Beiträge von altbiker

  • QLS Sandtler

    Moment,

    die von dir erwähnte QLS, welche das Werk zum Beispiel im Sportsline verbaut hat, wurde doch nicht für den Rennsport verbaut, die haben sich doch etwas dabei gedacht. Was haben die sich denn dabei gedacht ? doch nicht das Cabrio für den Rennsport zu ertüchtigen , sondern die Steifigkeit des Vorderwagens bei einer größeren Bereifung zu verbessern.

    und genau aus diesem Grund dachte ich mir diese , bei mir nicht vorhandene, QLS zu verbauen ,um in denselben Genuß zu kommen , wie diejenigen die ein Auto mit werksseitiger Strebe besitzen.

    gut , die Werks QLS sieht anders aus ,aber du hast selber gesagt , die von Sandtler erfüllt den gleichen Zweck - die Verbesserung der Steifigkeit des Vorderwagens. Egal ob Werksstrebe oder

    " Rennsportteil "

    und was hab ich mir gedacht ? ich habe mir gedacht mit der Strebe den gleichen Effekt zu erzielen , wie die pfiffigen Ingenieure von VW

    wie gesagt, ich habe den Unterschied noch nicht gespürt

  • QLS Sandtler

    Also ich wüßte nicht wo ich das erleben kann .ich fahre mit dem Cabrio keine Autobahn ( bin mit dem noch nie über 110 gefahren) Auf Landstraßen komme ich auch nicht dazu in Grenzbereiche zu kommen. Dann hätte ich die QLS nicht gebraucht. ich hätte mir gewünscht, daß auf unebenen Kopfsteinpflasterstraßen der Vorderwagen etwas ruhiger wird.

    Also hier soll nicht der Eindruck entstehen, der alte Opa kann keinen Spaß am Auto fahren

    haben. Aber so ein Cabrio ist doch auch nicht für Beschleunigungsorgien oder Drifts gemacht. Aber vielleicht sagt ihr mir mal wie ihr das seht.

    Ich fahre aber auf der Autobahn, wenn es der Verkehr zuläßt auch schon mal schnell, aber da muß auch das entsprechende Auto das können, Mein AUDI A5 Sportback mit 250 PS kann das, allerdings regelt er bei 250 ab

    Und extrem kann ich auch , aber auch da mit dem entsprechenden Auto.

    Ich war immer der Meinung so ein Cabrio ist zum cruisen

    Dafür habe ich es mir eigentlich angeschafft

  • QLS Sandtler

    So,

    habe heute eine kleine Ausfahrt mit der neuen QLS gemacht. Ganz ehrlich - ich habe keinen Unterschied gemerkt. Nun haben ja viele geschrieben es sei ein Unterschied wie Tag und Nacht.

    Meine Frage : welchen Unterschied muß man merken ? Beim Überfahren einer Querrinne zittert das Auto nach wie vor. Auf glatter ebener Straße lag er vorher gut, ist jetzt nicht anders.

    Dafür ist die Schaltung nach wechseln der Buchsen wirklich gut.

    Mein Auto hat 108.000 Kilometer runter, absolut kein Spiel in den Traggelenken und auch nicht in den Spurstangen, Domlager sind neu. Allerdings hört man im Innern ein leises "Jaulen"

    Bei offener Motorhaube ist es leider nicht genau zu lokalisieren. Bleibt wohl nichts anderes übrig als mal die Riemen von Lichtmaschine, Wasserpumpe und Servo mal hintereinander abzumachen.

    Die Temperaturanzeige ist wieder ziemlich nach rechts gewandert, die Öltemperatur ist laut MFA aber nie über 105 °gegangen.

    Der neue Lüfter springt auch an und läuft auch ruhig.

    Ansonsten keine großen Vorkommnisse, aber kleine Baustellen gibt es noch.

  • QLS Sandtler

    wie soll man sich denn noch verhalten ?

    gekauft mit Rechnung von Sandtler, die von Technix ist ja auch billiger, wenn es aber die gleichen sind - dann habe ich eben zuviel bezahlt. Da es aber vermutlich die gleichen sind , sollte auch die Qualität dieselbe sein. Materialstärke und Rohrqualität, bei den Schweißnähten kann es eventuell anders sein.

    Ich werde erst einmal ein paar Kilometer fahren und sehen .ob sich etwas geändert hat.

    Domstrebe lasse ich erst einmal .

  • QLS Sandtler

    Hallo,

    ich habe mal auf den Rat hier im Forum gehört und mir die QLS von Sandtler gekauft und eingebaut.

    Die Schweißnähte sehen aus als hätten die Hühner rauf gekackt. Tut mir leid, aber so etwas macht der Lehrling

    Die Buchsen der Schaltung hab ich auch gewechselt und den Gummi auf den Schaltkasten zu ziehen war wirklich leichter als gedacht

  • QLS

    nehmen wir schon lange, kannste nehmen. Kommt aber, da du dich ja jahrelang schon damit beschäftigst , auch wie immer auf die Schichtstärke an.

    Aus der Spraydose würde ich es nicht nehmen

  • QLS

    Ja. kann man so machen, aber ich bevorzuge eine Schablone bzw. ein Originalteil

    Ich kaufe jetzt erst einmal die von dir vorgeschlagene QLS.

    Vielleicht passt die ja wirklich

    Übrigens bezahle ich für das Pulvern eines Werkstückes in der Grüße dieser QLS keine 30 Euro

    Wobei ich die auch nicht pulvern lassen würde, ich bin mit Brantho Korrux 3 immer sehr zufrieden

  • QLS

    Hallo,

    ich habe mir das mal ganz genau auf der Hebebühne angeschaut.

    Ich denke , diese Strebe wird nicht am Getriebe vorbei gehen.

    Genauso wenig wie die originale QLS für Automatikgetriebe

    Nicht umsonst hat die originale QLS diesen Bogen

    Selber bauen lohnt in jedem Fall, das Rohr kostet keine 10 Euro, das Biegen mit entsprechender Matritze dauert maximal 20 Minuten.dann kommt natürlich noch das Schweißen hinzu.

    Aber mir fehlt die entsprechende Matrize und was wesentlich wichtiger ist - ich bräuchte eine originale QLS um die Maße abzunehemen. Ein Aufriß auf Pappe würde auch reichen.

    Alternativ- eine kaufen , eine bauen und die gekaufte wieder versuchen zu verkaufen.

    Aber dann wäre ich wahrscheinlich wieder zu faul und würde es bei einer gekauften belassen

    Ja, mit der Domstrebe ist es ähnlich, wobei die Domstrebe mehr oder weniger aus optischen Gründen eingebaut wird, zumindest bei der Serienmotorisierung. Die QLS wäre mir wichtiger,da ich 15 Zoll mit 195er Bereifung fahre

  • Frage zumTem.Sensor

    Hallo,

    leider sind meine Erfahrungen mit Einspritzanlagen sehr begrenzt, ich habe auch mein ganzes Motorsportleben mit den Webern verbracht.

    Mir ist folgendes aufgefalllen :

    wenn ich den blauen Sensor bei kaltem Motor abziehe, läuft der Motorgerade noch, schließe ich den Stecker wieder an, läuft er mit erhöhter Drehzahl

    Das ist ja wohl soweit auch in Ordnung

    Aber ziehe ich den Stecker wieder ab (Motor immer noch kalt ) läuft er wie gesagt weiter,aber sobald ich den Gang einlege und die Kupplung los lasse geht der Motor aus, selbst wenn ich dabei Gas gebe

    Ist das normal ?

  • QLS

    Ja, das kann man machen-aus einem ähnlichen Teil etwas umformen. Aber durch Erhitzen und biegen ohne Sandfüllung kann das Rohr platt werden.

    Dann doch lieber gleich einen Neubau. Aber so einfach ist das Rohrbiegen auch mit Sandfüllung nicht, wo hingegen das Biegen mit einer Biegevorrichtung und der entsprechenden Matritze eine Arbeit von Minuten ist.

    Ich hab momentan nur eine 45er und eine 25er Matritze

    Kann mir aber bestimmt etwas borgen

  • QLS

    Gut,

    also habe ich jetzt einige Informationen bekommen.

    Domstrebe und QLS werde ich dann tatsächlich selber bauen

    bei dem habe ich auch alles selber gebaut ( Bügel und Streben )

    Das Problem ist nicht das nahtlose Rohr, die entsprechende Martritze braucht man für die Biegevorrichtung. Da muß ich schauen

  • Domstrebe

    leider nein

    eine Aussage zu den QLS und deren Passgenauigkeit habe ich leider noch nicht erhalten. Die o.g, aus den Kleinanzeigen ist mir einfach zu teuer, wenn es preiswertere geben sollte, die den gleichen Effekt erzielen

    Sollte sich bei der Frage herausstellen, daß diese Preiswerten nicht denselben Effekt haben,oder für den Einbau geändert werden müssen, dann werde ich wohl auf die teure Variante zu greifen.

    Aus diesem Grund habe ich mal nachgefragt.

    Meien Frage hätte also präsise lauten sollen

    Teuer vs. preiswert

  • QLS

    sieht aus, als hätte er mehrbals eine

    ich habe aber nach einer brauchbaren Alternative gefragt

  • QLS

    Hallo,

    ich habe 15 Zoll Castellet auf dem Cabrio und keine QLS

    originale gibt es ja nicht mehr . welche Alternative ist wirklich brauchbar ?