DeBär Edition 91er Youngline

    Die Position der Lautsprechergitter stört allenfalls einen Orschinal-Fetischisten :)


    Mir gefällt die Position.

    golf-open-fan
    US-Cabrio 1989 "Wolfsburg Edition", Klima, Servo, 16V-Motor PL, 5Ganggetr., 16V-Auspuff, 16V-Fahrwerk, 4-Scheiben-Bremse, (alles v. 16V Scirocco 2), Ausstellfenster, schwarzes Leder; el. Fensterheber, Chrom

    Fahre ein Golf Cabrio seit 1982

    Zitat von Madness

    Deine LS Gitter hinten sind nachträglich rein gekommen - richtig ?

    von Dir ? Den Sie sind zu weit hinten montiert….

    ja nachträglich, gab im youngline hinten keine..


    ..und ja ist weiter hinten, liegt an meinem LS-Trägerblech welches ich zur Befestigung der LS anfertigen musste.Da habe ich die Lage der LA unter dem Gitter nicht richtig gemessen/beachtet und damit ist es ggü original dann versetzt...geht jetzt auch nicht mehr fix zu korrigieren wegen der Aussparungen im Stoff..

    Mir´s wurscht :D

    Ja alles gut - ist mir halt nur aufgefallen und wollte wissen ist das bewusst gewählt oder war es ein versehen.


    Ich hab mich nur gewundert. Den eine spezielle Halterung brauch es ja eigentlich nicht. Die LS wurden ja im Werk mit den Gittern verschraubt.

    Ich selbst habe meine auch von vorne und nicht von hinten montiert.

    Also auch nicht original. Spart aber an der Stelle bei Zubehör LS die Einbautiefe welche ja bei der SCheibe eine Rolle spielt

    Es wurde investiert ²³ :



    Anreise 350km auf 2,5 to PKW - Anhänger. Abgabe Sonntag 17 Uhr direkt bei Jörg . Alles geprüft + besprochen. Kurze Firmenführung inklusive.

    Gab auch einige Tips bzgl. Pflege und bischen Lebenslauf und Vergangenheit bei Karmann..alles total interessant!

    Übernachtung Huxmühle (auch sehr zu empfehlen) nur 2km von Firma entfernt.

    Montag 12:30 fertig. :love: Rückreise.


    Sitzt perfekt! Alles absolute Meisterarbeit, das muss man sagen.

    Dachbezug neu, Matte neu, Innenhimmel neu, Windabweiser/Tropfkanten + Dichtungen (auch Heckcheibe) + Spannseile neu

    Gestänge gefettet und neu ausgerichtet.


    Gratis wurde noch eine Naht meiner Persenning genäht...


    Bin ja doch sehr eigen/empfindlich wenn jemand ausser mir an meinem Cabrio Hand anlegt aber hier habe ich es nicht bereut:



    Fazit: Kann man uneingeschränkt empfehlen!

    Ach herje.....gute Frage.....die die mir Jörg vor Ort empfohlen hat, weiß nur das es der dreilagige schwarze Stoff ist .....

    Zitat von DeBär

    Offline in Konversationen..guckst Du :)

    Gerne auch wissen wollen :)

    G1C Verrückte..


    mein KLR is futsch, der gibt hässliche Geräusche von sich im Kaltbetrieb....sehr hässliche .Stahlkugel in Schlauch hat das Problem unsichtbar gelöst aber mal so nebenbei...

    Gibt das Ärger? Dürfte ja nie auffallen..Ist ja historisch der Hobel, AU is nix mehr und die Steuer ist ja auch gefreezt..verbaut würde ich ihn lassen weil der Mist im grünen Schein eingetragen ist..

    Das habe ich mir auch schon so überlegt Michael. Dann wird das so auch kommen. Der KLR nervt nämlich.

    Zitat von Lucky

    Wenn Du ein H hast, bau den KLR aus und lass ihn austragen. Dann hast Du Ruhe ;)

    Und Kosten.

    Jede Änderung an einem Fahrzeug ist mit einer neuen H-Abnahme verbunden.

    Bau das Ding einfach aus, merkt eh keiner und Steuerbetrug ist es auch nicht.

    Grüße

    Dirk

    Danke Euch....dann lass ich den KLR erstmal abgeklemmt bis zur nächsten HU und dann kommt er offiziell raus.


    Letzte Woche fürchterliches Geklappere Fahrerseite aus Richtung Motorhaube bei niedrigen Drehzahlen bei Fahrt..

    Hätte beinahe das Armaturenbrett abmontiert weil ichs einfach nicht im Motorraum gefunden habe.... ..kam grob aus Richtung Steuergerät...mindestens 20 mal raus aus der Garage..Testfahrt..rein in die Garage..

    ...

    Unglaublich aber am Ende es war nur das Windblech am linken Wischerarm, das war locker und hat sporadisch einen höllen Lärm gemacht.. :cursing:.. im Stand natürlich nicht..ääätz


    Muss jetzt aber erstmal den Wasserkreislauf heilen...der fordere Flansch am Kopf ist wieder mal undicht, vermutlich wieder die Dichtung..der seitliche Flansch und die WaPu fliegen auch gleich mit raus..ein Aufwasch