Leerlauf und Zündung Einstellen beim Golf 1 Cabrio GLI 1,8L KT (DX) Motor mit 112 PS

Die K-Jetronic musst Du systematisch nach Werksvorgabe mit den entsprechenden Prüfmittel insbesondere für Systemdruck und Steuerdruck durchprüfen, anders kriegst Du keine verlässliche Diagnose.

Was Du übers Handgelenk machen kannst: Unterdruckschläuche alle prüfen und ggf. gleich ersetzen.

Natürlich gibt es dreissig Basteltricks, jedoch ist das bei der K schlicht nicht zielführend.

Falls sich jemand fragt, was der KT genau ist: Sondermodell für die Schweiz und Schweden mit AGR, ansonsten baugleich mit DX.

Ford Capri - Die Plattform für Typ 1, Bauart 2, Baureihe 3

Das ist eine gute Seite für die K-Jet und hilft auch bei Problemen an VW, BMW, Mercedes usw.

Zitat von haraldkah

nachdem ich die Zündung mit einer Zündlichtpistole auf die Zünd-Markierung eingestellt habe (nach dem Zahnriemenwechsel) läuft mein Leerlauf im warmen Zustand nicht mehr richtig.

War vor dem Zahnriemenwechsel noch alles in Ordnung? Falls ja, würde ich mir erstmal die Steuerzeiten und dann nochmal die Zündung ansehen. Sind hier die Herstellervorgaben, Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch von Zylinderkopf abgezogen und Schlauch verschlossen; Schlauch von Unterdruckdose gezogen usw. eingehalten worden?

Zitat von haraldkah

An der CO-Einstellung war ich besser erstmal noch gar nicht.

Eine sehr gute Entscheidung. Die Schraube verstellt sich nicht von selbst.

Zitat von haraldkah

Wer kann mir dabei helfen und hat vielleicht auch die entsprechenden Geräte oder heiße Tipps?

Wenn der Zahnriemenwechsel und eine daraus entstandene verstellte Zündung als Ursache ausgeschlossen werden kann, wäre der Zugriff auf ein Benzindruckmanometer und ggf. einen CO-Tester wünschenswert.

Zitat von haraldkah

Hi, also ich habe die Steuerzeiten exakt wie vor dem Wechsel eingestellt.

Also war vor dem Zahnriemenwechsel alles in Ordnung?

Zitat von haraldkah

Mit den beiden wirklich sehr guten Büchern: "Jetzt helfe ich mir selbst" und "So wird´s gemacht" komme ich mit meinem speziellen Motor immer wieder dazu, dass ich die Anleitung nicht genau zuordnen kann, bzw. nur andere Motoren oder Modelle erklärt werden.

Hast Du, oder sonst jemand Zugriff auf die Herstellervorgaben bzw. das Werkstatthandbuch von VW? und könnte mir die genauen Anweisungen zur

Zündeinstellung und Leerlaufeinstellung für mein spezielles Modell geben?

Vielleicht kannst du hiermit was anfangen:

Kompendium Grundeinstellungen GTI 1.6L EG und 1.8L DX Motor

Hallo anbei mein zweites Kompendium, diesmal zu den Grundeinstellungen für 1.6L EG und 1.8L DX GTI Motoren. Grundlagen sind VW Reparaturleitfade...

golf1-ig.de

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