Grundsätzlich ist es der Polizei mummpe ob was H tauglich ist oder nicht. Ob es generell für das Auto zugelassen ist, ist denen wichtig.
Wenn man alle Vorgaben erfüllt sollte es keine Probleme geben, weder mit einem getunten Auto noch einem ungetuntem Auto. Ich bin mal gespannt ob ich mal angehalten werden deswegen. Manche Vorgaben erfülle ich ja.
Ich sehe das nicht ganz so entspannt. Ich möchte legal unterwegs sein.
Ich weiß nicht, ob heute noch so gehandelt wird, aber ein Freund hatte vor Jahren einen Unfall,
der augenscheinlich ganz klar Schuld des Unfallgegner war. Der hat aber geklagt und mein Freund
hat 25% Mitschuld bekommen, da etwas an seiner Beleuchtung nicht korrekt war.
Das ist wieder typisch Deutschland 
wenn dein Freund nach Auffassung des Gerichts eine Mitschuld von 25% an besagtem Unfall bekommen hat, dann war nach dem Urteil des Gericht die nicht ordnungsgemäße Beleuchtung seines Fahrzeugs mitursächlich an dem Unfall!
Allein die Tatsache, dass an einem Fahrzeug nicht alles zulässig ist, begründet normalerweise keine Mitschuld.
Ein unzulässiger Auspuff z.B. ändert nichts an einer Alleinschuld des anderen Unfallgegners.
ich stelle mir grad folgende situation vor:
man sitzt in seinem 1er cabrio und fährt im dunklen durch die gegend, erfreut sich an dem neuen, hellen licht und in diesem moment kommt einem ein streifenwagen entgegen. drinnen sitzen zwei aktuelle mitglieder der kinderpolizei, als es die beiden durchzuckt: moment mal!
das war doch grad ein golf 1 cabrio. und mit so hellen schweinwerfern??? da lass uns doch gleich mal wenden und die verfolgung aufnehmen. das geht doch nicht mit rechten dingen zu.
frage: wie realistisch ist so ein szenario?? oder wie oft kommt es heute noch vor, dass man in eine verkehrskontrolle kommt und die rennleitung sich wundert, warum man so helles licht hat?
kennt jemand ein mitglied des trachtenvereins und kann bestätigen, dass die überhaupt kenntnis von dieser materie haben? wer LED´s fahren darf und wer nicht?
haben die nicht eher ganz andere sorgen als einem top gepflegten auto mit H-kennzeichen ein ticket zu verpassen, weil es mit zu hellem licht unterwegs ist?
vielleicht bin ich zu blauäugig, aber ich glaube da nicht dran.
und zur HU kann man ja ruck zuck mal eben wieder auf die alten leuchtmittel zurück rüsten.
ich hab sie drin, die super hellen lampen. in meinem 1er cabrio und im 2er GTI
Also da habe ich die ganze Saison drauf gewartet, hat leider nicht geklappt. 
Ich hätte die Damen & Herren der Rennleitung gefragt ob Sie die ABG gerne in Printform oder als .pdf zum lesen haben möchten. Hat sich halt nicht ergeben, vielleicht nächstes Jahr mal.
Also da habe ich die ganze Saison drauf gewartet, hat leider nicht geklappt.
Ich hätte die Damen & Herren der Rennleitung gefragt ob Sie die ABG gerne in Printform oder als .pdf zum lesen haben möchten. Hat sich halt nicht ergeben, vielleicht nächstes Jahr mal.
Wobei ich glaube das sie das auf dem Handy teilweise nicht akzeptieren.
Aber nur Golf 4 Cabrio? Golf 3 nicht? Also normal ohne Cabrio?
Alles anzeigenDas Thema H1 ist aber auch ganz frisch.
Eventuell haben wir ja Glück und die Genehmigung wird noch erstellt.
Ich habe auch schon überlegt eventuell auf H4 umzubauen und nach Scheinwerfern geschaut.
Tatsächlich durchringen welche zu kaufen und umzubauen konnte ich mich nicht. Irgendwie sieht das beim Dreier mit Verbreiterungen oder beim Cabrio immer falsch und wie ein billig reparierter Unfallschaden aus .
Mit den Nightbreakern ist das Licht auch so ganz brauchbar und das Risiko nur wegen den Scheinwerfern kontrolliert zu werden und Diskussionen über die Legalität führen zu müssen nicht vorhanden.
Sowas passiert doch immer dann wenn man gerade keine Zeit für sowas hat.
Deshalb bleiben die Scheinwerfer auch erstmal drin und ich warte ab bis das Thema weiter verbreitet ist und gehe dann nochmals in mich.
Also für den Golf 3 (egal ob Limo, Kombi oder Cabrio) hatte ich seinerzeit bereits die Info zu den Philips H4 gegeben samt der Bosch Kassenmodell-Scheinwerfer: H4 im Golf 3
Ich bin gespannt ob Osram die Verwendungsliste für die H1 noch weiter erweitert und man dann doch die Doppelkammer-Scheinwerfer behalten kann. War eigentlich gerade drauf und dran die Bosch H4 zu kaufen und umzurüsten ...
Hab eben mal geschaut, meine Hella Doka's haben folgende E1 Nummern:
Links: E1 44468
rechts: E1 44469
Werde also mal ne freundliche Mail an Osram schicken ob da was geplant ist.
Wobei ich glaube das sie das auf dem Handy teilweise nicht akzeptieren.
Ne, der Gedanke war denen das per Mail zu schicken daß die das für's nächste Mal haben ... 
Das stimmt, aber nicht bei den H7. Da stehen weiterhin - wie Sandra geschrieben hatte -
nur die Hella drin.
Wart' mal noch ein bischen ab.
Die aktuelle H7 Kompatibilitätsliste ist vom 04.10.2023, die aktuelle H7 ABE jedoch noch vom 14.06.2023.
Wahrscheinlich wird beim KBA in Flensburg mal grad nicht so schnell gearbeitet ...
I hope so 🤞🏻
Aber die Kompatibilitätsliste könnte man auch so lesen:
1. Reihe Hella H7-LED
2. Reihe Valeo H1-LED
Würde zu der Aussage von Osram mir gegenüber passen, daß die Valeo die lichttechnische Prüfung nicht bestanden haben. 
Aber wer will denn nur Fernlicht als LED? Für das bißchen Lichthupe beim drängeln auf der Autobahn? 
Aber die Kompatibilitätsliste könnte man auch so lesen:
1. Reihe Hella H7-LED
2. Reihe Valeo H1-LED
Aber wer will denn nur Fernlicht als LED? Für das bißchen Lichthupe beim drängeln auf der Autobahn?
Habe ich auch erst gedacht, und dann habe ich hinter der 1. Reihe den Schrägstrich "/" gesehen welchen ich mal als "wahlweise", "und" bzw. "oder" interpretieren würde.
Aber die Kompatibilitätsliste ist eigentlich nicht das Papier wert wo die drauf gedruckt ist, das einzige was zählt ist die ABG. Und da es 3 verschiedene ABG's für die jeweilige Glühlampenform gibt würde ich da mal das nächste Update abwarten, dann wissen wir alle mehr und können das mutmaßen beenden.
ich stelle mir grad folgende situation vor:
man sitzt in seinem 1er cabrio und fährt im dunklen durch die gegend, erfreut sich an dem neuen, hellen licht und in diesem moment kommt einem ein streifenwagen entgegen. drinnen sitzen zwei aktuelle mitglieder der kinderpolizei, als es die beiden durchzuckt: moment mal!
das war doch grad ein golf 1 cabrio. und mit so hellen schweinwerfern??? da lass uns doch gleich mal wenden und die verfolgung aufnehmen. das geht doch nicht mit rechten dingen zu.
frage: wie realistisch ist so ein szenario?? oder wie oft kommt es heute noch vor, dass man in eine verkehrskontrolle kommt und die rennleitung sich wundert, warum man so helles licht hat?
kennt jemand ein mitglied des trachtenvereins und kann bestätigen, dass die überhaupt kenntnis von dieser materie haben? wer LED´s fahren darf und wer nicht?
haben die nicht eher ganz andere sorgen als einem top gepflegten auto mit H-kennzeichen ein ticket zu verpassen, weil es mit zu hellem licht unterwegs ist?
vielleicht bin ich zu blauäugig, aber ich glaube da nicht dran.
und zur HU kann man ja ruck zuck mal eben wieder auf die alten leuchtmittel zurück rüsten.
ich hab sie drin, die super hellen lampen. in meinem 1er cabrio und im 2er GTI
Hatte ich Anfang des Jahres. Bei der 2. Fährt mit den Funzeln würde ich direkt an die Seite gewunken. Als ich mit der ABE wedelte, war das dann schon erledigt.
Ich denke, das Thema erledigt sich von selbst im Laufe der Zeit, da die Dinger eher die Norm werden.
Ich werde die H1 Teile von Osram in den 164 pflanzen, auch ohne ABG, im Projektionsscheinwerfer fallen die eh nicht so auf .
Die Philips H4 mit Bosch Scheinwerfer waren auch mein Gedanke. 
Meine Dokas sind auch von Hella und ich bin gespannt ob eine Antwort von Osram kommt.
Ich sehe das auch wie Ulridos das sich das normalisiert wenn immer mehr Leute damit unterwegs sind.
Es gab nur eine Zeit da wurde regelrecht gesucht und in der Zeitung wurden dann die Erfolge der Kontrollen berichtet .
Illegales Xenon hatte immer eine Stillegung zur Folge.
Auf diese Art Konsequenzen wenn das mit den LED’s im nicht geprüften Scheinwerfer genauso gehandhabt wird habe ich einfach keine Lust.
Wobei man bestimmt mit einem Satz normaler Lampen im Handschuhfach die Stilllegung vermeiden kann falls es wirklich hart auf hart kommt und man direkt vor Ort umbaut.
Auf diese Art Konsequenzen wenn das mit den LED’s im nicht geprüften Scheinwerfer genauso gehandhabt wird habe ich einfach keine Lust
Das sehe ich auch so
Also entweder die ABE wird angepasst oder ich finde bezahlbare Hella 
So, letzte OT Antwort zum G3C hier im G4C LED Thread, weitere Erkenntnisse zum G3C mit LED wollen wir mal (der Übersichtlichkeit / verschiedenen Glühlampenformen und Scheinwerfer E... Genehmigungsnummern wegen) hier weiter führen: LED H4 im Golf 3
Die Philips H4 mit Bosch Scheinwerfer waren auch mein Gedanke.
Meine Dokas sind auch von Hella und ich bin gespannt ob eine Antwort von Osram kommt.
Die erste Antwort von Osram ist gleich gekommen (automatisch):
| Vielen Dank, dass Sie sich an unseren Support gewendet haben. Wir haben Ihr Anliegen unter der Nummer 00683913 erfasst. |
| Sehr geehrte Damen und Herren, wir haben Ihre Anfrage erhalten. Aufgrund der aktuellen Auslastung sind die Antwortzeiten länger als gewohnt. Bitte entschuldigen Sie die entstandenen Unannehmlichkeiten. Wir arbeiten kontinuierlich daran, die NIGHT BREAKER® LED für weitere Fahrzeugmodelle zu testen und beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) freigeben zu lassen. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir aufgrund des aufwändigen Prüfverfahrens zurzeit keine konkrete Aussage machen können, wann ein bestimmtes Fahrzeug zugelassen wird, und ob auch noch andere LED-Typen zugelassen werden. Aktuellste Informationen zu neu zugelassenen Fahrzeugen finden Sie hier: osram.de/ledcheck++ Die aktuelle ABG kann hier heruntergeladen werden: NIGHT BREAKER LED Hinweis: Ausschlaggebend für die Erfüllung der Zulassungskriterien ist allein das Übereinstimmen der Scheinwerfer-Genehmigungsnummern an den Scheinwerfern Ihres Fahrzeugs und in dieser Liste. Die Fahrzeugdaten (Modell, Typ, Baujahr...) dienen lediglich der vereinfachten Identifikation des Fahrzeugs. Gibt es für Sie noch ungeklärte Fragen, so bitten wir Sie in unseren FAQ. nach einer möglichen Lösung zu suchen. Sollten Sie auch hier keine Antwort auf ihre Frage finden oder eine Reklamation haben, werden wir ihre Anfrage so schnell wie möglich bearbeiten. Vielen Dank für Ihr Verständnis! Ihr OSRAM Automotive-Team |
Dann warten wir mal ab was OSRAM zu den H1 sagt ob und ggf. wann mit weiteren Freigaben zu rechnen ist bzw. ob es nach heutiger Sicht überhaupt geplant oder in Vorbereitung ist.
Sobald ne richtige Antwort da ist melde ich mich dazu wieder.
ich bin gestern am späten abend mit dem G1C 160 km über die autobahn und später landstrasse gefahren. es war ekeliges wetter, dauerregen und wind. man konnte eh schon nicht wirklich gut sehen, aber mit den LEDs vorne war es halbwegs erträglich. mit den alten birnen ( obwohl auch schon night breaker ) wäre es eher blindflug geworden.
es bestätigte meinen entschluss auf diese neue technik zu setzen, originalität und gesetzeskonformität hin oder her. sch... der hund drauf.
sicherheit geht vor.
aber an dieser stelle bitte ich einmal um aufklärung: wo ist der unterschied bei H1 und H4 und H7 ??
aber an dieser stelle bitte ich einmal um aufklärung: wo ist der unterschied bei H1 und H4 und H7 ??
sehr anschaulich, vielen dank
