Uhr in der MFA läuft viel zu schnell

Könnte es sein, dass durch die zu hohe Spannung der Quarz falsch schwingt?

eher nein ...

der Quarz ist wahrscheinlich hinüber.... sicher eine sehr seltene Erscheinung ....

Gibt es da nicht den Spannungstransistor ( Das Ding mit den 3 Pinnen) mit der Kühlplatte der verursacht alles mögliche bei defekt...

Nachtrag so was:

https://www.ebay.de/itm/235298180226?itmmeta=01HR31TGYKME8DC3YHTYMVAC9T&hash=item36c8dd4c82:g:9VIAAOSwz9Bk12Tj&itmprp=enc%3AAQAIAAAA0EURDSXWn5qFT9cqKHPiur0SZFNbvU6XB%2FgEp7hCLvQb4BwKM9eEMEtEH5wjFG4REA12rsVv3CoNUdhsgKknOwsXtvE%2F6HW52vYil76UsWIJxQUAzdLgksNOge%2FEWv3XdT8Lawx9S20UUR3gRd0iNgHAXdjBbACgKVNAV0wDqC1RxAfBqRYG%2F2DiuB5udBRDJIhqN0a5qkydwZcjHzHQuzVBrQCnBesLyI9RYSiJL%2FrNdc%2FqNVfOIAryDko3YjXDabOwZFoPMnZowE1ca8wGXaI%3D%7Ctkp%3ABk9SR7iP6uHAYw

ja... der ist für Tank- und TempAnzeige zuständig

Aber die Uhr hängt an 12 V und läuft auch mit 8 oder 16V stabil. Diese Quarze schwingen unabhängig von der Spannungshöhe

Meine MFA zeigt ziemlich genau 6 Grad wärmeres Öl an wenn ich das Licht einschalte. Schalte ich es aus sinkt sie sofort. Hängt das auch mit dem Transistor zusammen?

da würde ich eher eine schlechte Masseverbindung als Ursache suchen

Zitat von avopmap

Meine MFA zeigt ziemlich genau 6 Grad wärmeres Öl an wenn ich das Licht einschalte. Schalte ich es aus sinkt sie sofort. Hängt das auch mit dem Transistor zusammen?

Das ist mir bei meinem auch schon aufgefallen, ein freund mit anderem Cabrio hat dasselbe

Das ist lediglich ein elektrisches Phänomen durch den stärkeren Stromverbrauch. Das könnte sich ändern, wenn das Fern- und Abblendlicht den Strom über Relais direkt von der Batterie zieht.

Nein.... das liegt eher an der Tachobeleuchtung = der größte Verbraucher am KI.

Du schaltest das Licht ein ... der Stromfluss am Massekabel des KI steigt .... ist da nun der Kontakt nicht einwandfrei, fließt der Strom der Lampen eben über andere Bauteile ab und verfälscht deren Anzeige .

Eigentlich dasselbe wie bei schlechter Masse am Rücklicht, wo auch alles andere dann mit blinkt, wenn man den Blinker setzt.

Jo, an der Relaisschaltung liegt es definitiv nicht, denn die habe ich ja verbaut und davor war es genauso. Werde mir das Massekabel bei Gelegenheit mal genauer anschauen am Tachometer.

Tausche einfach mal den Lichtschalter. Ich hatte keine funktionierende MFA, Zeituhr und Temperaturanzeige und nach Einbau eines neuen Lichtschalters war alles wieder Supi.

Das fällt dann eher unter Voodoo ....😂

Schick mir einfach das Kombiinstrument mal zu, ich kann es komplett prüfen