Mit Klettband aufm Teppich unterm Sitz fixieren funktioniert prima
Als Beispiel:
Gibts auch breiter falls nötig
Der „Luigi“ - Sie nannte ihn „Sole mio“
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Mit Klettband aufm Teppich unterm Sitz fixieren funktioniert prima
Als Beispiel:
https://www.amazon.de/Klebesho…dustrielles/dp/B01MUGJ447
Gibts auch breiter falls nötig
Ja, danke, hab ich auch schon im Hinterkopf…
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Vll an die kniestrebe von innen?
Genau,… das hab ich grad probiert,… das könnte mit Schaumstoff und Klett funktionieren …😁👍 guter Tipp
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Must nur aufpassen wenn der Beifahrersitz höhenverstellbar ist - das ist dann nicht soooooo prickelnd
Direkt an die Kniestrebe würde ich persönlich wegen Vibrationsübertragungen nicht gehen - da hätte ich vor Rappelgeräuschen zu viel Respekt
Ich selbst würde ihn sonst an einen Halter schrauben den du von unten über den Beifahrerfüßen montierst
Das wäre auch eine Möglichkeit
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Must nur aufpassen wenn der Beifahrersitz höhenverstellbar ist - das ist dann nicht soooooo prickelnd
Direkt an die Kniestrebe würde ich persönlich wegen Vibrationsübertragungen nicht gehen - da hätte ich vor Rappelgeräuschen zu viel Respekt
Ich selbst würde ihn sonst an einen Halter schrauben den du von unten über den Beifahrerfüßen montierst
Das wäre auch eine Möglichkeit
Vll mit Schaumstoff abkleben, da wo es berührt, dann könnte es klappen
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Ich denke du hast den 2-stufigen Lüfter - dann hast du DREI Adern zum Kühlerlüfter
Ein Kabel MUSS Dauermasse haben (Kabelfarbe nicht im Kopf - meist irgendwas mit braun)
Die anderen 2 kriegen Saft vom Thermoschalter - dieser schaltet den Dauerstrom entweder ganz oder halb durch
Es MUSS Dauersaft am Thermoschalter anliegen
Falls dem NICHT so ist hast du eine Unterbrechung zwischen Sicherung und Stecker
Viel Spaß beim Messen
Kabel am Thermoschalter überbrückt: läuft nicht
Das ist doof
Sicherung 1 überprüft, ist in Ordnung
Sicherungen können unsichtbar spinnen - ersetze sie probeweise mal trotzdem !
Bin gespannt...
Hab ich irgendwo die lüftermasse aus Versehen abgeklemmt???
Wie gesagt:
MESSEN, DU MUSST !
WISSEN, DU WIRST !
Durchohmen zu einem Massepunkt - muß 0 Ohm anzeigen
Auch wenn du das Kabel vom Thermoschalter am Zylinderkopf auf Masse legst - muss der Lüfter sofort anlaufen
https://golf1wiki.de/images/f/f5/Stromlaufplan_golf1cabrio_2h_8.jpg
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Ich verstehe hier nur Bahnhof,… nie gelernt und keine Ahnung … da brauch ich jemanden … der mir hier hilft… könnt grad kotzen ..
Werner - gekotzt wird später - erst mal wird gekämpft
Unterhaching <--> Witten...
1240 Kilometer ist eigentlich noch knapp Kurzstrecke...
Mach mal den Grill an - ich komm eben rum
V7 ist der Ventilenti
F18 ist der Thermoschalter im Kühler
F87 ist der Lüfternachlaufschalter hinterm Kopf
J138 ist das "Steuergerät für Kühlerlüfternachlauf" (Relais auf Steckplatz 14)
Kühlerlüfter – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Mehr kann ich dir jetzt irgendwie nicht helfen
Ich grübel mal weiter...
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Noch was gefunden:
Um das Kabel vom Steuergerät zum Lüfter zu prüfen muss das Steuergerät abgezogen werden und mit einem Multimeter zwischen dem Kontakt 8 am Steckplatz des Steuergerätes und dem Kontakt 2 des Steckers des Lüfters V7 auf Durchgang geprüft werden. Wenn nein, dann ist das Kabel defekt. Zusätzlich muss noch geprüft werden, ob das Steuergerät J138 mit Spannung versorgt wird. Dazu die Spannung zwischen dem Kontakt 4 am Steckplatz des Steuergerätes und einem Massepunkt messen. Wenn nein, dann liegt bei funktionierender Sicherung S12 ein Fehler zwischen dem Messpunkt 30 und dem Kontakt 4 am Steckplatz des Steuergerätes vor.
Sollte alles bisher geprüfte in Ordnung sein, dann ist das Steuergerät J138 defekt.
Das Relais für den Kühlerlüfternachlauf (auch als Steuergerät bezeichnet) befindet sich auf Steckplatz 14 an der ZE
Teilenummer 191955532A
Zieh das mal raus - klopp es vorsichtig auf den Boden und steck es wieder rein - schau mal was passiert - vielleicht ist es auch einfach nur lose ? Kontakt nicht gegeben ? Ein Pin bei deinem Gewühle rausgerutscht ?
Sicherung 12 mal kontrollieren.
Sicher kommt bei deinen Prüfungen bald der AHA-Effekt...
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Ich glaub du hast mir schon ne Menge geholfen, da kann ich auf die Suche gehen.
Ich glaube mir hat es gestern irgendwas durchgebrutzelt, weil ich Amateur nach dem Sub Einbau die Masse etwas unsanft wieder hergestellt habe… oder irgendein Kontakt ist loose… ich geb auf die Suche morgen, gekotzt wird später … ey ey
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Ich verstehe hier nur Bahnhof,… nie gelernt und keine Ahnung … da brauch ich jemanden … der mir hier hilft… könnt grad kotzen ..
"und wenn ich nicht mehr weiterkann,schliess ich Puls an Masse an! "
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"und wenn ich nicht mehr weiterkann,schliess ich Puls an Masse an! "
Plus auf Masse, das knallt Klasse.
