Neue Nockenwelle für den 2H Motor

Zitat von Cabby-Mike

In erster Linie geht es mir um früher anliegendes Drehmoment zu cruisen.

Natürlich würde ich mich über etwas mehr Leistung insgesamt auch freuen.

Hat die Dbilas Welle auch ein früheres anliegendes Drehmoment wie die Originale?

Oder kann man sagen, die Dbilas hat einen ähnlichen Drehmomentverlauf wie die AGG Welle, nur mit insgesamt mehr Leistung?

Sorry dass ich so viel und vielleicht auch unsinnige Sachen Frage, will das Thema nur richtig verstehen, damit ich auch das richtige für mich kaufe.

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Die 262" kommt leicht später als die 050 109 101A. Bringt aber ab 1800 insgesamt etwas mehr Schub bis 5000 U/min.

Du fährst ja vermutlich noch den originalen Krümmer mit Abgasrohr und keinen Fächerkrümmer.

Ein einstellbares NW Rad dient in erster Linie dem korrekten einmessen für die Sollwerte einer Sport-NW. Man kann damit aber auch Seriennockenwellen entsprechend "einstellen" für Leistung früher oder später und zum korrigieren der OT Stellung bei einem geplanten Zylinderkopf.

Also ich habe noch eine Welle vom 2E, also vom Golf GTI mit 2.0 Litern aber noch mit Digifant liegen. Ob das die gleiche wie beim AGG ist kann ich nicht sagen, kann Dir die aber zur Probieren zur Verfügung stellen.

Und weit auseinander sind wir ja auch nicht.

Okay, also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, bringt die Dbilas das Drehmoment etwas früher als die 2H Welle aber etwas später als die AGG Welle. Dafür hat sie aber über den gesamten Bereich etwas mehr Leistung als die 2H Welle?

Also kurz gesagt etwas früheres Drehmoment und etwas mehr Druck über den gesamten Drehzahlbreich als die 2H Welle.

Wenn ich das alles richtig verstanden habe ist die 262 Dbilas im Prinzip die verbesserte AGG Welle.

Korrigiere mich bitte, wenn ich etwas falsch verstanden habe.

Ich fahre eine komplette Abgasanlage von Hartmann. Also 4-2-1 Fächerkrümmer, Metallkat und Schalldämpfer waren ein „komplettpaket“ von Hartmann.

Zitat von Cabby-Mike

Okay, also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, bringt die Dbilas das Drehmoment etwas früher als die 2H Welle aber etwas später als die AGG Welle. Dafür hat sie aber über den gesamten Bereich etwas mehr Leistung als die 2H Welle?

Also kurz gesagt etwas früheres Drehmoment und etwas mehr Druck über den gesamten Drehzahlbreich als die 2H Welle.

Wenn ich das alles richtig verstanden habe ist die 262 Dbilas im Prinzip die verbesserte AGG Welle.

Korrigiere mich bitte, wenn ich etwas falsch verstanden habe.

Ich fahre eine komplette Abgasanlage von Hartmann. Also 4-2-1 Fächerkrümmer, Metallkat und Schalldämpfer waren ein „komplettpaket“ von Hartmann.

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Nein.

Die 050 109 101A bringt erwas früher Drehmoment als die NW vom 2H....Leistung bleibt annähernd gleich 2H.

Die 050 109 101A hat zudem ein moderneres Nockenprofil, was auch leicht verbesserte Abgaswerte mit sich bringt.

Insgesamt bei den originale VW Nockenwellen für die 827er Hydromotoren die beste Serien NW !

Die 262° bringt leicht später mehr Drehmoment UND auch insgesam mehr Leistung als die NW vom 2H.

Danke für alle die Hinweise zu den neuen Wellen. Das merke ich mir auch.
Einlaufvorgang wird gerne vergessen, gut, dass du es erwähnt hast.

Und nein, keine neue Öl Diskussion, aber wenn man sich die Schäden anschaut, sollte jeder noch mal überlegen, was er in seinen Motor gibt…. Modernste Leicht Lauföle SN?…. Meine Nockenwellen sehen aus wie neu bei 200.000 km im Golf 1 wie auch zuletzt im 911 3.2… Ich fahre bei diesen alten Autos nur noch LM Öle mit entsprechend hohem Zink. Da braucht’s gar keine Zusätze, Gedankenkreisel etc und es gibt kein übles Pitting wie in den Bildern.

Danke noch mal für die Erklärung.
Ich glaube jetzt habe ich es verstanden.

Ich denke da tendiere ich dann eher zur Dbilas 262 Grad Welle.

Das Cruisen bei wird dann bei niedrigen Drehzahlen ähnlich wie mit der 2H Welle funktionieren (vielleicht minimal schlechter). Aber dafür mit etwas besserer Leistungsentfaltung bei höherer Drehzahl?

Ab welcher Drehzahl wird die Dbilaswelle denn ungefähr stärker als die 2H Welle?

Wie sieht das mit dem Leerlauf bei der Welle aus? Ist die Au auch Problemlos möglich?

stahlwerk Kannst du vielleicht noch mal die 2E Nockenwelle einordnen? Wäre das einen Versuch Wert? BI-SE 9 hatte den Vorschlag ja noch gemacht seine Welle zu testen.