Sehr wchön. Was nimmst du zum einspritzmenge testen? Hast du da dieses tolle Teil?
Ich jabe da 4 leere Glasflaschen. Mit einem Messbecher habe ich die geeicht und Markierungen angebracht.
Durch das Glas kann ich das Spritzbild der Zerstäuber auch noch gut sehen.
Also selbst gebastelt. Ok. Danke dir. Bin gespannt auf das ergebniss
Ja selber gebastelt. 
Bin mal gespannt ob das funktioniert. Aber eigentlich sollte es.
Denke ich auch.
Jetzt musser nur noch getestet werden. Da gleich ich noch die Einspritzmengen der einzelnen Zylinder ab.
Hendrik...hast Du bereits brauchbare Angaben zu der Einspritzmenge ?
Bitte beachten:
Korrekt ermitteln lässt sich das nur mit vollgeladener Batterie bzw mit mindestens permanent 12Volt während des Meßvorganges. 
Und behalte im Hinterkopf, das Du die Einspritzmenge entsprechend der veränderten Motorperipherie anpasst damit er nicht zu mager läuft. Aber das machst eh am besten am Tester bzw einem Profituner.
Tipp: Den kantigen Rand vom Lufttrichter oben kann mann noch entweder abrunden oder messerscharf zuschleifen...das gibt weniger Luftverwirbelungen beim ansaugen.
Aus einer meiner Wühlkisten
https://udoniebuhr.de/lager/index.html#img=KISTE%20006.JPG
https://udoniebuhr.de/lager/index.html#img=X17.JPG
Ich suche dir einen oder 2 raus
Kriegste dann mit dem Kalender zugeschickt 
So soll es denn sein
Der Motor wird noch vernünftig abgestimmt.
Eventuell kann ich mir dafür von nem Arbeitskollegen eine Lambdasonde fürs Abstimmen ausleihen. Dann hab ichs perfekt.
Top, das Ausgleichen vorher hilft ungemein, da Du mit der Lambda-Sonde nur ein Mix aller Zylinder ist. Wenn einer fett, einer mager und zwei ok laufen, misst Du unter Umständen einen perfekten Lambdawert.
Von demher weiter so.
Ich wollte jetzt noch das Lenkrad draufstecken. Da ging allerdings nicht weil die Lenksäule nach unten gerutscht ist.
Da fehlt doch was oder? Die große Feder hat gegen das Kreuzgelenk die Lenksäule nach unten gedrückt. Das kann doch so nicht richtig sein.
Bei der Gelegenheit werd ich die Lager gleich mit erneuern.
Unten ist hier so ein schmales Kugellager drin. Das hat auch schon recht viel Spiel zur Lenksäule.
Normalerweise kommt da doch diese große Lagerbuchse unten rein.
inzw. geklärt ?? Im Prinzip stimmt das so, aber es fehlt oben die schwarze Plastehülse auf der Lenksäule.
Das Amaturenbrett und der Lüftungskasten ist jetzt auch wieder im Cabrio.
In der neuen Halle mit viel Platz ging das spielend leicht.
Das leicht abgegriffene Lenkrad gibt dem Fahrzeug einen gewissen Charme 
Läßt du das als Rat-Look drin ? 
Funktioniert dieser Müll eigentlich bei dir ?
Ich habe schon 3 davon mit sehr viel Gefühl in die Tonne gekloppt weil das Zeugs nicht kompatibel mit mir ist 
Zu dem Lenkrad gehört noch ein Ferarri Hupenknopf.
Dadurch hat das Cabrio mindestens 50 PS mehr Leistung. 
Dachte zumindest der Vorbesitzer.
Das Lenkrad ist nur damit das Cabrio beim Transport Lenkbar ist. Ich brauch da mal was vernünftiges.
Ich habe schon 3 davon mit sehr viel Gefühl in die Tonne gekloppt weil das Zeugs nicht kompatibel mit mir ist
Ist halt ne günstige Abisolierzange ausm Baumarkt. Sie tut was sie soll und funktioniert. Ich kann mich nicht beschweren.
Ein Kollege von mir ist Elektriker und isoliert immer mit dem Seitenschneider ab. Der meint immer "Abisolierzangen sind für Anfänger".
Ich nehm sowas - aber das nur am Rande - funktioniert seit Jahren...
Seit dem sie in der Tonne liegen habe ich auch keine Probleme mehr damit.
Entweder bin ich zu kräftig oder die Dinger sind zu sehr chinesisch...
