Möfken‘s feuerrotes Spielmobil

  • Ansonsten genau so lassen!

    Danke schön. Auch wenn es ein Fronttriebler ist, habe ich mich ganz bewusst für „schmaler“ vorne und „breiter“ hinten entschieden. Mir gefällt die Optik einfach.


    Du wirst lachen..aber meine bessere Hälfte, die mal so gar keine Ahnung von Felgen hat, hat genau das Gleiche gesagt/gefragt: Sind die Felgen jetzt nicht nur breiter, sondern auch „größer“?? Die sehen vom Durchmesser her größer aus als die „Schwarzen“ vorher. Schöner Nebeneffekt 😎


    Die Reifen sind Tomason Sportrace. Die waren im Test „trocken“ super und so lala bei „nass“. Der Preis dafür unschlagbar mit knapp 50,- pro Stück. Da es eigentlich „nur mal so zum ausprobieren“ sein sollte mit dem 45er auf den RA 375 fand ich das völlig ausreichend und ok. Die Dinger haben mich aber absolut überzeugt, weil recht leise, schöne Optik vom Profil und vor allem super in Kurven. Deshalb habe ich sie auch behalten und auf die Schmidtis umziehen lassen. Zum Nassverhalten kann ich nichts sagen…ist für mich aber auch nicht relevant.

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  • Ab sofort bin ich dann mal wieder „STREET LEGAL“.. 😎


    Felgen/Reifen/Fahrwerk/Lenkrad - Kombi ist seit gut einer Stunde abgenommen. Laut Dipl.Ing. war es vorne sehr, sehr knapp zwischen Reifen und Kotflügelkante, aber noch so im Toleranzbereich, dass er es für abnahmefähig gehalten hat.

    Ich freue mich jedenfalls sehr, dass ich nicht an den Kotflügeln rumflexen muss und alles original bleiben kann.


  • Gratulation! Freut mich. Immer ein gutes Gefühl nach bestandener Abnahme.

    Und ja, geht eng zu mit der Radkombi vorne. Kenne das, hatte die auch schon vorne drauf mit eingetragenen 295mm Abstand Radmitte-Kotflügelkante. Kotflügel natürlich bearbeitet. Der Optik wegen waren es auch mal nur 285mm. Da gabs manchmal bissl Kontakt….

    Kommt aber auch immer auf den Reifenhersteller an. Obwohl gleiche Reifendimension gibts da krasse Toleranzen.