Ich fahre auch vorne die 256er allerdings mit originalen Haltern.
der Rocco hat ja dieselben Federbeine wie ein G1 .
Beim G2 sind die Anschraublöcher der Halter weiter auseinander .
Deshalb passen die 54er Sättel vom Rocco mit den zugehöhrigen Scheiben (256mm) auch an den G1 einfach so dran .
Die Anschraubpunkte des G2 sitzen anders, deshalb werden Adapter gebraucht.
die 256 / 54er Sättel findet man sicher auch bei anderen Autos ... Audi 80, Golf2 etc. für kleines Geld, deshalb wurden die Rocco-Halter vielleicht nachgebaut, da in freier Wildbahn zu selten ....
der Rocco hat ja dieselben Federbeine wie ein G1 .
Beim G2 sind die Anschraublöcher der Halter weiter auseinander .
Deshalb passen die 54er Sättel vom Rocco mit den zugehöhrigen Scheiben (256mm) auch an den G1 einfach so dran .
Die Anschraubpunkte des G2 sitzen anders, deshalb werden Adapter gebraucht.
die 256 / 54er Sättel findet man sicher auch bei anderen Autos ... Audi 80, Golf2 etc. für kleines Geld, deshalb wurden die Rocco-Halter vielleicht nachgebaut, da in freier Wildbahn zu selten ....
Und verdammt Teuer....
Die Online Kataloge sind für diese oldschool Kisten leider nicht immer verläßlich.
Also zur hinteren Bremse kann ich nur den Tipp geben, nach Sätteln zu schauen bei denen die Entlüftungsnippel oben sind zwecks einfacherem Arbeiten beim entlüften. Habe selbst solche 38er Sättel mit Nippel oben. Waren definitiv von einem G2 G60 damals.
Aufgrund des alters der Technik würde ich dir zu Golf 3 bzw 4 Hinterachsbremssattel raten. Die waren mit der 226mm Bremsscheibe an der Hinterachse alle miteinander austauschbar. Haben aber den Vorteil, dass die Handbremsfunktion am Sattel selbst m.M.n. technisch besser gelöst war und somit weniger Ärger bereitet.
Grds würde ich vor Einbau alle Sättel überholen und neu abdichten wenn du kein neues Material kaufst. Dann hast lange Ruhe. Bei mir schon seit 15 Jahren und fast 80tkm.
Habe soeben mal die ET-Nummern für die Bremssattelträger 256er und für die 280er Bremsen vorne herausgesucht:
853 615 125 Bremstraeger Scirocco 16V 256er Bremse - 75mm Lochabstand - also passend für die 256er Bremsättel beim Anabu an das Golf 1 Cabrio
Alle nachfolgenden Bremssattelträger haben einen Lochabstand von 95mm - können demnach nur mit Adapter beim Golf 1 Cabrio angebaut werden:
443 615 125 B Bremstraeger Golf 2 16V 256er Bremse F>> 1G-LW508 601
357 615 125 B Bremstraeger Golf 2 16V 256er Bremse ab F 1G-LW508 602>>
357 615 125 B Bremstraeger Golf 3 256er Bremse
857 615 125 Bremstraeger Golf 2 280er Bremse F >> 1G-MW720 000
357 615 125 C Bremstraeger Golf 2 280er Bremse F 1G-MW720 001>>
357 615 125 C Bremstraeger Golf 3 280er Bremse
Ein Beispiel für die erforderlichen Adapter:
https://www.ebay.de/itm/2225788252…v4AAOSw1kxg2reA
Zu bedenken ist aber, dass die Adapter eintragungsfähig sein müssen!!!
Die Online Kataloge sind für diese oldschool Kisten leider nicht immer verläßlich.
Also zur hinteren Bremse kann ich nur den Tipp geben, nach Sätteln zu schauen bei denen die Entlüftungsnippel oben sind zwecks einfacherem Arbeiten beim entlüften. Habe selbst solche 38er Sättel mit Nippel oben. Waren definitiv von einem G2 G60 damals.
Aufgrund des alters der Technik würde ich dir zu Golf 3 bzw 4 Hinterachsbremssattel raten. Die waren mit der 226mm Bremsscheibe an der Hinterachse alle miteinander austauschbar. Haben aber den Vorteil, dass die Handbremsfunktion am Sattel selbst m.M.n. technisch besser gelöst war und somit weniger Ärger bereitet.
Grds würde ich vor Einbau alle Sättel überholen und neu abdichten wenn du kein neues Material kaufst. Dann hast lange Ruhe. Bei mir schon seit 15 Jahren und fast 80tkm.
Danke für den Tip. Ich habe bereits 38er Sättel und die werden neu abgedichtet.
Ich habe erst über Alu Sättel nachgedacht habe dann aber die jetzigen sehr günstig bekommen. Das Non Plus Ultra sollen die Alu Teile aber auch nicht sein,zumindest bei Autos die nicht regelmäßig bewegt werden. Die Mechanik kann sich fest setzen. Bei den 4er Cabrios soll das wohl mal vorkommen.
Ich mach meine erstmal fertig und wenn sie dicht halten ist gut und wenn nicht dann eben nicht. Ich sehe das recht entspannt.
Falls du zwecks Eintragung was brauchst kannst du dich ja mal PN melden. Ist bei mir eingetragen.
Was soll denn da passen ? Habe in Erinnerung das irgendwas aus dem Renault-Regal genommen wird ?!?
Peugeot....3/15 oder auch Opel 3/20
Die letzten originalen 3/15er von ATE passend für den Scirocco 16V waren vor 15Jahren auch net billiger. 
Wenn die so hochqualitativ sind wie mein *RADLAGER* oder der *BREMSBELAGTRÄGER* von stefanw. dann gute Nacht...
Die letzten originalen 3/15er von ATE passend für den Scirocco 16V waren vor 15Jahren auch net billiger.
Schon klar. Mir stellt sich nur die Frage ob es unbedingt immer ATE sein muss. Sind alle anderen Hersteller schlechter? Ich weis, einige kaufen nur das, vermeintlich, Beste und andere vielleicht günstiger und kommen auch klar.
Bezogen auf die Qualität von Ersatzteilen...Viele Hersteller die mal gut und teuer waren sind nur noch teuer und selten gut.
... und genau das meint PHOENIX auch in Bezug auf ATE (oder?). Die Meinung teile ich ebenfalls.
in Bezug auf ATE (oder?)
100% 
Habe von keinem anderen "Qualitäts"Hersteller so viel Sch.... in so kurzer Zeit gesehen 
Noch sitzen die oben aufm Berg und lassen die Füße baumeln - Reklamationen nehmen die sich nicht an. So sind andere auch schon zu Grunde gegangen denn Mundpropaganda ist die wirkungsvollste.
Ich lese in letzter Zeit immer häufiger das immer mehr Leute immer öfter mit ATE (hauptsächlich) Bremsteilen in die Tonne greifen. Schade - es war mal anders aber los ging es schon *vor 10 Jahren*
Die Insolvenz von *ATP* konnte man auch kommen sehen. Denen ging alles am A.... vorbei. May you pay for your sins 
Servus, ich habe vor einigen Jahren die 3/15er von Epytec genommen und in meinem Scirocco 2 Umbau drin. Vor einiger Zeit nochmal zwei hier gekauft und auf Lager gelegt: https://www.pieces-de-rechange-classic.com/205/180117-com…r-repere-f.html Das sind die für den Peugeot 205 Gti und 3/15er. Um diese zu verbauen brauchst' dann noch Adapter von M12 auf M10. Diese sind auch noch erschwinglich.
Servus, ich habe vor einigen Jahren die 3/15er von Epytec genommen und in meinem Scirocco 2 Umbau drin. Vor einiger Zeit nochmal zwei hier gekauft und auf Lager gelegt: https://www.pieces-de-rechange-classic.com/205/180117-com…r-repere-f.html Das sind die für den Peugeot 205 Gti und 3/15er. Um diese zu verbauen brauchst' dann noch Adapter von M12 auf M10. Diese sind auch noch erschwinglich.
Mit denen habe ich geschrieben ob und wann wieder welche am Lager sind. Es kam nur ein "wir sind immer noch ausverkauft " zurück...
