Hi, also wieviel Schlag die haben darf kann ich dir leider nicht beantworten.
Aber ich hatte letztes Jahr am G40 auf der einen Seite so einen Schlag, das beim bremsen ab 70 Km/h das Lenkrad extrem gewackelt hat, je schneller desto schlimmer.
Ich weiß ja nicht was du meinst mit "Bremse rubbelt" , aber wenn du beim bremsen auch Lenk Probleme hast, so wie ich es hatte, solltest du die Scheiben wechseln.
LG NY
Hallo Jonas !
Herzlich willkommen hier im Forum.
Schönes Cab, ich mag die Farbe 😊 .
Viel Spass damit, gutes schrauben und gute Fahrt.
LG Nicky
Polo 86c 2f G40 Tacho , nehm ich auch
Der Oster hoppel Hase war da 🐇🐇
und hat die Eier sehr gut getarnt 🤣
Wünsche allen eine frohes Osterfest
Springt er denn jetzt an mit dem neuen ZAS ?
Hoffemdlich sind die Kabel noch in Ordnung
Also ich denke das der Ring mit der Nut ab muss, dann sie Feder und dann kannst du das Schloss raus holn. Aber wie Sharky schon gwschrieben hat, das da alles hinter her kommt darf natürlich nicht sein.
Das sollte geschraubt sein
Bei mir sieht das so aus und dann nur die Hülse ab und die Feder und dann runter zeiehn
Ist vielleicht beim US mit sem Airbag Lenkrad anders
Das rutscht das aus dem Kreuzgelenk im Fußraum ….
Das ist doof, geht das schon so drüber zu ziehn ?
Alles inkl. Der Feder runter ziehen und dann noch die Imbusschraube raus
Von wo aus Nordhessen kommst du denn ?
Nein, kannst Du vergessen. Da ist einfach nicht genug Platz.
Hab ich mir schon gedacht, das wäre auch zu einfach 😬
Hab mir das beim US leider noch nie live angeguckt oder angucken können. Aber vielleicht reicht es die Schrauben der Kniestrebe zu lockern und die vielleicht zu kippen ?
Denk positiv, das wird schon 
Klapp mal die Wischer hoch und guck ob sich dann was dreht. Nicht das sie "hängen" .
Meine bewegen sich auch nur sehr langsam "hängend" , weil ich die fast nie brauche.
Ansonsten am Motor messen ob da Spannung ankommt
LG
@ Stahlwerk, Hatte mein Cab letztes Jahr auch. Bei mir war Gott sei dank nur ein Schlauch defekt, dachte bei meinem Pech gleich an die Unterdruckdose. Hier die Anleitung für den Checkmodus
So egoistisch es auch klingen mag,manche Dinge gibt man einfach nicht ab. Den Ansaugschlauch habe ich auch noch liegen
Ist aber so, ich hab auch meinen behalten als ich das Bonrath Rohr rein gemacht hab. Und hatte direkt Anfragen, als ich das aufn JT gewechselt habe.
Meinen zweiten Satz gelbe orig. Nebels für den Polo geb ich auch nicht her.
Also auf Stufe werden auch andere Sachen geschaltet wie auf Stufe 2.
Du kannst eine H4 Lampe aus dem Hauptscheinwerfer nehmen zum testen.
Mein Fice lief noch nach dem verbrannten Lichtschalter.
Das sollte dem Cab auch egal sein.
Man muss aber wissen das es zwei unterschiedliche Ausführungen des STECKER gibt !
Dann bitte die andere Belegung
