpacken (müssen). Ist super anschaulich. Das bekomme ich dann vielleicht sogar hin
-
Falls du dich selbst drantraust und plötzlich drei große Fragezeichen über dem Kopf hast dann kannst du mich gerne anrufen
Nummer steht im Impressum
-
Hi all,
Cabby ist vom Lackierer zurück gekommen und steht jetzt im Winterquartier.
Hupe tut nach Tausch eines Massekabels an der Hupe auch wieder. HupHup
Ich habe jetzt noch folgende Themen vor der Brust:
1. MFA wiederbeleben
-> ich habe das Kombiinstrument mal rausgenommen und festgestellt, dass an dem 14-poligen Stecker das Kabel auf Pin 6 ausgepinnt war. Hab das wieder rein gemacht. Leider ist das MFA weiterhin schwarz -> keine Uhr, kein nix...
-> hat jemand einen Tipp für mich?
2. Sitz reparieren
-> Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Polster gemacht: Klick
-> ich halte mich dann an die Anleitung von Phönix für den Einbau
3. Aufkleber
-> würde gerne den Aigner Aufkleber und die Steinschutzaufkleber auf den Radläufen hinten erneuern
-> einfach die hier nehmen? klick
-> und für das bordeaux rote aigner cabrio diesesn aufkleber? klick
Viele Grüße
Benny
-
1. MFA wiederbeleben
...Leider ist das MFA weiterhin schwarz -> keine Uhr, kein nix...
-> hat jemand einen Tipp für mich?
Habe ich:
3. Aufkleber
-> würde gerne den Aigner Aufkleber...
-> und für das bordeaux rote aigner cabrio diesesn aufkleber?
Kannst Du machen, laut Prospekt hatte der rote Aigner rote Schriftzüge.
-
Sitzpolster gibt es auch hier:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
-
Sitzpolster gibt es auch hier:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Genau so habe ich das in Erinnerung das sie bei Dilge wesentlich günstiger waren und sind. Habe vor ein paar Jahren gleich 10x bestellt aber jetzt sind mitlerweile alle verbaut.
