Der Bremsenthread...

    Recht hast'e, was das Hobby angeht. Nur kann es halt sein, dass aufgrund der Anfälligkeit der Anlage deine Freude nicht allzu lange anhält. Ich drücke dir die Daumen. Ich kenne aus der Sciroccoszene einige, die selbst in den Umbauten ihrer Scirocco 1 mit 16V KR-Maschinen die Trommelbremse auf der HA fahren. Ich habe in meinem umgebauten Scirocco auch die BDM des Peugeot verbaut. Diese hatte ich vor einigen Jahren von Epytec gekauft, jetzt aber noch die von dir beschreibenen für 49 EUR direkt aus Frankreich geordert und eingelagert. Was noch vergessen wurde, du brauchst dann ja auch noch den 22er Hauptbremszylinder. Gruß René

    Golf 1 Cabrio, Typ 155

    EZ 12.1991

    2H, 98 PS

    Paprikarot

    eFH, Leder

    Zitat von L501

    .... Was noch vergessen wurde, du brauchst dann ja auch noch den 22er Hauptbremszylinder. Gruß René

    nö ...


    Wenn er vorn die Originale lässt reicht der 20er weiterhin.


    Erst die 54er Sättel vorn benötigen den 22er HBZ

    Ist auch im 87er G2 16V so verbaut

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

    Ich würde den 20er erstmal beibehalten nachrüsten kann ich immer noch wenn mir der Druckpunkt nicht gefällt.

    Markus


    "Ein intelligenter Mensch ist manchmal gezwungen, sich zu betrinken, um Zeit mit Narren zu verbringen." – Ernest Hemingway


    Mein Classic-Line


    Zitat von Sharky

    Ich würde den 20er erstmal beibehalten nachrüsten kann ich immer noch wenn mir der Druckpunkt nicht gefällt.

    Ich hab einen 25er Hauptbremszylinder verbaut. Sehr straffer Druckpunkt und kurzer Pedalweg.

    Kann ich dir empfehlen, falls doch vorne mal noch umgebaut werden sollte :)

    Ne modernere Alternative zu den 36er und 38er sättel sind die 34er alu sättel vom Polo 6N2 oder Lupo.

    Bei der Kombination kann man auch direkt den originalen Cabrio Achszapfen samt Radlager entsorgen.


    Die Polo Achsstummel verwenden ein stehendes Radlager, ähnlich dem vorderen. Drauf stecken, Mutter drauf, anziehen, fertig. Nie wieder einstellen/nachstellen.


    Ich fahr das so im Cabrio mit 22er hbz und 3/25er BDM.


    Mit HA Bremsschläuchen vom Passat 3BG passt das dann auch vergleichbar mit der 36/38er kombi.

    Müssen zwangsläufig die Röhrchen für die Handbremsseile gekürzt werden oder gibt es auch eine Möglichkeit das zu umgehen?

    Markus


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    Mein Classic-Line


    Gar nicht mal blöd 👍 Und jetzt wo ich du es verlinkt hast, ist es mir auch eingefallen das mal jemand da so gemacht hat


    Merci

    Markus


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    Mein Classic-Line


    Guten Abend Volk


    Hat jemand eine Bezugsquelle für die Klammern der Handbremsseile am 38er? Ich finde die ums verrecken nicht. Vielleicht stelle ich mich auch zu blöde an 🤔


    Gott sei Dank,bin doch nicht blöd...TN 857609745A

    Spange Klammer Handbremsseil Bremssattel VW Golf 2 GTI 16V G60 Syncro 857609745A - Ersatzteile in Originalqualität für alle VW Golf 2 Modelle Typ 19E / MK2 - Lager von Neuteilen und Gebrauchtteilen
    1 Paar Klammer Bremssattel VW Hinterachse Zum Verkauf stehen hier zwei Klammern (Handbremsseile/ Bremssattel/ Hinterachse) passend u.a. für den VW Golf 2 GTI/…
    omecar.de


    Dann,wenn wer hat kann er,sie oder divers mir gerne seine Sattelhalter anbieten. Zustand wurscht wird eh schön gemacht.

    Markus


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    Mein Classic-Line


    2 Mal editiert, zuletzt von Sharky ()

    Federklammer, Handbremszug an Scheibenbremsen, Golf &Co Passat OE Ref. 857609745A
    www.oldtimer-werk.de


    ²³


    Die in Deinem Link sind ja nicht lieferbar.


    ( War die erste Anzeige bei Eingabe der Teilenummer bei Gockel :clown: )

    Treffen sich zwei Planeten, fragt der eine, wie gehts? Antwortet der andere, habe Mensch. :motz: :cry:

    Sagt der erste, hatte ich auch, verschwindet aber wieder, von selbst... :paf:


    ²³

    Einmal editiert, zuletzt von todi ()

    Kann mir mal jemand erklären wo der Unterschied zwischen den Sattelträgern vom GTI 16V und G60 sein soll?


    Der G60 hatte ABS aber da sollte nur der Achsstummel für den Sensor anders sein.

    Markus


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    Den 16 V gab es auch mit ABS. Meine Prinzessin mit RP-Motor hat auch ABS. Es gibt auch hinten Trommeln mit ABS (beim GT z.B.)


    Der G60 hat ne größere Scheibe (280er glaub ich)


    Der 16V ging "nur" bis 256 wenn ich nicht lüge


    Aber ob es deswegen schon Unterschiede im Sattelträger gab ?:/


    Guido hilf... :)


    EDIT: Die Scheiben (der Durchmesser), Beläge (die Dicke) UND die Halter sind beim G60 und beim 16V unterschiedlich :!:


    Die Sättel sind ebenfalls unterschiedlich - die Sättel vom G60 sind breiter


    Beläge vom G60: 357 698 151 B

    Beläge vom 16V: 357 698 151 A


    Um deine Frage zu beantworten behaupte ich nun einfach mal das der Unterschied darin liegt in wie weit das Anschraubloch von der Außenseite entfernt ist (wegen dem Scheibendurchmesser) :op46:

    * PROJEKT PHÖNIX *

    22206-028228955f62454cd-png

    Warum ist die Windschutzscheibe so groß und der Rückspiegel so klein ?

    Weil das was vor uns liegt viel wichtiger ist als das was mal war !

    6 Mal editiert, zuletzt von PHÖNIX ()

    Zitat von Sharky

    Kann mir mal jemand erklären wo der Unterschied zwischen den Sattelträgern vom GTI 16V und G60 sein soll?


    Der G60 hatte ABS aber da sollte nur der Achsstummel für den Sensor anders sein.

    gehts um v oder h ?


    Hinten war derselbe Kram, vorn gabs GTI 16V mit 239 und 256mm Bremse.


    Der G60 immer mit 280er Bremse .


    Und wie Udo schon schrieb .... nix untereinander kompatibel .....

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

    So sieht es aus. Vorne ist einiges anders.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich die anderen können mich (Konrad Adenauer)


    1991 Golf 1 Cabrio 2h 98PS -verkauft-

    1996 Audi Cabrio 2,8l

    2014 Golf 7 Variant 2,0l TDI 150 PS

    1982 Simson Schwalbe KR51/2 PS keine Angaben :tüv:

    Sorry Leute,es geht um die hintere Bremse.


    Es werden Sattelträger angeboten für die 38er Girling, diese sollen aber nur für den G60 passen. Wenn man nach Bildern geht,gibt zwischen 16V und G60 keinen Unterschied.


    Das man vorne nicht einfach alles kombinieren kann ist mir bewusst. Wobei Mapco mittlerweile Golf 1 Sattelträger für 54er Sättel im Programm hat.

    Markus


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    Mein Classic-Line


    Ich habe beide hinteren Teile hier liegen. Scheinen gleich zu sein.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich die anderen können mich (Konrad Adenauer)


    1991 Golf 1 Cabrio 2h 98PS -verkauft-

    1996 Audi Cabrio 2,8l

    2014 Golf 7 Variant 2,0l TDI 150 PS

    1982 Simson Schwalbe KR51/2 PS keine Angaben :tüv:

    Zitat von Sharky

    ....... Wobei Mapco mittlerweile Golf 1 Sattelträger für 54er Sättel im Programm hat.

    Die Rocco 2 Bremse ist auch eine 54er ... aber nur 256mm . Die passt so am 1er .


    Hast Du mal n Link zu den Mapco Teilen ?? Was soll das sein ? Sattelhalter für die 280er Sättel ohne Adapter am 1er ?

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