MyGolf1Cabrios Etienne Aigner Umbautagebuch / H-Gutachten am 01.06.2023

Ich habe heute nochmal Bremsflüssigkeit bestellt. Wenn die da ist, werde ich einen Profi bitten mir zu helfen.

Die Idee von unten die Flüssigkeit reinzudrücken finde ich aber gut.

Danke für das Video.

Wenn die Bilder nicht täuschen, müsste die Entlüftung "falsch herum" besser funktionieren, weil sich die Luft dann jeweils vor dem Schlauchabgang sammelt.

Ich schaue mal, ob ich einen passenden Behälter für unten mit einem Abgang finde (für Motorrad oder so)

Danke, das ist ja eine tolle Lösung. Das werde ich versuchen

Juhu, die Kupplung funktioniert.

Zwar ist der Kupplungspunkt relativ weit vorne, aber dafür geht das Pedal so leicht, dass ich bei der normalen Kupplungsbetätigung sagen würde die Kupplung ist defekt.

Entlüftet habe ich heute Abend zusammen mit meinem Sohn nach der Methode wie von skater beschrieben.

Die Lösung ist echt toll.

Am Samstag habe ich sicherlich über 1 L Bremsflüssigkeit durchgedrückt und trotzdem war noch Luft drin.

Nun ist vielleicht 50 oder 100ml an den Schrauben rausgetröpfelt, der Rest wird ja quasi im Kreis wieder in den Behälter gedrückt.

Ich bin echt happy. So leicht geht die Kupplung nun.

Hier noch ein Bild von meinen neuen Sitzen. Modell Fußbänkchen

Letzte Woche fielen einige Entscheidungen.

Das Telefonat mit dem Oldtimerprüfer meines Vertrauens ergab gute Chancen auf das H, sofern bei der Prüfung alles wie beschrieben ist.

Aus diesem Grund habe ich ein paar Entscheidungen nochmal angepasst.

- Die kleinen Stoßstange und Zubehörverbreiterungen werden wieder verschwinden. Ich habe schon die originalen Stoßstangen und Verbreiterungen vom Speicher geholt und gereinigt bzw. vom Kleber befreit, die Stossis zerlegt und den Lackierer beauftragt. Einmal alle Anbauteile neu lackieren

- Keder für die Verbreiterungen bei werk34 bestellt

- Eine elektrische Antenne "Hit Auta" ist eingezogen

- das verbaute Radio aus 2009 wird ersetzt durch ein Blaupunkt Bremen SQR46 (alt, nicht das neue DAB). Ob die Verstärker bleiben entscheidet sich nach dem Test mit dem DIN-auf-Chinch-Adapter.

Zitat von saxcab

Schade, mir gefallen die kleinen Stoßstangen besser. Aber was wirklich raus muss, ist das Lenkrad!

Aber schön, dass das Auto wieder "aktiviert" wird.

Und natürlich muss das Cabrio nur DIR gefallen, sollte klar sein.

Hallo Andre, die kleinen Stossis gefallen mir auch sehr gut, aber ich habe doch die Zubehörstossis und die kann man von der Passgenauigkeit nicht mit Originalen vergleichen.

Und die Lackierten wie du sie hast, habe ich ja nicht. Darum wieder zurück zu Original.

Zitat von golf-open-fan

Ich frage mich nur: Warum der Prüfer sich an den schmalen Stoßstangen gestört hat. Die dürften doch zumindest H-konform sein, ach wenn die von der Limousine stammen. Klar, bei dem Baujahr gab es bereits den Anbausatz vom NFL-Modell.

Mit freundlichen Grüßen

hat er nicht bemängelt. Ich habe die bemängelt wegen der miesen Passgenauigkeit und der nicht schönen Oberflächenstruktur der Verbreiterungen.

Zitat von golf44

MyGolf1Cabrio

Weil ich es gerade sehe... Passen die 4er Alu Pedal Kappen 1:1 auf die 1er pedalerie?

nein, passt nicht plug+play. Meine Pedale sind mit Pedalträger vom Golf2 versehen und das Kupplungspedal ist ja nun vom Golf4, wo die Kappen gleich sind wie vom Golf 2.

Wenn du Interesse hast an angepassten Pedalen, ich habe noch einen Satz umgebaute daliegen, die vor über 10 Jahren in ein anderes Cabrio sollten, was sich dann nicht mehr ergeben hat.

Hallo Boris,

ja, ich habe es alleine angegangen, nachdem es mir dieses Jahr wieder etwas besser geht.

Ja, der Effekt ist krass. Kaum zu glauben, dass es die gleiche Kupplung wie vorher ist.

Heute kamen ein paar Teile an.

Die Keder von Werk34 müssen warten bis die Verbreiterungen vom Lackierer fertig sind.

Die Adapter zum Radio kamen auch schon gestern. Heute kam auch schon das Bremen SQR46. Leider mit zerstörter Blende.

Entweder hat der Verkäufer das so schon versendet, oder der ist unterwegs runtergefallen. Der Karton hat an einer Ecke eine Sturzfaltung, könnte also auch ein Transportschaden sein.

Glücklicherweise habe ich mit paypal bezahlt. Mal schauen wie es geregelt wird.

Das Radio habe ich trotzdem ausprobiert. Bedienung wie erwartet super. Der DIN auf Chinch-Adapter funktioniert. Allerdings habe ich nur den Subwoofer (unter dem Handschuhfach) perfekt eingestellt bekommen. Darum wird der auch bleiben. Der Verstärker im Kofferraum wird ausgebaut.

Also wieder ein Schritt zurück, bevor es ans zusammenbauen geht.

Der Verkäufer von dem Bremen hat sich schon gemeldet und Rücknahme angeboten. Also beginnt die Suche nach einem Radio von vorne.

Gersten habe ich wieder ein bisschen was gemacht. Verstärker aus dem Kofferraum ist ausgebaut. Die Kabel nach vorne gezogen. Das fette Pluskabel für den Verstärker ist ausgebaut. "Point of no return" ist überschritten.

Kniestrebe von Freisprecheinrichtung aus den Nuller-Jahren ist ausgebaut. eine gute Verkleidung der Kniestrebe hatte ich mir noch aufgehoben.

Innen an der Kniestrebe sitzen nun die Frequenzweichen für die Lautsprecher in der Tür.

Zu Radio: I werde die nächsten Tage nochmal die zwei Gamma-Radios einbauen die ich da habe. Vielleich funktioniert es nun ja mit nur einem Verstärker.

Hier noch ein paar Bilder vom Chaos.