Schantall mama die mäh an !
Das hat mich heute genervt ......
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Und außerdem heißt es:
Schanntalle, mama dat Mäh ey.
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Fast geschenkt
Ist doch ein Schäppchen... Geht noch teurer:
ROTE FIFFT Rückleuchten Golf 1 CabrioBiete hier einen mittlerweile seltenen Satz ROTE FIFFT Rückleuchten für ein Golf 1 Cabrio an. Passt...,ROTE FIFFT Rückleuchten Golf 1 Cabrio in Brandenburg -…www.ebay-kleinanzeigen.deWas haben die damals eigentlich neu gekostet? 199 DM?
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Händler: G1C Superzustand - 8,5K 180tsd
da gewesen beide Stoßstangen sägerauh mit Sprühdose Gut Sitze u. Verdeck
Rest...
An der Tür " Schmerzgrenze Preis?" 5500
o.W.
Kleine Auswahl:
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Was is beschde Breis Kollega ?
Nach viel Liebe sieht der Wagen nicht gerade aus - eher nach "totaler Wartungsfreiheit"
Händler - ja ne is klar... der hat den Audowagen sicher für 2000 in Zahlung genommen für irgendeine jüngere Pfuschbude und jetzt mal eben den Preis vervierfacht - kennt man...
Wenne da nach ner Kaltreinigerdusche mal nen Dampfstrahler in den Motorraum hälst und schön mit Wachs versiegelst sieht das schon fast wie ein Motor aus - wenn er vor lauter Schreck nicht vorher schon stirbt
Der Schlauch vonner Spitzdüse sieht gekürzt aus und geht anscheinend direkt ohne Umwege zum Pott - nice
Der Lackfehler hinten links ist typisch für Leute die das Auto mit Scheuermilch polieren
Kann auch sein das der Vorbesitzer etwas zu dick war und inner engen Garage immer mim Orsch dran langgeschrappt ist
Zu gerne würde ich nach den Fotos mal sehen wie viele Zähne der Zahnriemen schon verloren hat
Bin gespannt wie viele Sünden ich am Samstag bei dem in Herne finde
Beherrscht der wenigstens die deutsche Sprache in Wort, Schrift und Bild
Kleine Auswahl
Ich würde gern ALLE sehen
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Dafür bekommste nen fast neuen Öldeckel...
Ansprüche haben die Leute heutzutage, tztztz
War der mal in einem U-Boot verbaut?
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Dafür bekommste nen fast neuen Öldeckel...
Der Alte hatte sich zersetzt nach dem das Öl etwas dickflüssig wurde...
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Der in Herne ist der dt. Sprache in Wort u. Schrift mächtig.
Erzählt den Lebenslauf mit blumigen Worten.
Dann wird er sicher auch Preisvorschäge verstehen.
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Die Preise für Gebrauchtwagen. Wir waren vorhin mal bei zwei Audi bzw. VW Händlern gucken. Die haben doch nicht alle Latten am Zaun. Auch die Finanzierungsbeispiele...
Ich bin momentan wirklich am überlegen mir einen 4er für kleines Geld zu kaufen,den durchreparieren und einfach fahren.
Oder einen Mini Cooper S. Die sind erschwinglich im Vergleich zu manch anderem Auto
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Ich bin momentan wirklich am überlegen mir einen 4er für kleines Geld zu kaufen,den durchreparieren und einfach fahren.
Der hält dann sicher länger als die neuen Karren...
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Der 4er war sowieso der letzte richtig gute Golf. Von demher wirst Du da gut fahren damit. 😊
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Beim 4er sind vorne alle Schweller und Kotflügel zwischen Rad und Tür durchgegammelt - das ist Standard bei den Gurken
Der 1,4 er 16V-Motor ist das Allerletzte - den darf man auf keinen Fall kaufen
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Keine Ahnung ob ich das machen werde. Das war mehr aus der Situation heraus. Ich habe einfach keine Zeit mich ständig um die Wartung zu kümmern. Wenn mit einem neuen Auto was ist,stelle ich ihn beim Händler ab und bekomme einen Ersatzwagen🤷♂️
Ich kenne den 4er noch ganz gut. Ein Freund hatte sich den als Jahreswagen gekauft und ich fand ihn damals schon nicht verkehrt. Gut er hatte 19" drauf und das Fahrwerk war unten
Vielleicht löse ich den Audi auch aus und warte auf ein passendes Angebot.
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Die Zeit ist wirklich ungünstig für einen Autokauf.
Wenn Du mit dem Audi zufrieden bist, und die Option der Übernahme besteht. Warum nicht ?Eines ist schon mal sicher. Du weißt genau was Du bekommst und wer das Auto davor gefahren hat und wie es bewegt wurde ;D
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Beim 4er sind vorne alle Schweller und Kotflügel zwischen Rad und Tür durchgegammelt - das ist Standard bei den Gurken
Der 1,4 er 16V-Motor ist das Allerletzte - den darf man auf keinen Fall kaufen
Du pflegst die Kisten nicht richtig. Rost am G4 Limo ist mir unbekannt.
Der 1.4er meiner Schwester wurde mit 320000km ohne Rost verkauft..... außer Ölverbrauch von 1l/1000km war alles Takko.
Nun fährt sie den 1.6er meiner Schwiegereltern ..... rennt tadellos und rostet nur da wo Schwiegervatter ihn dauernd angeeckt hat. Für mich der Qualitativ beste Golf den es je gab . -
Rost am G4 Limo ist mir unbekannt.
Dann bringe ich dir jetzt mal was bei: *KLICK*
Mach mal die Innenkotflügel (Radhausschalen) ab. Dann sieht da so aus:
Wenn ich dir nun noch Links zu den tollen 1,4 L 16V Motoren schicken soll die durch die Reihe nach 200.000 km keinen Öldruck mehr haben sag bescheid - das krieg ich auch problemlos hin...
Von den Getrieben wo die Nieten schon bei unter 200.000 km durch die Glocke wandern hast du dann wahrscheinlich auch noch nix gehört. Das sieht dann so aus:
Da sind sie:
Und das haben die Viecher ALLE - egal ob da nun VW Skoda oder Seat draufsteht - alles Mumpe. Pseudo-überholte Getriebe werden alle Nase lang verkauft für Preise die den Wagenwert übersteigen.
Das war auf jeden Fall eine sehr kurzweilige Nacht mit ausbauen, zerlegen, überholen, zusammenbauen und wieder einbauen. Die Teile lagen bei ~700 € und das Getriebe wird jetzt das Auto auf jeden Fall überleben...
Mach mal rechts den Gummibalg vonner Heckklape ab. Das sieht so aus:
außer Ölverbrauch von 1l/1000km war alles Takko
Da wo ich herkomme nennt man sowas "Totalschaden"
Du pflegst die Kisten nicht richtig
Den 4er hatte meine Freundin mit in die Beziehung gebracht - da hatte der schon 180.000 auf der Uhr - den fährt jetzt Sohnemann - ich hätte gerne auf diesen "qualitativ besten Golf"
verzichtet Für so ein Auto würde ich persönlich kein Geld ausgeben. Lieber High Five als High Line
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Also wenn das qualitativ gut ist das scheinbar Konstruktionsbedingt man im Golf 4 Kotflügel Humus züchten kann dann stimme ich dir zu. Meiner Meinung nach gehört es aber nicht zu einer Wartung die Radhausschalen zu demontieren um da den Dreck zu entfernen. Machst das über Jahre nicht gammelt es da zwangsläufig munter vor sich hin. Im Polo 9N genau das gleiche.
Wir hatten auch den AXP Motor. So eine lahme Krücke. Wenn man zu 4 einen Berg hochgefahren ist war es am besten die Klima auszuschalten damit er nicht verreckte.
Und vom DUW Getriebe mit seinen unterdimensionierten Nieten spreche ich erst gar nicht.
Nichtsdestotrotz würde ich mir wieder einen Golf 4 kaufen. Dann aber den 1.6.
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Wir hatten auch den AXP Motor
"Unser" 4er hat den APE - macht aber keinen Unterschied...
Und vom DUW Getriebe mit seinen unterdimensionierten Nieten spreche ich erst gar nicht.
GENAU der Rotz ist da verbaut. 100 Punkte...
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War damals bei meinem Lupo von 2003 auch das sich dort der Dreck sammelt. Dann gammelt es von innen raus. Wenn man da außen was sieht, ist es schon zu spät.
Hilft nur selbst Radhausschale demontieren. Sauber machen und eine Dose Hohlraumwachs darin versenken. oder Seilfett. Dann hast Ruhe
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diese Humus Ecken kenne ich so auch nicht..... Wobei Schwiegervater die Kotflügel häufiger in der Garageneinfahrt umgeformt hat und erneuert wurden..... da wurde der Dreck dann wohl mit entfernt 
Aber von den Getriebenieten hab ich auch gehört, der 1.6er meiner Schwester würde auch dazu gehören ..... bisher aber keine Probleme.
