Such bitte mal im Archive , das Thema ist sehr Umfangreich und ich würde keine Universalfedern nehmen ,die Striche auf Deiner Feder ist die Einteilung der Achsgewichte
Ich habe damals ziemlich lange diskutiert da die meisten auch für die Limo angeboten werden ,das passt aber nicht da diese zu leicht sind :
Ich habe vor sechs Jahren folgendes verbaut:
Brandel Autoteile Artikelnummer 20000356 vorne 35€
Guensticar Autoteile Artikelnummer M826 hinten 62€
Hinten ist es wichtig die richtigen einzubauen sonst hast du einen "Hängearsch" , ich würde Vorne direkt auf Domlager von 1975 umbauen siehe Wiki meine halten jetzt schon 40.000km.
Hinten: 165 511 105A > gibt es nirgends zu kaufen mit der Nummer
Vorne: 171 411 105 H > gibts bei CP aktuell
Du hast dich mit der TNR versehen es ist 161 511 105 A. TNR muß mit 161 anfangen sonst hast du, wie Schrotti_G1C schon sagt, einen Hängearsch
Mit den Federn aus dem Zubehör habe ich gerade mein Fiasko hinter mir ...
Für meinen Alfa 164 , der mit Eibach-Federn zu mir kam , habe ich Serienfedern gesucht .
Bei Bilstein NOS fündig geworden .
Eingebaut, hinten etwa 10.... 15mm höher als Eibach .... vorn etwa 50mm höher 
Sieht echt Klasse aus 
Wenn ich so zurückdenke welche Anstrengungen von usern hier aus dem Forum unternommen wurden, um wieder "originale" Classicline, Sportline, bzw. 98PS/2H Federn und Dämpfer zu verbauen, erschaudert es mich immer noch.
"Original" gibt es nicht mehr. Es wird nur als solches verkauft.
Mal waren die Autos anschließend tiefer wie vorher mit "Sportfahrwerk", mal Hängearsch. Zumindest entsprach das Ergebnis nicht dem "Original" von VW.
Wenn deine Federn also nicht total verrostet sind, dann lass die drin und verbaue nur neue Dämpfer.
Wenn du auch neue Federn brauchst, dann nimm besser ein komfortabel abgestimmtes Sportfahrwerk. Das ist dann zwar ein paar mm tiefer wie dein jetziges Fahrwerk, aber das Fahrverhalten ist nicht zufällig ausgewürfelt, sondern für das Modell entwickelt.
Gebrochene Federn beim 1er oder 2er hatte ich bisher noch nie gesehen, von einen Fall habe ich mal gehört, sollte aber allgemein nur sehr selten passieren.
Man kann die Alten federn entrosten es gibt auch sicher einen Speziallack dafür.
an meinen 84er GLI habe ich das Originale Fahrwerk drin. hinten 2x Lila Punkte und Vorne auch Standartfedern.
Das ganze ist schon extrem hoch, sieht fast aus wie ein County :D, aber so war das halt damals mal.
an meinen 2H habe ich vorne Federn von JP Group Verbaut, welche weiss ich jetzt nicht genau, waren aber von Bandel Autoteile für 25 Euro glaube ich, Ausgeschrieben für Golf 1 Cabrio und Polo ? Aufjedenfall waren diese etwas kürzer.
Vorne hat er eine für mich Perfekte höhe, Hinten habe ich Limo federn drin, allerdings hängt er damit zuviel.
Ich werde hinten die tage mal die normalen Cabrio Federn verbauen, ich denke dann müsste das passen.
Ich hatte vor dem Einbau des Sportfahrwerkes genau das Problem und bin beim TÜV wegen
eines Federbruches hinten durchgefallen. Da es auch da schon Probleme mit originalen Federn
gab, habe ich auf ein komplettes Fahrwerk mit 40/20er Tieferlegung umgerüstet.
Hallo,
mein SportLine hatte vor zwei Jahren auch gebrochene Federn, vorne. Es sind fürs erste - bis ein anderes Fahrwerk verbaut wird - gebrauchte Federn eingebaut worden.
Gruß
ede
Hallo Benno,
schau mal vielleicht helfen dir die Bilder (Auszug aus Reparaturleitfaden) weiter.
Viele Grüße
Werner
na da hab ich ja ein Fass aufjemacht
Federn sehen noch gut aus
ins letzte Cabby hatte hier von einem von Euch orig Federn gekauft, rostig aber ok dann gestrahlt und gepulvert
die teilenummer stand verkuerzt drauf, anbei die Fotos.. war ein fairer Kauf hier und hat bis zum Verkauf top gedient. Man sieht die Endnummer..
die doku habe ich danke
aber selbst wenn man die Teilenummer hat, und ich denke die ist klar hilft das ja nix weils die Federn so nicht gibt. Da schreibselt jeder Hersteller seine Rederenzen zusammen wie er meint ist mein Gefühl
also erstmal Fass zu und fahren
Dämpfer habe ich vor einigen Jahren Koni orange rein. Made in Holland, teuer, leider keine roten mehr bekommen, aber ich wollte ein EU Produkt
gefühlt wie Monroe oder Original... nur teurer
Hallo
Ich hole das Thema noch mal hoch.
Ich dachte der Classic line wäre 10 mm tiefer als CL . Nun messe ich aber beim schwarzen und beim Grünen die gleiche Höhe... 605 mm über Boden beziehungsweise 340 ab Mitte Rad bis Kotflügelkante 🤔
Was meint ihr zu der Feder: mit Bruno konservieren nach dem schleifen oder entsorgen? Die vom silbernen sah vor dem Strahlen auch nicht besser aus... und hielten auch Jahre... bin unschlüssig weil will er nicht dass das Auto hinterher schief steht...
Die JP haben Immerhin 354 mm wie Sachs und sollen G bzw H Version sein... sagt Ebay...
Hot Oder Schrott?
Oder Risiko?:
Hallo Benno, ich mags ja auch Original bzw. Nicht tiefer. Ich hab jetzt Federn von Lesjöfors drin, Nr. 4095004 bzw. 4095015, die als Serienersatzzeugs gedacht sind, dazu Bilstein B4 Stoßdämpfer.
Um Hängearsch zu vermeiden, zusätzlich noch die KW Heckhöherlegung 68530071, angegeben mit 25 mm höher.
Mein Auto hat jetzt vorne 595 mm und hinten mit Höherlegung 610 mm, also 15 mm höher hinten, bedeutet, meiner hätte in der Kombi Hängearsch.
Ich bin mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden. Die Dämpfer sind für mich straff genug, das Auto fährt sehr präzise und es schlägt Nix durch. Straffer dürfte es für mich nicht sein. Ich habe auf den 14 Zoll Serienfelgen noch Spurplatten vorne 5 mm und hinten 15 mm, alles eingetragen.
So sieht das bei mir aus, hinten auf alle Fälle höher als vorn und mir nicht zu hoch (sehen andere bestimmt anders), ich finde das auch optisch sehr stimmig. Bild:
Ist ein normaler 2H mit Klima,
Domlager vorne und hinten (PU) sind auch neu.
Gruß Stef
Wenn ich Google benutze, sind beide für vorne? Die Federn habe ich über eine Oldtinerwerkstatt besorgen lassen, nachdem die Eibachfedern, die ich zuerst wollte, vorne 3 cm höher waren.
Das Auto hat mit den Federn ohne Probleme HU bekommen und danach wurden die Spurplatten eingetragen, weil das Auto ein US ist mit 000 als TSN, bei TÜV Süd, auch ohne Beanstandung….
Die Nummern stimmen aber wohl…..
Gruß Stef
