Neue Nockenwelle für den 2H Motor

Zitat von Cabby-Mike

In erster Linie geht es mir um früher anliegendes Drehmoment zu cruisen.

Natürlich würde ich mich über etwas mehr Leistung insgesamt auch freuen.

Hat die Dbilas Welle auch ein früheres anliegendes Drehmoment wie die Originale?

Oder kann man sagen, die Dbilas hat einen ähnlichen Drehmomentverlauf wie die AGG Welle, nur mit insgesamt mehr Leistung?

Sorry dass ich so viel und vielleicht auch unsinnige Sachen Frage, will das Thema nur richtig verstehen, damit ich auch das richtige für mich kaufe.

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Die 262" kommt leicht später als die 050 109 101A. Bringt aber ab 1800 insgesamt etwas mehr Schub bis 5000 U/min.

Du fährst ja vermutlich noch den originalen Krümmer mit Abgasrohr und keinen Fächerkrümmer.

Ein einstellbares NW Rad dient in erster Linie dem korrekten einmessen für die Sollwerte einer Sport-NW. Man kann damit aber auch Seriennockenwellen entsprechend "einstellen" für Leistung früher oder später und zum korrigieren der OT Stellung bei einem geplanten Zylinderkopf.

Also ich habe noch eine Welle vom 2E, also vom Golf GTI mit 2.0 Litern aber noch mit Digifant liegen. Ob das die gleiche wie beim AGG ist kann ich nicht sagen, kann Dir die aber zur Probieren zur Verfügung stellen.

Und weit auseinander sind wir ja auch nicht.

Okay, also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, bringt die Dbilas das Drehmoment etwas früher als die 2H Welle aber etwas später als die AGG Welle. Dafür hat sie aber über den gesamten Bereich etwas mehr Leistung als die 2H Welle?

Also kurz gesagt etwas früheres Drehmoment und etwas mehr Druck über den gesamten Drehzahlbreich als die 2H Welle.

Wenn ich das alles richtig verstanden habe ist die 262 Dbilas im Prinzip die verbesserte AGG Welle.

Korrigiere mich bitte, wenn ich etwas falsch verstanden habe.

Ich fahre eine komplette Abgasanlage von Hartmann. Also 4-2-1 Fächerkrümmer, Metallkat und Schalldämpfer waren ein „komplettpaket“ von Hartmann.