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QLS

  • altbiker
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  • altbiker
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    • Donnerstag, 11:16
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    • #1

    Hallo,

    ich habe 15 Zoll Castellet auf dem Cabrio und keine QLS

    originale gibt es ja nicht mehr . welche Alternative ist wirklich brauchbar ?

  • Simsonlord
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    • Donnerstag, 11:24
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    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/golf-1-cabrio-gti-querlenkerstrebe-querlenker-strebe-strebe-2h/3407785074-223-16679?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

  • altbiker
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    • Donnerstag, 11:50
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    • #3

    sieht aus, als hätte er mehrbals eine

    ich habe aber nach einer brauchbaren Alternative gefragt

  • mecki
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    • Donnerstag, 12:17
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    So was ->


    Querlenkerabstützung Querlenkerstrebe VW Golf 1 Cabrio Jetta VR6 16V G60 untere Fahrwerksstrebe
    Untere Fahrwerkstrebe (Querlenkerstrebe)Diese Strebe wird laut TÜV unbedingt benötigt, bei Motorenumbau in Golf 1 Jetta z.b VR6 16V G60 Umbau. Da auf…
    epytec.de


    ?

  • Simsonlord
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    • Donnerstag, 12:19
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    • #5

    Wir hatten eine von glaube wiechers da hat gar nichts gepasst, die mussten wir unter der presse richten dann ging es. Bevor man mit solchem gefrickel anfängt würde ich lieber ne originale nehmen da weis man das passt und gut.

  • altbiker
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    • Donnerstag, 17:22
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    • #6

    Gut,

    also habe ich jetzt einige Informationen bekommen.

    Domstrebe und QLS werde ich dann tatsächlich selber bauen

    bei dem habe ich auch alles selber gebaut ( Bügel und Streben )

    Das Problem ist nicht das nahtlose Rohr, die entsprechende Martritze braucht man für die Biegevorrichtung. Da muß ich schauen

  • MyGolf1Cabrio
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    • Donnerstag, 19:06
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    • #7

    ich habe bei meinem Cabrio mit 2.0-16V mit Seilzuggetriebe (Bauart 02a) keine passende QLS und Domstrebe kaufen können.


    Gelöst habe ich es so, dass ich die vorhandene Wiechers QLS leicht umgebogen habe (lies sich heißgemacht gut biegen), und die Domstrebe habe ich aus einer für den Golf 2 16V selbst angepasst für das Cabrio.

    Da es für beides keine Papiere benötigt, ist Eigenbau problemlos.


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    Viele Grüße Horst

    Golf 1 Cabrio; EZ01/1991; H-Kennzeichen; Sondermodell Etienne Aigner; Technikumbau auf 2.0-16V (MKB:9A); Recaros; RS764; Bremen SQR46DAB; Gewindefahrwerk; G60-Bremse; hydraulische Kupplung; uvm. Mein Umbautagebuch:

    MyGolf1Cabrios Etienne Aigner Umbautagebuch / H-Gutachten am 01.06.2023 - Vorstellung Eurer Cabrios / Umbauberichte / Car-Hifi - Forum Golfcabrio.de

  • altbiker
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    • Donnerstag, 20:25
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    • #8

    Ja, das kann man machen-aus einem ähnlichen Teil etwas umformen. Aber durch Erhitzen und biegen ohne Sandfüllung kann das Rohr platt werden.

    Dann doch lieber gleich einen Neubau. Aber so einfach ist das Rohrbiegen auch mit Sandfüllung nicht, wo hingegen das Biegen mit einer Biegevorrichtung und der entsprechenden Matritze eine Arbeit von Minuten ist.

    Ich hab momentan nur eine 45er und eine 25er Matritze

    Kann mir aber bestimmt etwas borgen

  • ulridos
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    • Vor 2 Stunden
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    • #9

    Meinst Du, es lohnt sich da selbst zu biegen ?



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    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

  • ulridos
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    Die passte bei mir mit 16V. Und auch mit 1.8T Umbau ohne Probleme. Ist eigentlich für Rocco 16V.


    Alle für Golf1 entwickelten Dom Streben machen Probleme beim 2H mit dem Kühlwasserbehälter, den gab's bei der Entwicklung der Streben nicht und fürs 2H Cabrio hat die auch niemand mehr geändert


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    Letztere ist der Klassiker der G1 Streben, hatte ich lange Zeit drin, weil die einzige,vdie die FIN im Dom lesbar ließ.


    Aber mit dem 16 V Motor passte die nicht mehr.

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