Möfken‘s feuerrotes Spielmobil

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    Zitat von Classic Liner

    Ansonsten genau so lassen!

    Danke schön. Auch wenn es ein Fronttriebler ist, habe ich mich ganz bewusst für „schmaler“ vorne und „breiter“ hinten entschieden. Mir gefällt die Optik einfach.


    Du wirst lachen..aber meine bessere Hälfte, die mal so gar keine Ahnung von Felgen hat, hat genau das Gleiche gesagt/gefragt: Sind die Felgen jetzt nicht nur breiter, sondern auch „größer“?? Die sehen vom Durchmesser her größer aus als die „Schwarzen“ vorher. Schöner Nebeneffekt 😎


    Die Reifen sind Tomason Sportrace. Die waren im Test „trocken“ super und so lala bei „nass“. Der Preis dafür unschlagbar mit knapp 50,- pro Stück. Da es eigentlich „nur mal so zum ausprobieren“ sein sollte mit dem 45er auf den RA 375 fand ich das völlig ausreichend und ok. Die Dinger haben mich aber absolut überzeugt, weil recht leise, schöne Optik vom Profil und vor allem super in Kurven. Deshalb habe ich sie auch behalten und auf die Schmidtis umziehen lassen. Zum Nassverhalten kann ich nichts sagen…ist für mich aber auch nicht relevant.

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    Ab sofort bin ich dann mal wieder „STREET LEGAL“.. 😎


    Felgen/Reifen/Fahrwerk/Lenkrad - Kombi ist seit gut einer Stunde abgenommen. Laut Dipl.Ing. war es vorne sehr, sehr knapp zwischen Reifen und Kotflügelkante, aber noch so im Toleranzbereich, dass er es für abnahmefähig gehalten hat.

    Ich freue mich jedenfalls sehr, dass ich nicht an den Kotflügeln rumflexen muss und alles original bleiben kann.


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    Gratulation! Freut mich. Immer ein gutes Gefühl nach bestandener Abnahme.

    Und ja, geht eng zu mit der Radkombi vorne. Kenne das, hatte die auch schon vorne drauf mit eingetragenen 295mm Abstand Radmitte-Kotflügelkante. Kotflügel natürlich bearbeitet. Der Optik wegen waren es auch mal nur 285mm. Da gabs manchmal bissl Kontakt….

    Kommt aber auch immer auf den Reifenhersteller an. Obwohl gleiche Reifendimension gibts da krasse Toleranzen.

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    Was für eine Drecksarbeit..


    Gestern hab ich mich mal um meine RA375 gekümmert. Wegen meiner Neuanschaffung werden die BBS jetzt eingelagert. Ich hab die Felge „von außen“ zwar immer regelmäßig gesäubert und gepflegt, aber „von innen“ ist da der Dreck und Bremsstaub der letzten 34 Jahre eingebrannt.


    Felgenreiniger und Hochdruck haben so gut wie gar nichts gebracht. Blieb also nur Ausdauer und Muskelschmalz.. 🤬💪🏻




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    Gestern noch völlig genervt, weil DHL einfach nicht mit dem Ersatz für meine VfP um die Ecke kam..heute wieder gut gelaunter Cabriofahrer.


    Tatsächlich ist meine Pumpe heute nach 6 Tagen endlich eingetroffen.

    Meine bessere Hälfte war froh, dass ich die Reparatur nicht in der heimischen Garage gemacht habe, sondern das PHÖNIX angeboten hat das bei ihm zu wechseln. Ute (und natürlich auch ich) sagen DANKE an Dich Udo, dass unsere Garage und der Hausflur jetzt nicht nach Benzin stinken. 👍🏻😎


    Resultat: wieder mal etwas Pfusch vom Vorbesitzer aufgedeckt und instand gesetzt. Der Verbindungsschlauch war nicht inTank-geeignet und war völlig zerbröselt. Ein Wunder, dass die Pumpe überhaupt noch Benzin gefördert hat.

    Jetzt ist jedenfalls einmal alles neu:

    -Pierburg Pumpe mit Sieb

    -benzinfester Verbindungsschlauch

    -rundziehende Schellen

    -Dichtung der Pumpeneinheit


    Gleich mal noch eine kleine Abendrunde drehen mit dem feuerroten Spielmobil.