QLS

altbiker · Donnerstag, 11:16

Hallo,

ich habe 15 Zoll Castellet auf dem Cabrio und keine QLS

originale gibt es ja nicht mehr . welche Alternative ist wirklich brauchbar ?

Simsonlord · Donnerstag, 11:24

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/golf-1-cabrio-gti-querlenkerstrebe-querlenker-strebe-strebe-2h/3407785074-223-16679?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

altbiker · Donnerstag, 11:50

sieht aus, als hätte er mehrbals eine

ich habe aber nach einer brauchbaren Alternative gefragt

mecki · Donnerstag, 12:17

So was ->

Querlenkerabstützung Querlenkerstrebe VW Golf 1 Cabrio Jetta VR6 16V G60 untere Fahrwerksstrebe

Untere Fahrwerkstrebe (Querlenkerstrebe)Diese Strebe wird laut TÜV unbedingt benötigt, bei Motorenumbau in Golf 1 Jetta z.b VR6 16V G60 Umbau. Da auf…

epytec.de

?

Simsonlord · Donnerstag, 12:19

Wir hatten eine von glaube wiechers da hat gar nichts gepasst, die mussten wir unter der presse richten dann ging es. Bevor man mit solchem gefrickel anfängt würde ich lieber ne originale nehmen da weis man das passt und gut.

altbiker · Donnerstag, 17:22

Gut,

also habe ich jetzt einige Informationen bekommen.

Domstrebe und QLS werde ich dann tatsächlich selber bauen

bei dem habe ich auch alles selber gebaut ( Bügel und Streben )

Das Problem ist nicht das nahtlose Rohr, die entsprechende Martritze braucht man für die Biegevorrichtung. Da muß ich schauen

MyGolf1Cabrio · Donnerstag, 19:06

ich habe bei meinem Cabrio mit 2.0-16V mit Seilzuggetriebe (Bauart 02a) keine passende QLS und Domstrebe kaufen können.

Gelöst habe ich es so, dass ich die vorhandene Wiechers QLS leicht umgebogen habe (lies sich heißgemacht gut biegen), und die Domstrebe habe ich aus einer für den Golf 2 16V selbst angepasst für das Cabrio.

Da es für beides keine Papiere benötigt, ist Eigenbau problemlos.

Bilder:

altbiker · Donnerstag, 20:25

Ja, das kann man machen-aus einem ähnlichen Teil etwas umformen. Aber durch Erhitzen und biegen ohne Sandfüllung kann das Rohr platt werden.

Dann doch lieber gleich einen Neubau. Aber so einfach ist das Rohrbiegen auch mit Sandfüllung nicht, wo hingegen das Biegen mit einer Biegevorrichtung und der entsprechenden Matritze eine Arbeit von Minuten ist.

Ich hab momentan nur eine 45er und eine 25er Matritze

Kann mir aber bestimmt etwas borgen

ulridos · Vor 18 Stunden

Meinst Du, es lohnt sich da selbst zu biegen ?

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ulridos · Vor 18 Stunden

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Die passte bei mir mit 16V. Und auch mit 1.8T Umbau ohne Probleme. Ist eigentlich für Rocco 16V.

Alle für Golf1 entwickelten Dom Streben machen Probleme beim 2H mit dem Kühlwasserbehälter, den gab's bei der Entwicklung der Streben nicht und fürs 2H Cabrio hat die auch niemand mehr geändert

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Letztere ist der Klassiker der G1 Streben, hatte ich lange Zeit drin, weil die einzige,vdie die FIN im Dom lesbar ließ.

Aber mit dem 16 V Motor passte die nicht mehr.

altbiker · Vor 15 Stunden

Zitat von ulridos

Meinst Du, es lohnt sich da selbst zu biegen ?

https://www.sandtler24.de/Sand…rabstuetzung-Stahl-012012

altbiker · Vor 15 Stunden

Hallo,

ich habe mir das mal ganz genau auf der Hebebühne angeschaut.

Ich denke , diese Strebe wird nicht am Getriebe vorbei gehen.

Genauso wenig wie die originale QLS für Automatikgetriebe

Nicht umsonst hat die originale QLS diesen Bogen

Selber bauen lohnt in jedem Fall, das Rohr kostet keine 10 Euro, das Biegen mit entsprechender Matritze dauert maximal 20 Minuten.dann kommt natürlich noch das Schweißen hinzu.

Aber mir fehlt die entsprechende Matrize und was wesentlich wichtiger ist - ich bräuchte eine originale QLS um die Maße abzunehemen. Ein Aufriß auf Pappe würde auch reichen.

Alternativ- eine kaufen , eine bauen und die gekaufte wieder versuchen zu verkaufen.

Aber dann wäre ich wahrscheinlich wieder zu faul und würde es bei einer gekauften belassen

Ja, mit der Domstrebe ist es ähnlich, wobei die Domstrebe mehr oder weniger aus optischen Gründen eingebaut wird, zumindest bei der Serienmotorisierung. Die QLS wäre mir wichtiger,da ich 15 Zoll mit 195er Bereifung fahre

ulridos · Vor 15 Stunden

Die QLS passt. Auch bei 5 Gang 020.

Das war die erste Strebe die es für G1 im Motorsport gab und ist auch 3x stabiler, als das was VW da später verbaut hat.

Wo sie nicht passt, ist bei Umbau auf 02J Getriebe.

Wenn das Getriebe an die Strebe anschlägt, sind die Motorlager endfertig.

ulridos · Vor 15 Stunden

Selber bauen kannst Du auch am Auto direkt.... Erst die Flügel links und rechts bauen, anschrauben, dann Rohr biegen, anheften, ausbauen, durchschweissen, anschließend beschichten.

Das der Materialwert unter10€ liegt ist klar... Aber da geht trotzdem Zeit bei drauf .... und beschichten ist auch nicht umme.....

altbiker · Vor 15 Stunden

Ja. kann man so machen, aber ich bevorzuge eine Schablone bzw. ein Originalteil

Ich kaufe jetzt erst einmal die von dir vorgeschlagene QLS.

Vielleicht passt die ja wirklich

Übrigens bezahle ich für das Pulvern eines Werkstückes in der Grüße dieser QLS keine 30 Euro

Wobei ich die auch nicht pulvern lassen würde, ich bin mit Brantho Korrux 3 immer sehr zufrieden

ulridos · Vor 14 Stunden

Ich schrieb auch extra "beschichten". Das kann auch ein Lackaufbau sein.

Ich bin nun fast 40bJahre lang gut mit Kunstharzlacken im Fahrwerksbereich klargekommen, weil Kunstharz im Gegensatz zu Acryl und pulvern sehr lange elastisch bleibt.

Zu Branto bin ich nun beim Alfa gewechselt, aber nochmal über 30 Jahre werd ich da keine Erfahrung mehr ansammeln

altbiker · Vor 13 Stunden

nehmen wir schon lange, kannste nehmen. Kommt aber, da du dich ja jahrelang schon damit beschäftigst , auch wie immer auf die Schichtstärke an.

Aus der Spraydose würde ich es nicht nehmen

alphagent · Vor 12 Stunden

Ich springe hier mal mit auf. Mir ist es gelungen eine original QLS für Automatik zu ergattern. Nun habe ich gedacht beim Ölwechsel schnell mal mit drantackern.

Im Wiki steht Getriebe muss dazu angehoben werden. Tatsächlich müsste bei mir das Motorlager gelöst werden, sonst wird es nicht reichen. Warum ist das so? Auch fertig das Lager? Ist der Tausch schnell erledigt oder sehr aufwendig? (Ich musste leider fix wieder von der Bühne runter)

Übrigens sind bei meinem Japaner sogar die Löcher schon werksseitig vorhanden. Nur die QLS wurde weggespart.

Eine polnische Domstrebe ist auch im Zulauf. Mal schauen ob die ohne Umbauten passt.

Gruß

Olaf

Cabby-Mike · Vor 4 Stunden

Zitat von ulridos

Meinst Du, es lohnt sich da selbst zu biegen ?

https://www.sandtler24.de/Sand…rabstuetzung-Stahl-012012

Hey ulridos

Weißt du zufällig ob die Querlenkerstrebe an die Originalen Löcher der Karosserie passt?

Dann wäre das nämlich eine perfekte Alternative für die Originale.

QLS

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